Главная Партнеры Контакты  
Юридическая компания — «Основной закон», консультации и помощь в возвращении депозитов, защита по кредиту

ЮК
"ОСНОВНОЙ ЗАКОН"  

г. Киев, бул. Пушкина, 2а                
тел.: (044) 334-99-77                               
         (095) 407-407-3
         (096) 703-11-82

график работы: пн.- пт. с 9:00 до 18:00
          
                           

 









Автокредит Лада Приора - купить в кредит народный автомобиль
Содержание: Лада Приора в комплектации SE Двигатель Lada Priora – модернизация ВАЗ Взгляд на Лада Приора со стороны водителя Купить Лада Приора в кредит Автокредит в банках на Лада


Новый Форд Фокус в кредит — купить Ford Focus 3 в кредит
  * Расчёт действителен на 01.07.2017 и произвёден на базе: AMBIENTE (АМБИЕНТЭ) 1.6 Л, 85 Л.С., МКПП от 694 000 РУБ1 Первоначальный взнос 298 420 рублей ГМВС2, от стоимости автомобиля 312


Nissan Juke: автокредит для женщины на модный кроссовер
Nissan Juke – модный кроссовер знаменитой японской фирмы, удивляющий взгляд своим весьма экстравагантным дизайном. Из-за небольших размеров и обтекаемых форм его быстро признали типичным женским автомобилем


Мазда в кредит: автомобили в кредит по специальным ставкам
Что такое «Мазда Финанс»? Это комплекс выгодных кредитных программ, который «Русфинанс Банк» совместно с «Мазда Мотор Рус» предлагает клиентам уже не первый год. Единая политика кредитной организации


Рено Дастер в кредит: условия автокредита на Renault Duster
Кто как купил «Дастер» в кредит? Такой вопрос на форумах вызывает горячее обсуждение, потому что известная модель кроссовера Renault Duster пользуется в России немалым спросом. Это один из представителей


Что нужно, чтобы взять машину в кредит: требования к заемщику
Приобретение нового автомобиля в 21 веке – это уже не мечта, а скорее необходимость. Если раньше авто считалось для многих роскошью, то это сейчас это уже средство передвижения. К тому же в наше время


Шевроле Авео в кредит: условия какой кредитной программы выгоднее
Какие модели «Шевроле» выгоднее? Такой вопрос можно встретить достаточно часто, так как популярная марка предлагает большое разнообразие моделей и комплектаций. Одной из востребованных новинок 2013-2014


Айфон в кредит. Как купить iPhone в кредит?
Айфон в кредит – это отличный вариант для людей, не обделенных финансовыми средствами, но при этом не имеющих полной суммы на руках для наличного полного расчета. Впрочем, если с финансами туго, но iPhone


Как узнать что машина не в кредите
 Приобретение подержанного автомобиля на просторах РФ подвержено определенным риском. Связаны они с тем, что купленный вами автомобиль может оказаться залоговым. И, увы и ах, радость от столь долгожданной


Взять в кредит мазду 3
Расчет процентов по автокредиту на автомобиль Мазда не займет много времени - рассчитайте процентную ставку по кредиту на машину онлайн с. Кредит под 0% годовых предоставляется сроком на 12 месяцев. Минимальная





Рассматривается вопрос о предоставление нотариусам права выдачи извлечения из Реестра прав на недвижимое имущество.
Министерством юстиции был разработан проект Закона «О внесении изменений в некоторые Законы Украины относительно предоставления информации о государст...


Держреєстрація речових прав на нерухоме майно та їх обтяжень у 2014 році буде здійснюватись за новою - удосконаленою та спрощеною - процедурою.
Постанова Кабінету Міністрів "Про затвердження порядку державної реєстрації прав на нерухоме майно та їх обтяжень і Порядку надання інформації з Держа...




Система Orphus


Паличка - виручалочка - Практика лову - Газета Рибак - Рибака №43 / 2013

Вихідний. Куди податися? Вода вже холодна, і хижак явно скотився на глибину, а значить, варто взяти човен і відправитися на яке-небудь з розташованих навколо Москви водосховищ.

Човен у мене невелика, три метра, мотор легкий - «Хонда» 2,5 к.с., але все одно зручніше їхати не одному, а вдвох. Проблема тільки, що вихідний у мене серед тижня. Подзвонив одному приятелеві, другого - ніхто не може. Навіть сусід-пенсіонер відмовився: справи, говорить ... Ну да ладно, і одному непогано.

Отже, куди Отже, куди? З водосховищ найцікавіше восени - Угличское. Далеко, більше двохсот кілометрів, але якщо вискочити з Москви вночі і вночі ж повернутися, то зайва сотня кілометрів особливо не напружує. Головне, уникнути пробок.

Найпопулярніший район на цьому водосховищі - Скнятіно. Більшість рибалка їздить саме туди, але я віддаю перевагу ловити ближче до Углич. Там є цікаве місце, де русло Волги підходить до берега досить близько, а перша брівка місцями йде від нього в 20-30 метрах. Можна і човен з собою не тягнути - ходи собі по берегу і лови собі на втіху. Але така ловля на любителя. Може, комусь і подобається вкладатися в кожен закид - по молодості це навіть приємно, але з роками починаєш цінувати комфорт, тому я і воджу сюди човен з мотором.

Виїхав в ніч, проскочив весь шлях без пробок і ще в повній темряві був на місці. У світлі фар, збираючи човен, звернув увагу, що пісок був покритий тонким шаром інею. Ну що ж, саме час для лову судака.

Одна з тутешніх особливостей полягає в тому, що протягом на водосховищі дуже непостійне. У вихідні дні його майже немає, іноді навіть здається, що Волга взагалі повертає назад. Зате в будні тягне так сильно, що доводиться використовувати вантажу по 28-30 грам і відповідний по потужності спінінг.

Поки готував свою «шхуну», розвиднілося. На воді вже були човни, в основному казанки. Явно місцеві рибалки - з Москви таку не потягти. Саме на тій ділянці, де я зазвичай ловлю, вони і зібралися. Довелося йти трохи вище за течією.

Коли я тільки почав їздити в ці місця, я ловив на класичний джиг, потім переключився на відвідної поводок, а останнім часом ловив тут тільки на тирольскую паличку. Справа в тому, що дно в цьому районі сильно порізане і покрито гравієм і камінням, які облюбували незліченні колонії дрейссени. Свого часу тут розвантажували баржі з піском і гравієм і дно поглиблювали земснарядом, але потім розвантаження перенесли в інше місце, а гравій та каміння так і залишилися. Для судака це благо, але для спінінгістів камені і мушлі - суцільний головний біль: волосінь січеться так, немов її спеціально дерли наждачним папером. Відвідної поводок живе довше, але вантаж часто чіпляється між камінням. І тільки тирольская паличка зазвичай витримує пару рибалок. Коли я тільки почав їздити в ці місця, я ловив на класичний джиг, потім переключився на відвідної поводок, а останнім часом ловив тут тільки на тирольскую паличку

Оснащення у мене найпростіша. Паличка надаватися на основну волосінь, потім йде силіконовий стопор і вертлюжок, до якого прив'язується повідець з монолески діаметром 0,25-0,3 мм, більш тонкі дуже швидко скручуються плином.

Коли перед тобою чітка брівка, завжди хочеться поставити човен так, щоб вести приманку строго біля основи бровки. Але в моїх умовах це був не найкращий варіант. Якщо протягом як в низов'ях Волги, то, щоб опустити приманку на дно на восьми метрах, доводиться ставити грузило грам сорок. Це зі звичайним джигом, а про тірольської паличці і говорити нічого: протягом не дасть їй лягти на дно, поки максимально відмовишся відпустити волосінь. З цієї причини, вийшовши з ехолоту на другу бровку, що йде тут з шести на вісім метрів, я відпливаю назад до берега на 25 метрів і опускаю якір. Знову ж таки через сильну течію доводиться здавати метрів тридцять якірного фала. Така постановка човна дає можливість обловлювати крутий звалювання на знесення. Закид робиться вгору за течією під 45 градусів з тим розрахунком, щоб оснащення приводнився за бровкою. Потім починається повільна підмотка. Перебіг притискає паличку до бровки, і при підмотці вона йде не до рибалки, а тягнеться уздовж свала. Напевно, це не кращий варіант, і можна знайти більш «правильний», але він працює.

Повідець у мене теж «неправильний». Раніше я робив його досить довгим, до півтора метрів, але потім перейшов на метровий, а зараз іноді ставлю і коротше, до 50 см. Як виявилося, при облові бровок на сильному струмені довжина повідка на клюванні майже не позначається. Навпаки, на короткому повідку приманка йде ближче до дна, що тільки краще. Офсетні гачки я не люблю. І так клювань трохи, а тут ще постійні сходи, тим більше що офсетніком пробити пащу хорошого судака майже неможливо. Так що нехай краще будуть зачепи.

Цього разу, на моє розчарування, на брівці клювань не було. Спробував ставити приманки різних кольорів, хоча і знав, що це не має сенсу. Я не раз помічав, що чим сильніше течія, тим більше каламутній стає вода і тим менше значення має колір приманки. Все-таки перепробував і білі, і напівпрозорі зелені, і навіть яскраво-червоні приманки. Результату ніякого. Напрошувався висновок, що клювання сьогодні немає. Але місцеві рибалки на казанках, що стоять метрах за сімдесят від мене, періодично когось витягали.

З тих точок, на яких я раніше вдало ловив, залишалася ще одна, вище за течією. Там була яма глибиною до двадцяти метрів з плавним виходом, на дні теж був гравій і великі камені. Туди я і попрямував. Свого часу, використовуючи джиг-головки, я багато залишив їх між каменями, а й судак тут попадався цілком гідний, до 3-3,5 кг. Пам'ятається, каменів найбільше було біля підніжжя схилу, там же стояв і судак. Закинеш туди - або судак, або зачіп, покладеш приманку вище по схилу - зацепов немає, але і судаків теж. В результаті за день залишав там по кілька десятків приманок.

Конкурентів на ямі не було, і вся вона була в моєму розпорядженні. Човен поставив так, щоб вести приманку прямо через каміння. Тирольская паличка повинна була допомогти уникнути зачепів. Крутих бровок тут не було, і я поміняв поводок на довший, 120 см, щоб у приманки було більше свободи.

Проводку робив рівномірну з зупинками, іноді просто волочив паличку по дну, але вона постійно чіплялася за каміння, і приманка йшла невеликими ривками. При зупинці зносило течією, і виходив найкращий варіант, коли приманка йшла не мимо риби, а на неї.

Не знаю, позначилося чи подовження повідця або я просто потрапив на рибу, але трьох кілограмових судаків я зловив буквально протягом півгодини. Все взяли на напівпрозорий зелений твістер з блискітками. Я вже смакував продовження клювання, але він різко припинився, і, мабуть, на моє ж вини.

На черговій проводці пішов глухий зацеп, і справа закінчилася тим, що оснащення я відірвав разом з тіролькой На черговій проводці пішов глухий зацеп, і справа закінчилася тим, що оснащення я відірвав разом з тіролькой. Зібрати нову оснастку справа кількох хвилин, але виявилося, що паличок потрібної ваги у мене немає. Відірвана була 28 грам, а залишилися або 20, або вже 36 грам. Поставив ту, що важче. Різниця начебто не така велика, але клювання припинилися. Можливо, звичайно, справа була і в чомусь іншому. Так чи інакше, я, безуспішно відловив ще годину, зрозумів, що тут мені більше нічого не світить.

За відчуттями, протягом стало значно слабкіше, і я вирішив спробувати обловить підставу ями. Зачепів там ще більше, а важка 36-грамова паличка у мене одна. Але якщо судак кудись змістився, то тільки на глибину. Зрештою, втрачу десяток приманок, відірву і паличку, але, може бути, встигну щось зловити.

Відірвав я чотири приманки. А на п'ятій відчув такий удар, що навіть сторопів. При лові на течії з відвідним повідцем або з тірольської паличкою таких покльовок не буває. Приманка йде нижче за течією відносно грузила, тому клювання часто взагалі не вдається помітити, а рибу відчуваєш тільки на черговий підмотці. Буває, що волосінь натягується, і це теж може бути клювання (або зачіп), але різкі удари - це тільки при лові в стоячій воді.

Судак не тільки взяв з ударом, але і пручався як скажений. Викачуючи його, я думав, що в ньому кілограма чотири, а то й усі п'ять. Завівши в підсак, зрозумів, що не більше трьох. Теж не погано!

Тим часом почали опускатися сутінки. Клювань більше не було, і я повільно повів човен за течією до того місця, де залишив машину. Як же не хотілося їхати! І як же я заздрив місцевим рибалкам, які на наступний ранок знову вийдуть на воду і знову ловитимуть рибу.


Ми в Google+ Рибак-Рибака

Автор

Михайло Іванов, Москва

номер випуску

43/2013

статтю прочитало

3119 3119   Рейтинг: 3 Рейтинг: 3.68

Куди податися?
Отже, куди?
Главная Партнеры Контакты    
Cистема управления сайта от студии «АртДизайн»