Одне з основних переваг контейнерних вантажоперевезень - максимальне збереження вантажів за рахунок мінімізації ризиків втрат, пошкоджень і псування в результаті несприятливих зовнішніх впливів. Міцні герметичні стінки контейнера надійно захищають вантаж під час перевезення, при переміщеннях під час термінальної обробки і проведенні вантажно-розвантажувальних робіт. При цьому всім учасникам і організаторам перевізного процесу слід пам'ятати, що основна умова безпечної доставки контейнерів - грамотне розміщення і закріплення вантажу всередині пристроїв.
Залізничні перевезення вантажів контейнерами в частині навантаження, розміщення і фіксації вантажів регламентуються спеціально розробленими «Технічними умовами розміщення і кріплення вантажів у контейнерах і вагонах». Основна мета прийняття документа - забезпечення безпеки транспортно-логістичного процесу. Головна вимога правил - завантаження і закріплення вантажу в контейнері повинні бути зроблені належним чином, повністю виключає можливість зміщення і переміщення предметів всередині. При транспортуванні і проведенні термінальної обробки із застосуванням різних вантажопідйомних механізмів, великотоннажні вантажні контейнери будь-якої конфігурації і призначення повинні зберігати строго горизонтальне положення. Імовірність зміщення вантажу і виникнення аварійної ситуації в накренився контейнері значно вище.
Головна вимога, незмінно дотримуються при затарка контейнера, - обмеження по вазі вантажу, що перевозиться, вказане на закріпленій на стіні або двері контейнера табличці КБК (Конвенція по безпечних контейнерах). Перевищення маси брутто транспортної одиниці може бути не більше 50 кг. При цьому тиск на стінки і навантаження на підлогу пристрої повинні бути розподілені рівномірно. Розраховані і затверджені граничні навантаження на підлогу. Для зниження і перерозподілу питомих навантажень застосовуються стандартні піддони або спеціальні прокладки. Максимальна вага однієї вантажної одиниці (палети, піддону з вантажем) не повинен перевищувати 1,5 тонн. При цьому важливо дотримуватися правила: в одній половині контейнера може бути розміщено не більше 60% всієї ваги вантажу. Не допускається перевезення в контейнері предметів, що створюють значні навантаження на невелику площу.
Для надійної фіксації вантажу, що гарантує його нерухомість всередині контейнера при автомобільних, морських і залізничних контейнерних перевезеннях вантажів застосовуються спеціальні опорно-блокуючі пристрої і пристрої. Це можуть бути наполегливі бруски з деревини, розпірні рами, захисні щити, ланцюги, натяжні ремені. Порожнечі між штабелями вантажу, а також вантажем і стінками контейнера повинні бути заповнені. Наповнювачем можуть служити деревина, пінопласт, спеціальні надувні прокладки та інші підручні матеріали і предмети.
При організації контейнерних вантажоперевезень за безпеку упаковки, навантаження і кріплення вантажу в контейнері, незалежно від його типу і виду транспорту, відповідає відправник. Вантаж повинен бути розташований і закріплений всередині пристрою таким чином, щоб виключалося пошкодження контейнера як при навантаженні-вивантаженні, так і при його транспортуванні на будь-які відстані з використанням будь-яких допустимих транспортних засобів. Правильне кріплення вантажу в контейнері не тільки збереже цілісність перевезених товарно-матеріальних цінностей, а й убезпечить від пошкоджень дорогий великотоннажний контейнер, а також дозволить уникнути аварійних і інших позаштатних і спірних ситуацій.
Додаткова інформація по темі:
Контейнерні перевезення. Пам'ятка клієнта
Типи і маркування контейнерів
Правила обчислення термінів при залізничних перевезеннях
Перевезення цінних вантажів
Як відправити контейнер з домашніми речами залізницею
Особливості перевезень промислового устаткування й верстатів контейнерах
Контейнери-максимальна ефективність перевезень
Відомості про вантаж, необхідні для перевезення контейнера
Страхування вантажів при контейнерних перевезеннях