Главная Партнеры Контакты  
Юридическая компания — «Основной закон», консультации и помощь в возвращении депозитов, защита по кредиту

ЮК
"ОСНОВНОЙ ЗАКОН"  

г. Киев, бул. Пушкина, 2а                
тел.: (044) 334-99-77                               
         (095) 407-407-3
         (096) 703-11-82

график работы: пн.- пт. с 9:00 до 18:00
          
                           

 












Рассматривается вопрос о предоставление нотариусам права выдачи извлечения из Реестра прав на недвижимое имущество.
Министерством юстиции был разработан проект Закона «О внесении изменений в некоторые Законы Украины относительно предоставления информации о государст...


Держреєстрація речових прав на нерухоме майно та їх обтяжень у 2014 році буде здійснюватись за новою - удосконаленою та спрощеною - процедурою.
Постанова Кабінету Міністрів "Про затвердження порядку державної реєстрації прав на нерухоме майно та їх обтяжень і Порядку надання інформації з Держа...




Система Orphus


Милі Аерофлот наскільки вони вигідні? - Ефективне споживання і батьківство

Сама я великий фанат всіх програм лояльності і вважаю, що в нинішніх умовах дивно не користуватися програмами лояльності, тому що фактично витрати на їх обслуговування завжди закладені в ціну товару. І не скориставшись, ви просто переплатите.
Краща програма лояльності та, яка принесе живі гроші (і побільше) і зветься вона кешбек. Але програми, які дадуть щось, що стоять гроші теж хороші і набули більшого поширення. (Фірмам вигідніше давати товар, тому що навіть через програму лояльності вони віддадуть його за вищою ціною, ніж він їм обійдеться).
Найпоширеніша програма лояльності з банківськими картами в Росії - Аерофлот Бонус. Напевно, 80% наших співвітчизників, які зареєстровані в мильних програмах, обов'язково є в ній.
Сьогодні пропоную розібратися наскільки вона в дійсності вигідна і спробуємо її зіставити з кешбек.

Я розповім в трохи дивному порядку, але трохи більш актуальному для більшості.
Як витратити. У наприкінці 2015 року Аерофлот по збурень багатьох проводив зміни в правилах програми. Я дуже довго намагалася, але у мене не вийшло знайти точного опису того, що змінилося, тому я не зможу порівняти. Будемо розбиратися з тим, що є.
Вихідні дані: у Аерофлоту вартість бонусного квитка залежить від секторів. Бонусами можна заплатити за підвищення класу обслуговування (не кожен клас потрапляє! Розпродажного квиток швидше за все ви підвищити не зможете), всього основних класів обслуговування 3 (економ, комфорт і бізнес). Бувають розпродажу на квитки за милі.
Що я зробила: порівняла вартості квитків які можна купити просто за гроші і вартості квитків за милі. Взяла два напрямки - Берлін і Нью-Йорк. Мінімальна ціна за квиток економ - останні розпродажі. Решта просто перебирала сайт ручками. І звела в таблицю. Ось тут її можна подивитися і перевірити, що формули вірні.
Я розповім в трохи дивному порядку, але трохи більш актуальному для більшості Останній стовпець показує нам скільки рублів приносить одна миля при покупці авіаквитки або повішення класу. Окей, очевидно літати економом було завжди не здорово. Але! Зараз це просто невигідно стало. Не так давно, Аерофлот запустив магазин з сертифікатами грошовими за милі і іншими різними товарами. і - увага - сюрприз! У магазині одна миля стабільно буде приносити 0,22 рубля.
Тепер увага важливий висновок: якщо у вас накопичується миль тільки на економ, то краще купіть на ці милі сертифікати в цікаві вам магазини. Літати економом просто НЕ ВИГІДНО.

Тепер цікавий момент: а скільки взагалі приносять приблизно милі? І що вигідніше - мильні програми або старий добрий кешбек?
Для того, щоб їх порівняти, треба зрозуміти скільки коштує одна миля. Ось останні дані з сайту Аерофлоту. Врахуйте, що це буде мінімальна вартість милі, тому що якщо оборот по карті невеликий, то нарахування буде йти по більш поганих умов. Плюс я виключаю з розрахунком вартість обслуговування карти.
Отже, що виходить:

Отже, що виходить:

Не будемо брати в розрахунок Сіті і СМП, тому що їх вартість сильно вибивається. Можливо, вони вигідні за рахунок Вітання миль або якихось інших бонусів (подвоєння?), Але я зараз порівнюю з просто оборотом з карти.
Вважаємо далі, якщо вартість однієї милі 33,34 рубля, а середній дохід з цієї милі 0,22 рубля, то витративши одну милю ми повернемо собі 0,0066 рубля або 0,66%. (0,22 ділимо на 33,34) Нда. Не дуже. Старий добрий кешбек набагато краще.
Але якщо витратити милі на покупку бізнесу в Берлін, то математика буде вже приємніше. І віддача від одного рубля буде вже 0.033 рубля або 3,3 відсотка. Що вже конкурентно з кешбек, якщо це не преміальні категорії.
Окремо, я ще скажу, що милі найбільш вигідні на підвищення класу обслуговування, але у мене зараз немає точних цифри (треба доплачувати за податки і збори? Які класи?) І я зроблю апдейт, коли поговорю зі службою технічної підтримки. Але відмінності, на жаль, не такі драматичні, щоб програма різко стала вигідніше.
Загалом, на жаль, сумний висновок такий: якщо ви не літаєте постійно Аерофлотом і не збирайте милі за рахунок інших партнерів, то виберіть карту з хорошою кешбек програмою. Це буде вигідніше і це будуть живі гроші.

Тепер цікавий момент: а скільки взагалі приносять приблизно милі?
І що вигідніше - мильні програми або старий добрий кешбек?
Подвоєння?
Еба доплачувати за податки і збори?
Які класи?
Главная Партнеры Контакты    
Cистема управления сайта от студии «АртДизайн»