|
Главная Партнеры Контакты |
ЮК "ОСНОВНОЙ ЗАКОН" г. Киев, бул. Пушкина, 2а тел.: (044) 334-99-77 (095) 407-407-3 (096) 703-11-82 график работы: пн.- пт. с 9:00 до 18:00
|
|||||
|
Рулевое колесоОпубликовано: 06.10.2017 Рулевое колесо — часть системы рулевого управления, служащая для передачи движений рук водителя, управляющего автомобилем, колесам. В современных автомобилях выполняет множество дополнительных функций. Орган управления системой рулей известен с давних пор. Штурвал, то есть, по сути, рулевое колесо, можно было видеть еще на парусных судах. В первых автомобилях вместо рулевого колеса применялся рычаг. Однако уже в 1894 году на автомобиле Pnhard et Levassor, принимавшем участие в гонке Париж-Руан, было установлено рулевое колесо. Считается, что это было одно из первых рулевых колес в мире. Рулевое колесо МТЗ: как отличить подделку от оригинала? С 1899 года на автомобилях фирмы Panhard рулевое колесо вошло в стандартное оснащение. В дальнейшем, с началом экспорта европейских автомобилей в США принцип получил всемирное признание. На одном из самых массовых автомобилей двадцатого века, Ford Т , можно наблюдать рулевое колесо, установленное на привычной, левой стороне. Первые рулевые колеса представляли из себя жесткую конструкцию, смонтированную на жесткой рулевой колонке. В случае лобового столкновения последствия от соприкосновения грудной клетки или головы шофера с рулевым колесом были, как правило, фатальными. Поэтому в 1934 году была изобретена первая складная рулевая колонка, успеха, впрочем, не имевшая. Позже, в 1956 году, на автомобилях концерна Ford было продемонстрировано первое "безопасное рулевое колесо", намеренно отставленное подальше от рулевой колонки и ближе к водителю, и снабжено пружинящими спицами. Складывающиеся рулевые колонки стали обязательными для применения в США лишь в 1968 году, когда был принят соответствующий закон. |
Главная Партнеры Контакты |
|