Денні ходові вогні (або скорочено ДГЗ) служать для підвищення рівня безпеки на дорогах в світлий час доби. Як джерела світла ходових вогнів використовуються зазвичай світлодіоди з хорошим кріпленням. У разі відсутності на автомобілі ДГЗ, передбачених заводом виробником, використовуються фари ближнього світла або протитуманні фари.
Однак в цьому випадку автомобіль менш помітний, так як і ті й інші налаштовані на освітлення дорожнього полотна, а це принципова різниця (див. Малюнок нижче). Крім того, ближнє світло і ВТФ споживають більше енергії, а отже збільшується і витрата бензину. Тому власникам таких машин має сенс задуматися над покупкою ДГЗ або зробити ДГЗ своїми руками з світлодіодів.
Розглянемо, як приклад, можливість установки ДГЗ з світлодіодів для такого автомобіля як Лада Гранта. Заводом виробником передбачені денні ходові вогні, суміщені з габаритами. Однак в якості джерела світла Гранта з метою економії отримала лампи розжарювання. Найпростішим варіантом модернізації ДГЗ своїми руками є покупка стандартних ламп на основі світлодіодів, як на малюнку нижче. Своїми контактами вони якраз підходять на штатні місця.
Як показує практика, єдина складність з якою стикаються господарі Лади Гранта при установці таких ламп - правильне визначення полярності, тому головне правильно поставити світлодіодну лампу на Гранту.
Ось як виглядає Гранта зі світлодіодними ДГЗ.
Практично для будь-якого автомобіля (залишимо Ладу Гранта в спокої) можна виготовити ДГЗ на основі світлодіодів своїми руками.
Для початку потрібно визначитися: скільки використовувати світлодіодів і якої потужності? Є харчування 12 В від акумулятора - значить послідовно можна включити не більше 4-х діодів. Теоретично можна включити декілька паралельних ланцюжків по чотири, але в даному випадку чотирьох на одну фару ДГЗ буде досить (а може навіть і 3-х, якщо з хорошим співвідношенням лм / Вт). Для забезпечення необхідної сили світла (за нормативами вона повинна бути від 400 до 800 Кд) потужність світлодіодів повинна бути орієнтовно по 1 ... 1,2 Вт.
Рекомендується придбати світлодіоди одного з відомих виробників, вже змонтовані на алюмінієву плату. Наприклад, ДГЗ на світлодіодах Gree (Підійдуть серії XP або більш бюджетні XTE, XBD), OSRAM (серія Oslon), також можна звернути увагу на світлодіоди корейських виробників вони, як правило, дешевше Samsung і Seoul Semiconductor серій аналогічних за характеристиками зазначеним вище.
Діоди повинні бути обов'язково на алюмінієвій платі, тому що вони не пристосовані для ручного монтажу і своїми руками їх встановити без пошкодження - не вдасться. Світлодіоди невідомого китайського виробника можуть виявитися вдвічі дешевше за ціною, але світити вони майже напевно будуть в два рази гірше, тому ризикувати не варто.
Далі необхідно подбати про вторинної оптики, яку слід підбирати відповідно до типу світлодіода. Кут повинен бути близько 20˚ у вертикальній площині і близько 40˚ в горизонтальній. найбільш підходяща лінза для світлодіода XPE в цьому відношенні CA11052_TINA2-O (LEDIL).
Наступний крок - виготовлення корпусу-радіатора.
Його можна зробити своїми руками як з ребристого радіаторного профілю, так і з звичайного П-образного. У другому випадку габаритні розміри будуть більше, але зате начинку (світлодіодний модуль з лінзами) можна буде втопити всередину. У нашому випадку площа розсіюється поверхні повинна бути не менше 100 см2, а конкретні розміри профілю будуть залежати від місця установки фари, розмірів світлодіодних модулів і лінз.
світлодіодний модуль на радіаторі краще закріпити за допомогою гвинтів або заклепок, тому що теплопровідний клей може не витримати таких суворих умов застосування і є ризик втратити світлодіоди де-небудь по дорозі. Лінзи кріпляться за допомогою утримувачів, які йдуть до них в комплекті і мають двосторонній скотч на підставі. Через зазначеної вище, рекомендується після установки лінз додатково закріпити їх прозорим силіконовим герметиком, промазав по периметру. А краще залити герметиком весь модуль, так, щоб тільки лінзи над поверхнею залишилися, тоді не потрібно більше нічого робити для вологозахисту і захисне скло не буде потрібно. Головне не забути вивести дроти живлення.
Придумуємо спосіб кріплення для ходових вогнів до автомобіля - ось і готові ДГЗ своїми руками з світлодіодів!
Підключати фару до харчування потрібно обов'язково через обмежувальний резистор, номінал якого необхідно буде спочатку теоретично порахувати, а потім практично перевірити.
Якщо напруга на зарядженому акумуляторі становить 12,6 В, падіння напруги на одному светодиоде (за даними виробника) 3 В, то для забезпечення одноваттного режиму буде потрібно резистор номіналом 1,5 Ом і потужністю не менше 2 Вт.
Підключати ДГЗ до мережі автомобіля можна різними способами в залежності від необхідного алгоритму роботи і марки машини. У будь-якому випадку, все це можна зробити своїми руками скориставшись однією з безлічі схем наведених в мережі.
Для початку потрібно визначитися: скільки використовувати світлодіодів і якої потужності?