Главная Партнеры Контакты  
Юридическая компания — «Основной закон», консультации и помощь в возвращении депозитов, защита по кредиту

ЮК
"ОСНОВНОЙ ЗАКОН"  

г. Киев, бул. Пушкина, 2а                
тел.: (044) 334-99-77                               
         (095) 407-407-3
         (096) 703-11-82

график работы: пн.- пт. с 9:00 до 18:00
          
                           

 









Автокредит Лада Приора - купить в кредит народный автомобиль
Содержание: Лада Приора в комплектации SE Двигатель Lada Priora – модернизация ВАЗ Взгляд на Лада Приора со стороны водителя Купить Лада Приора в кредит Автокредит в банках на Лада


Новый Форд Фокус в кредит — купить Ford Focus 3 в кредит
  * Расчёт действителен на 01.07.2017 и произвёден на базе: AMBIENTE (АМБИЕНТЭ) 1.6 Л, 85 Л.С., МКПП от 694 000 РУБ1 Первоначальный взнос 298 420 рублей ГМВС2, от стоимости автомобиля 312


Nissan Juke: автокредит для женщины на модный кроссовер
Nissan Juke – модный кроссовер знаменитой японской фирмы, удивляющий взгляд своим весьма экстравагантным дизайном. Из-за небольших размеров и обтекаемых форм его быстро признали типичным женским автомобилем


Мазда в кредит: автомобили в кредит по специальным ставкам
Что такое «Мазда Финанс»? Это комплекс выгодных кредитных программ, который «Русфинанс Банк» совместно с «Мазда Мотор Рус» предлагает клиентам уже не первый год. Единая политика кредитной организации


Рено Дастер в кредит: условия автокредита на Renault Duster
Кто как купил «Дастер» в кредит? Такой вопрос на форумах вызывает горячее обсуждение, потому что известная модель кроссовера Renault Duster пользуется в России немалым спросом. Это один из представителей


Что нужно, чтобы взять машину в кредит: требования к заемщику
Приобретение нового автомобиля в 21 веке – это уже не мечта, а скорее необходимость. Если раньше авто считалось для многих роскошью, то это сейчас это уже средство передвижения. К тому же в наше время


Шевроле Авео в кредит: условия какой кредитной программы выгоднее
Какие модели «Шевроле» выгоднее? Такой вопрос можно встретить достаточно часто, так как популярная марка предлагает большое разнообразие моделей и комплектаций. Одной из востребованных новинок 2013-2014


Айфон в кредит. Как купить iPhone в кредит?
Айфон в кредит – это отличный вариант для людей, не обделенных финансовыми средствами, но при этом не имеющих полной суммы на руках для наличного полного расчета. Впрочем, если с финансами туго, но iPhone


Как узнать что машина не в кредите
 Приобретение подержанного автомобиля на просторах РФ подвержено определенным риском. Связаны они с тем, что купленный вами автомобиль может оказаться залоговым. И, увы и ах, радость от столь долгожданной


Взять в кредит мазду 3
Расчет процентов по автокредиту на автомобиль Мазда не займет много времени - рассчитайте процентную ставку по кредиту на машину онлайн с. Кредит под 0% годовых предоставляется сроком на 12 месяцев. Минимальная





Рассматривается вопрос о предоставление нотариусам права выдачи извлечения из Реестра прав на недвижимое имущество.
Министерством юстиции был разработан проект Закона «О внесении изменений в некоторые Законы Украины относительно предоставления информации о государст...


Держреєстрація речових прав на нерухоме майно та їх обтяжень у 2014 році буде здійснюватись за новою - удосконаленою та спрощеною - процедурою.
Постанова Кабінету Міністрів "Про затвердження порядку державної реєстрації прав на нерухоме майно та їх обтяжень і Порядку надання інформації з Держа...




Система Orphus


Про лові в схил з дрейфуючої човна | Журнал Рибальський Світ | Рибальські статті та література | Рибалка.com - соціальна мережа рибалок і мисливців


Почну з того, що стаття «Вертикальна рибалка в повноводних річках» мене чимось здивувала. Справа в тому, що ловля хижака в схил з рухомого човна представляється автором як якась новинка і мало не останнє досягнення риболовної думки. Причому пріоритет віддається голландцям. Упевнений, що з'явився цей спосіб лову не зараз, а задовго до появи колеса, і, думаю, не в Голландії. Протягом сотень років змінювалися снасті, плавзасоби, а суть методу залишалася колишньою - це утримання приманки у дна в ході пошуку хижака з переміщається плавзасоби. Правда, автор описує ловлю в схил з керованою двигуном човна, а не з дрейфуючої ... Може, в цьому новизна? Що ще хотілося б зауважити: ловити в схил однією рукою, а іншою керувати човном на протязі, це дуже складно, набагато складніше, ніж може здатися недосвідченому рибалці. У статті ж мало сказано про те, як все відбувається на практиці. Я, наприклад, так і не зрозумів, як вдається автору однією рукою тримати снасть і одночасно підмотувати волосінь на котушку. А ще мені так і залишилося незрозуміло, яким чином переміщується човен під дією електромотора. Проти або поперек течії, утримується на одному місці або все ж дрейфує, але з дещо іншою швидкістю, ніж швидкість течії? А це важливо, від цього залежить настройка снасті: жорсткість вудилища, вибір волосіні, вид і вага приманки, та й в техніці управління приманкою з'являються нюанси. Зате в питаннях вибору снастей, приманок і управління ними я з автором повністю солідарний.
Почну з того, що стаття «Вертикальна рибалка в повноводних річках» мене чимось здивувала

На жаль, у мене немає досвіду лову з керованою мотором човна на протязі. Зате мій «стаж» лову в схил з човна, що дрейфує під впливом вітру і течії, обчислюється більш ніж трьома десятками років. Так що я не стану говорити про те, в чому має рацію, а в чому неправий Гвідо Джубелт, а зупинюся на більш простому і доступному більшості наших рибалок способі лову, що дозволяє обійтися без двигуна. І, звичайно, постараюся провести свого роду порівняльний аналіз.
Сам по собі спосіб лову з дрейфуючої човна простий, освоїти його неважко за 2-3 риболовлі, а ось вдосконалюватися можна нескінченно. Спосіб ефективний і по відкритій воді пізньої осені, коли від морозу кільця снасті забиваються льодом, а з'явилася шуга робить ловлю спінінгом неможливою і ранньою весною, коли нічний морозець покриває водойму скоринкою льоду, і жарким літом, коли хижак ситий, ледачий і особливо вибагливий.
Човен. Для лову хижака в схил в принципі підходить будь-яка стійка човен. Мені доводилося ловити з різних човнів і вже склалася певна думка про придатність кожної з них. Краще за інших, на мій погляд, підходить легка двомісна весловий човен, додатково оснащена електричним або механічним двигуном малої потужності, хоча його наявність не є обов'язковим. Мотор потрібен для далеких переїздів при зміні районів лову. На ділянці лову, якщо це не річка з сильною течією, пересування на веслах краще. Воно безшумно, не заважає іншим рибалкам і дозволяє точніше виставити човен в початкову точку дрейфу. Додаткове оснащення човна портативним ехолотом дозволяє легко виявити нерівності дна, скупчення риби і полегшує орієнтацію на ділянці лову, в тому числі і вихід на початкову точку дрейфу.
Надувний човен має ряд істотних переваг. Вона легка, мобільна, зручна при транспортуванні, легка в управлінні. Але надувний човен більш схильна до проколів та інших механічних впливів. Вона вимагає обережного поводження з снастю як при підйомі приманки в човен, так і при виведенні риби, оскільки шипи спинного плавника судака не менше небезпечні для човна, ніж гострі гачки приманки. При відсутності високого жорсткого сидіння ловля з неї ще й втомлює. Через дрібної опади вона сильніше парусит на вітрі і зноситься більше.
Важка моторний човен хороша при далеких переходах, при На жаль, у мене немає досвіду лову з керованою мотором човна на протязі лові троллінгом і спінінгом. Для лову в схил вона досить громіздка, інерційна і важка в управлінні швидкістю дрейфу. Маршрут лову зазвичай короткий, і частий запуск двигуна для повернення в вихідну точку дрейфу небажаний з багатьох причин.
Плавучий якір. При лові в схил в вітряну погоду, коли вітер сильно розганяє дрейфує човен і управління приманкою ускладнюється, не обійтися без плавучого якоря (водяного вітрила). Комусь здасться курйозним, але колись при лові в схил мені і іншим рибалкам доводилося в якості водяного вітрила використовувати оберемок зрізаного очерету або гілок з ростуть по берегах кущів. У критичних ситуаціях такий імпровізований «якір» може когось виручити і в наш час.
Використовуваний мною саморобний плавучий якір являє собою полотнище прямокутної форми зі сторонами 1,1 і 1,2 м з тонкої, але міцної синтетичної тканини. В основу полотнища вшитий металевий прут діаметром 9 мм (якщо тонше, треба обтяжувати свинцем), а зверху полотнища закріплена дерев'яна рейка, призначена для утримання всього пристрою на плаву. Оскільки плавучість рейки все-таки недостатня, то для утримання якоря на плаву доводиться вже на водоймі прив'язувати додатковий поплавок - порожню пластикову пляшку. У бічні прошиті боку полотнища пропущені два регулювальних шнура. Їх натягом можна регулювати розкривається площа полотнища, змінюючи гальмівне опір якоря. До кінців рейки і металевого прута прикріплені чотири тонкі капронові стропи довжиною 1,2 м, що сходяться в загальний вузол з петлею. До неї кріпиться шнур довжиною 3 м для прив'язування якоря до човна. Для зміни площі робочої поверхні якоря на бічних сторонах полотнища можна також закріпити короткі тасьми. Щоб зменшити гальмівну здатність якоря, і, отже, збільшити швидкість дрейфу човна, досить намотати частина полотнища на прут і зав'язати тасьми. Можливі й інші конструктивні виконання плавучих якорів, але цей варіант, на мій погляд, найпростіший і ефективний. Так якоря, виготовлені на швидку руку з поліетиленової плівки, нестійкі в роботі і швидко рвуться. А спроби використовувати імпортний якір, виконаний у вигляді звужується мішка, виявилися невдалими через занадто повільного його розкриття на коротких траєкторіях дрейфу.
Снасть. Іноді для лову в схил з дрейфуючої човна я використовую зимові вудки для лову судака. Ловити ними зручно -отслежівать приманкою дно досить легко. Недолік полягає в тому, що при виведенні риби руками волосінь вибирається і укладається під ноги на дно човна, де вона чіпляється за Пайо-ли і речі. У вітряну погоду це часто призводить до її заплутування і втрати часу. Тому останнім часом використовую іншу снасть. Це недовге вудилище спінінга з інерційною котушкою (модернізована «Невська»). Така котушка зручна не тільки для відстеження дна, але і для виведення спійманої риби. Вудилище тримаю майже горизонтально, його вершинка в 10-15 см від поверхні води. При різкому збільшенні глибини під час дрейфу барабан котушки звільняю, просто прибираючи палець з його щічки, і волосінь вільно розмотується під вагою приманки до торкання нею дна. При зменшенні глибини досить легким рухом руки привести барабан в обертання в бік намотування волосіні, і він моментально вибере її слабину. При виведенні риби волосінь теж намотую на барабан. У такій снасті, коли волосінь вимотується на котушку, цілком виправдане використання шнура. Це підвищує чутливість снасті і якість підсічки, та й зачепи приманки при дрейфі човна відбуваються досить часто, так що збільшення міцності снасті не буде зайвим.
Вудилище підбираю довжиною 1,2-1,5 м. Завдяки цьому можна під час лову сидіти на середині човна, що виключає її крен, небезпечний вже при середній швидкості вітру. Така довжина вудилища полегшує підсічку риби і її виведення, а також дає можливість утримувати приманки у дна при невеликих перепадах глибин без використання котушки. Наявність кивка на кінці вудилища вважаю бажаним. Він потрібний не стільки для фіксації слабких покльовок, скільки для своєчасного виявлення моменту торкання приманкою дна і додання їй коливання під час лову. Своєчасна ж фіксація торкання приманкою дна дуже важлива. Адже волочіння приманки по дну вкрай небажано, особливо коли вона оснащена тройнічком. Після торкання повинен послідувати негайне збільшення її від дна, бо це єдиний спосіб уникнути засмічення гачків і частих обривів приманки.
Тактика лову. Успіх лову в схил з дрейфуючої човна, як і будь-який інший лову, перш за все залежить від того, як впораєшся з пошуком риби. Знайдеш рибу - успіх, вважай, забезпечений, ну, майже забезпечений. А ось як її знайти, коли риби стає все менше і менше? Останні роки без ехолота я на рибалку вже не їжджу - хоч він і не панацея від промахів, але помічник вірний. Пошук веду так. Заздалегідь визначаю на річці характерні місця: гирла впадають річок, струмків, проток, каналів, колишні місця роботи земснарядів, виходи із заток. В межах блакитний зони Києва вони майже всі відомі, так що пливу в район лову і вже там починаю пошук. Включаю ехолот і пливу від берега. Знаходжу звалювання і зигзагами пливу вздовж нього вгору або вниз за течією. Шукаю місця з найбільшою глибиною. Виявивши яму, обстежую її: знаходжу вхід і вихід, звали. Думках малюю рельєф дна всієї ями або її частини, якщо вона велика. Зорієнтувавшись щодо перебігу і вітру, намічаю маршрут дрейфу, після чого виходжу в вихідну точку, опускаю водяній якір і дрейфую. Сплав і облові якусь ділянку, уточнюю свої розрахунки щодо вихідної точки дрейфу. Потім сплавляли ще кілька разів паралельними гаслами, кожен раз з нової точки, розташованої правіше або лівіше попередньої метрів на п'ять.
Кілька слів про те, що впливає на ефективність лову. Гвідо Джубелт пише про те, що чим сильніша течія в місці лову, тим більше покльовок. Мені при лові в схил в останні роки нічого подібного спостерігати не доводилося. Навіть якщо човен стоїть на якорі. Швидше навіть навпаки: «дали» сильна течія - клювання при лові в схил припинилися. Думаю, що такі різні результати пов'язані з тим, що човен у Гвідо на місці все-таки не «зависає», а дрейфує, але з набагато меншою швидкістю, ніж швидкість течії. Таким чином поступово обловлюваних велику ділянку. Якби човен залишалася на одному місці, клювань і в їх «рибних» річках, думаю, було б трохи.
У наших умовах, коли човен переміщається під впливом вітру і течії, успіх багато в чому залежить від напрямку і швидкості її дрейфу щодо нерівностей дна. Напрямок дрейфу бажано таке, щоб човен йшла вздовж свалов або проходила над ними під малими кутами. Рухаючись під прямим кутом до звалити, човен швидко проскочить найбільш цікава ділянка лову.
Швидкість дрейфу човна впливає як на вибір приманки, так і на ефективність лову. При повільному дрейфі човен майже стоїть на одному місці, і клювання, як правило, рідкісні. Якщо швидкість дрейфу велика і не вдається при різких змінах глибини утримувати приманку у дна, розраховувати на успіх теж не варто. З мого досвіду, краще середня швидкість, при якій човен 1 м долає за 5-7 секунд. Для зміни швидкості дрейфу можна змінювати робочу площу поверхні якоря, для чого можна затягнути бічні шнури полотнища або частково змотати його на прут, вшитий в основу, і зав'язати бічні тасьми, щоб запобігти розкручування. При відсутності бічних регулювальних шнурів і тесемок рибалки чинять інакше. Вони опускають плавучий якір повністю в воду (при сильному або середньому вітрі) або вішають його на борт човна (при слабкому вітрі). Вішають так, щоб металевий прут і частина полотнища перебували у воді. Чим глибше опущено полотнище в воду, тим сильніше гальмування човна. Найбільше гальмування виходить при повністю опущеному у воду і розкритому якорі, прив'язаному до носа човна.
Зміна напрямку дрейфу човна залежить від того, де прив'язаний якір до човна або де він звисає з її борту, а також від надання якоря бічного ковзання у воді шляхом затягування регулювального шнура на од ної з бічних сторін полотнища. Якщо якір прив'язаний до носа човна, то вона у водоймі без течії рухається строго за вітром, роблячи повільні митників переміщення відносно напрямку руху. Амплітуда коливань тим більше, чим довше утримує якір шнур. Ці руху човна з боку в бік розширюють обловлюваних зону, але і ускладнюють ловлю, змушуючи рибалки постійно відпускати і підмотувати волосінь на котушці, навіть якщо дно рівне. Якір, прив'язаний до борту або повішений на нього, змушує човен рухатися під кутом до вітру. Змінюючи борт прив'язки, можна домогтися ковзання човни вправо або вліво щодо напрямку вітру.
Вибір приманки. Принади для стрімкої лову хижака з човна нічим не відрізняються від тих, що використовуються для лову з льоду. Це балансири, м'які пластикові приманки, «вертольоти», бактейл ( «борідки» з вовни), живці, поснули мальки, болісно. Ефективність їх в різних умовах лову різна. При цьому я вважаю, що найбільш універсальною приманкою при ловлі хижої риби в схил є живець. Оскільки наживка опускається в воду, а не закидається, то рибка довго залишається активною. В якості живця частіше за інших використовую бичка. Зі зниженням температури води бички йдуть від берега і ховаються, зловити їх стає складно, і настає час лову на штучні приманки. Березня Іменні такий місяць.
Тип штучної приманки вибираю в залежності від швидкості дрейфу човна. Якщо вона велика, перевагу віддаю м'яким пластиковим приманок (віброхвости твіст-рам на джиг-голівках), балансує з хвостиками з вовни і «вертольотам» '. При малих швидкостях дрейфу частіше ставлю балансири, причому не найдорожчі, або болісно для вертикального блеснения. При середніх швидкостях пробую ловити на всі типи приманок, поки якась з них не проявить себе краще за інших. Визначившись з типом, продовжую експериментувати: змінювати розміри, форму і забарвлення. Вага приманки віддаю перевагу мінімально достатній для утримання приманки у дна при невеликих відставаннях її від човна. Кут відставання - не більше 15-20 ° від вертикалі. Кольори приманок використовую різні, але контрастують на загальному тлі і тлі дна на глибині лову. На піщаному дні краще працюють темні кольори (сині і чорні), на глинистому, навпаки, світлі (жовті, зелені, білі та ін.). За моїми спостереженнями найефективнішими є комбіновані розмальовки приманки з різкими переходами світлих і темних тонів. Техніка гри приманкою. Техніка гри приманками при лові в схил з дрейфуючої човна дещо простіше, ніж при ловлі з льоду. Оскільки човен пропливає повз знаходиться в засідці хижака відносно швидко, то часу у нього для роздумів трохи. Немає необхідності у великій різноманітності рухів приманки, хижак просто не встигне їх розглянути. При цьому набагато важливіше одноманітність рухів і монотонність гри. Досить, щоб приманка, злегка похитуючись, пропливала на висоті 5-15 см від дна, торкаючись його через 0,5-1,0 м. А ось темп гри, інтенсивність рухів необхідно підбирати.
Ще хочу звернути увагу на наступне. Якщо приманка знизу оснащена трійником, то при лові на свалах він часто чіпляє черепашки. При ловлі з льоду це буває рідко, а при лові з рухомого човна дуже часто. У момент торкання приманкою дна, нагадує слабку клювання, слід робити підсічку, і, якщо приманка, відриваючись від дна, зробила невеликий опір, можливо, що трійні-чок зачепив черепашку. Не полінуйтеся, вимотати волосінь і перевірте приманку. Зацепившаяся навіть невелика черепашка може бути причиною відсутності клювання.

Геннадій Лазарєв

Рибальський світ №2 2008р.

Може, в цьому новизна?
Проти або поперек течії, утримується на одному місці або все ж дрейфує, але з дещо іншою швидкістю, ніж швидкість течії?
А ось як її знайти, коли риби стає все менше і менше?
Главная Партнеры Контакты    
Cистема управления сайта от студии «АртДизайн»