Главная Партнеры Контакты  
Юридическая компания — «Основной закон», консультации и помощь в возвращении депозитов, защита по кредиту

ЮК
"ОСНОВНОЙ ЗАКОН"  

г. Киев, бул. Пушкина, 2а                
тел.: (044) 334-99-77                               
         (095) 407-407-3
         (096) 703-11-82

график работы: пн.- пт. с 9:00 до 18:00
          
                           

 









Автокредит Лада Приора - купить в кредит народный автомобиль
Содержание: Лада Приора в комплектации SE Двигатель Lada Priora – модернизация ВАЗ Взгляд на Лада Приора со стороны водителя Купить Лада Приора в кредит Автокредит в банках на Лада


Новый Форд Фокус в кредит — купить Ford Focus 3 в кредит
  * Расчёт действителен на 01.07.2017 и произвёден на базе: AMBIENTE (АМБИЕНТЭ) 1.6 Л, 85 Л.С., МКПП от 694 000 РУБ1 Первоначальный взнос 298 420 рублей ГМВС2, от стоимости автомобиля 312


Nissan Juke: автокредит для женщины на модный кроссовер
Nissan Juke – модный кроссовер знаменитой японской фирмы, удивляющий взгляд своим весьма экстравагантным дизайном. Из-за небольших размеров и обтекаемых форм его быстро признали типичным женским автомобилем


Мазда в кредит: автомобили в кредит по специальным ставкам
Что такое «Мазда Финанс»? Это комплекс выгодных кредитных программ, который «Русфинанс Банк» совместно с «Мазда Мотор Рус» предлагает клиентам уже не первый год. Единая политика кредитной организации


Рено Дастер в кредит: условия автокредита на Renault Duster
Кто как купил «Дастер» в кредит? Такой вопрос на форумах вызывает горячее обсуждение, потому что известная модель кроссовера Renault Duster пользуется в России немалым спросом. Это один из представителей


Что нужно, чтобы взять машину в кредит: требования к заемщику
Приобретение нового автомобиля в 21 веке – это уже не мечта, а скорее необходимость. Если раньше авто считалось для многих роскошью, то это сейчас это уже средство передвижения. К тому же в наше время


Шевроле Авео в кредит: условия какой кредитной программы выгоднее
Какие модели «Шевроле» выгоднее? Такой вопрос можно встретить достаточно часто, так как популярная марка предлагает большое разнообразие моделей и комплектаций. Одной из востребованных новинок 2013-2014


Айфон в кредит. Как купить iPhone в кредит?
Айфон в кредит – это отличный вариант для людей, не обделенных финансовыми средствами, но при этом не имеющих полной суммы на руках для наличного полного расчета. Впрочем, если с финансами туго, но iPhone


Как узнать что машина не в кредите
 Приобретение подержанного автомобиля на просторах РФ подвержено определенным риском. Связаны они с тем, что купленный вами автомобиль может оказаться залоговым. И, увы и ах, радость от столь долгожданной


Взять в кредит мазду 3
Расчет процентов по автокредиту на автомобиль Мазда не займет много времени - рассчитайте процентную ставку по кредиту на машину онлайн с. Кредит под 0% годовых предоставляется сроком на 12 месяцев. Минимальная





Рассматривается вопрос о предоставление нотариусам права выдачи извлечения из Реестра прав на недвижимое имущество.
Министерством юстиции был разработан проект Закона «О внесении изменений в некоторые Законы Украины относительно предоставления информации о государст...


Держреєстрація речових прав на нерухоме майно та їх обтяжень у 2014 році буде здійснюватись за новою - удосконаленою та спрощеною - процедурою.
Постанова Кабінету Міністрів "Про затвердження порядку державної реєстрації прав на нерухоме майно та їх обтяжень і Порядку надання інформації з Держа...




Система Orphus


Як відбувається розмитнення авто в США, Канаді, Сінгапурі

  1. Розмитнення авто в США
  2. Податки на розмитнення авто в США:
  3. Розмитнення авто в Канаді
  4. Податки на розмитнення авто в Канаді:
  5. Розмитнення авто в Сінгапурі
  6. Податки на розмитнення авто в Сінгапурі:
  7. висновки

Проблема «евроблях» вже навязла в зубах, обговорена з різних ракурсів. Ми ж, минаючи обговорення моральності, законності і фінансової складової цієї проблеми, спробуємо з'ясувати, як відбувається розмитнення авто в інших країнах. Зробити це варто тому, що прихильники «евроблях» часто в суперечках наводять аргумент, що розмитнення авто в інших країнах в рази легше і дешевше, ніж в Україні. Так давайте з'ясуємо, чи правда це.

І почнемо цикл статей на цю тему зі країн далекого зарубіжжя - США, Канади і Сінгапуру. Країн багатих і успішних, але мають дуже різні умови.

Але, щоб не бути викритими в маніпулюванні фактами, в статті будуть дані посилання на іноземні джерела (митниць та інших держструктур), які зможуть підтвердити ці дані. Навіть не знаючи іноземної мови, перейшовши по ним, можна, включивши гугл перекладач, самому переконатися в правдивості інформації.

Розмитнення авто в США

У США важко імпортувати авто з іншої країни, бо тут добре розвинена власна автоіндустрія. При наявності таких великих автоконцернів, як General Motors, Ford і Chrysler, американцям «позаочі» вистачає своїх автомобілів.

Якщо американець їздить на європейському авто, це забезпечена людина, так як «неамериканських» машини в США кричущо дороги. Причина в розмитненні авто, але зовсім не в звичному для нас розумінні. Америка придумала способи, як захищати власного виробника, не використовуючи високі ставки імпортних податків.

Америка придумала способи, як захищати власного виробника, не використовуючи високі ставки імпортних податків

Щоб імпортувати авто в США, машина повинна відповідати декільком критеріям:

  • Федеральним стандартам безпеки моторних транспортних засобів FMVSS (Federal Motor Vehicle Safety Standards). Стандарти містять у собі вимоги до систем із запобігання аваріям, ударопрочности авто і виживання в ньому під час ДТП. Вони налічують сотні пунктів вимог, і в рази «крутіше», ніж в якій би то не було іншій країні. Щоб автомобіль був допущений на ринок Америки, автовиробник повинен робити його спеціально для США, використовуючи дорожчі матеріали і комплектуючі, оснащуючи безліччю систем пасивної і активної безпеки. В результаті, вартість такої машини в порівнянні з аналогами для інших країн, істотно вище. А автовиробники подібні машини віддають тільки своїм дилерам в США. Іншими словами, приватний імпорт ТЗ в США фактично неможливий.
  • нормативам по витраті палива - якщо витрата палива авто 11 л / 100 км і більше, при розмитненні вступає в дію так званий паливний податок. Він визначається митницею США на основі власних нормативів, а не даних автовиробників;
  • стандартам екологічної відповідності EPA, які теж в рази суворіше, ніж де-небудь ще.

Він визначається митницею США на основі власних нормативів, а не даних автовиробників;   стандартам екологічної відповідності EPA, які теж в рази суворіше, ніж де-небудь ще

Відповідність всім цим вимогам підтверджується сертифікатами. Але, отримати їх можуть не всі виробники.

на сайті митної служби США навіть є фраза: «скептично поставтеся до заяв іноземних дилерів або інших продавців, що імпортоване ними ТЗ відповідає цим стандартам або може бути легко приведено з ними у відповідність».

Податки на розмитнення авто в США:

  • мито: на будь-які легкові авто (і нові і б / у) - 2,5%, на вантажівки - 25%.
  • ПДВ - відсутня.
  • акциз - відсутня.

Якщо вам здається, що розмитнення в США дуже дешева, то не спокушайтеся - просто зовсім небагато автомобілі проходять в Америці «фейс-контроль» на імпорт.

Розмитнення авто в Канаді

Канада - не Америка, тут немає своїх марок авто, зате є безліч складальних заводів - американських і японських автовиробників. І в цій країні теж жорсткі вимоги до безпеки і екологічності автомобіля.

Головне, що в Канаду неможливо ввезти авто, зроблене ... не для США. Тобто, в цій країні працюють ті ж принципи, що і в Америці - ТС має відповідати стандартам безпеки CMVSS і екологічним нормам . У підсумку, на канадських вулицях превалюють американські і японські автомобілі.

Модифіковане ТС ввозити в Канаду заборонено. Закон прямо говорить, що при сторонньому втручанні в конструкцію автомобіля, той втрачає свою оригінальну заводську гарантію безпеки, а це неприпустимо.

Є винятки. Вони стосуються старих (старше 15 років) авто і ТЗ, зроблених в єдиному екземплярі.

Вони стосуються старих (старше 15 років) авто і ТЗ, зроблених в єдиному екземплярі

Податки на розмитнення авто в Канаді:

  • мито - 6,1% (розраховується від суми: вартість + акцизи + доставка + страховка);
  • податок на продаж товарів GST (Goods and Services Tax) - 5%;
  • податок PST (податок на володіння особистим майном, сплачується при реєстрації) - 7% -10%;
  • акциз на автокондиціонер - еквівалент 100 канадських доларів (C $);
  • ваговій акциз платиться, якщо автомобіль важить більше 2 007 кг, розраховується на кілограм «зайвого» ваги;
  • паливний податок, вступає в силу при витраті палива 13 л / 100 км і вище:
  1. 13 л / 100 км - C $ 1000.;
  2. 14 л / 100 км - C $ 2000;
  3. 15 л / 100 км - C $ 3000;
  4. 16 л / 100 і більше - C $ 4000..

Загальна сума розмитнення складе близько 90% від вартості авто.

Однак, це не стосується ТЗ, вироблених в США, Канаді (при зворотному ввезенні) і Мексиці. На ці автомобілі немає мит, акцизів і податку GST.

Розмитнення авто в Сінгапурі

Сінгапур - найменша країна Південно-Східної Азії. Це неймовірно населене, динамічний і багата держава-місто. А ще воно одне з найчистіших і зелених в світі.

Живе в ньому трохи більше 5 млн. Чоловік, а вся площа держави - 714 км2. Розумієте, про що мова? Уряд Сінгапуру вважає, що в країні з такою щільністю населення на м2, має бути якомога менше машин.

Уряд Сінгапуру вважає, що в країні з такою щільністю населення на м2, має бути якомога менше машин

Для цих цілей в країні усіма способами популяризують громадський і велосипедний транспорт, а кількість ввезених авто регулюють обмеженнями і податками.

В результаті, в Сінгапурі володіти авто - це розкіш. Наприклад, на даний момент ціна на Toyota Corolla в Сінгапурі стартує з $ 105 000, і від $ 107 000 починаються ціни на який-небудь невеликий кросовер.

При ввезенні в Сінгапур оподаткуванню підлягають тільки чотири види товарів - автомобілі, алкоголь, тютюнові вироби і нафтопродукти. Ставки податків на ці товари божевільні.

Також в Сінгапур не можна ввозити авто з лівим кермом і з кондиціонером, в якому є холодоагенти, шкідливі для екології, а ще машини старше 3-х років (виняток - ретро-автомобілі старше 35 років). Але і нове авто має пройти складну сертифікацію безпеки, вимоги якої складаються з 52 пунктів.

Але і нове авто має пройти складну сертифікацію безпеки, вимоги якої складаються з 52 пунктів

Але, головне - кількість автомобілів в Сінгапурі регулюють їх реєстрацією . На неї в країні квоти, що обмежують кількість ТЗ, які можуть їздити по дорогах Сінгапуру в певний момент.

Щоб отримати реєстрацію на авто (діє 10 років), сінгапурцеві потрібно брати участь в торгах, на яких ціна права на реєстрацію авто може стартувати з $ 50000 (!) і закінчуватися $ 100000 (!). Купивши машину, іноді житель Сінгапуру може місяцями не одержувати можливість зареєструвати авто.

Податки на розмитнення авто в Сінгапурі:

  • акциз на легкове авто - 20%;
  • податок на продаж товарів GST - 7%;
  • квота на реєстрацію авто - $ 50000 - $ 100000;

Підсумок: сукупні платежі при ввезенні та реєстрації авто в Сінгапурі складають 150% - 300% від його вартості.

висновки

Отже, всі, хто говорять про ідеальні закони в Америці, Канаді і Сінгапурі! Ви впевнені, що хотіли б жити по ним? У цих країнах приватний імпорт авто практично неможливий, розмитнення і реєстрація ТЗ - шалено складна і дорога. І хоча умови в вищеописаних державах абсолютно різні, вони істотно суворішою сьогоднішніх українських.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.

2. Розумієте, про що мова?
Ви впевнені, що хотіли б жити по ним?
Главная Партнеры Контакты    
Cистема управления сайта от студии «АртДизайн»