Планета Земля покрита безліччю морів і океанів. Материки, по суті всього лише дуже великі острова. Для переміщення між ними людей і вантажів не обійтися без морського транспорту, і з давніх-давен на верфях не припиняється безперервна робота. Прагнення до вигоди і марнославству щорічно призводить до того, що створюються всі великі і великі за розмірами кораблі. У проектах вже давно провіщається створення плавучих міст, здатних вміщати тисячі жителів, проте поки це залишається лише мрією.
Як правило, вони призначені для перевезення вантажів, військові і пасажирські судна поступаються танкерів і контейнеровозам в розмірах і це логічно. Людина часто ставить під сумнів безпеку і зручність на користь вигоди.
Плавучий завод з виробництва зрідженого природного газу
Найбільшим плавучим гігантом у світі буде Prelude, довжина якого складе 488 м при ширині в 78 м, споруда якого завершиться в 2017 році. Плавучий комплекс, на якому може виконуватися весь цикл переробки газу, що будується корейською компанією, належить фірмі Shell. Гігантські розміри пояснюють те, що в його конструкції не передбачено самостійне пересування. Доставляти до місця роботи колоса доведеться буксирним судам.
Другий за розмірами корабель в історії вже відслужив своє і зданий в металобрухт. Танкер Seawise Giant поміняв за своє життя не одне ім'я і господаря. Розміри становили 458,5 на 69 м, при водотоннажності в 565 тисяч тонн. Відслуживши не один десяток років, більшу частину своєї служби він перевозив сиру нафту. Закінчилася кар'єра гіганта в 2010 році.
Найбільшим судном по довжині корпусу, існуючим на даний момент, є контейнеровоз Emme Maersk. Цей колос довжиною 400 м побудований в 2006 році. Здатний перевозити одночасно більше десяти тисяч контейнерів. Основним маршрутом плавань є сполучення між Індокитаю до Європою.
Суду TI Classa поступаються по довжині, проте перевершують її за водотоннажністю, яке становить 442тис. т. За останній час створено чотири кораблі - багатоцільові платформи . Вони можуть використовуватися як танкери, а також обслуговувати видобуток нафти на шельфі.
Найбільшими сухогрузами світу є суду, побудовані для фірми Vale. Їх довжина досягає 362 м, при водотоннажності в 400 тис. Т. Тридцять один корабель курсує між Бразилією і США, перевозячи сировину з залізних рудників.
Найбільший суховантаж світу «Vale»
Тільки шосте місце займають круїзні лайнери Allure of the Seas і Oasis in the Seas. Ці плавучі готелі мають таку ж довжину, як і суховантажі Vale, проте вдвічі поступаються їм за обсягом. Вони можуть надати всі можливі задоволення відвідав їх борт пасажирам. На цих кораблях є все - від парку і до казино.
На сьомому місці за розмірами американський авіаносець Enterprise. При довжині в 342 м і шириною 78,4 м в 1961 р це був перший бойовий корабель, що приводиться в рух атомною енергією. Як і багато американських військових проекти - вкрай дорогий, і тому створений в єдиному екземплярі. Якщо говорити про флот Росії, то важкий крейсер Адмірал Кузнєцов трохи поступається розмірами Enterprise (306 на 72 м.), Але при цьому є кораблем серійного типу.
Серед підводних судів королівський титул міцно зайнятий російськими субмаринами. Атомні підводні човни класу «Акула» - найбільші кораблі, створені людиною, що борознять безодні морів. При довжині в 173 м., Вони можуть занурюватися на глибини більше кілометра і мають рекордну дальністю автономного плавання і чудовим захистом від виявлення. Багато в чому завдяки їх наявності ми зобов'язані збереженню миру протягом багатьох десятиліть.
В майбутньому, безперечно, з'являться і більш великі судна. Людина ніколи не зупиняється на досягнутому, але, поки не буде освоєна телепортація або побудовані міжконтинентальні мости, не зможе відмовитися від океанського флоту.