Главная Партнеры Контакты  
Юридическая компания — «Основной закон», консультации и помощь в возвращении депозитов, защита по кредиту

ЮК
"ОСНОВНОЙ ЗАКОН"  

г. Киев, бул. Пушкина, 2а                
тел.: (044) 334-99-77                               
         (095) 407-407-3
         (096) 703-11-82

график работы: пн.- пт. с 9:00 до 18:00
          
                           

 












Рассматривается вопрос о предоставление нотариусам права выдачи извлечения из Реестра прав на недвижимое имущество.
Министерством юстиции был разработан проект Закона «О внесении изменений в некоторые Законы Украины относительно предоставления информации о государст...


Держреєстрація речових прав на нерухоме майно та їх обтяжень у 2014 році буде здійснюватись за новою - удосконаленою та спрощеною - процедурою.
Постанова Кабінету Міністрів "Про затвердження порядку державної реєстрації прав на нерухоме майно та їх обтяжень і Порядку надання інформації з Держа...




Система Orphus


Типи контейнерів: опен топ, flat rack і інші види

  1. Види і типи контейнерів для перевезення вантажу
  2. Універсальні ємності: опен топ, flat rack і інші
  3. Спеціалізована тара для перевезення нестандартних вантажів
  4. Для морських перевезень
  5. Для автомобільних перевезень
  6. Переваги контейнерних перевезень

П еревозка вантажів в спеціальній тарі, яка отримала назву контейнерів, зробила якісний прорив в логістиці. В середині минулого століття оборотну тару пристосували під мультимодальні перевезення - доставку вантажів в одній тарі декількома видами наземного транспорту. З цього моменту почалося масове виробництво контейнерів для різноманітних вантажів. Всі типи контейнерів відповідають міжнародному стандарту, маркування та класифікацію. Для оперативної логістики відправнику вантажу необхідно орієнтуватися в багатогранному «контейнерному світі».

Зміст статті

Види і типи контейнерів для перевезення вантажу

Для спрощення процесу перевезення вантажів, використання їх на внутрішньому і міжнародному сполученні, все контейнери мають єдиний стандарт Для спрощення процесу перевезення вантажів, використання їх на внутрішньому і міжнародному сполученні, все контейнери мають єдиний стандарт. Вантажні ємності підкоряються міжнародному стандарту ІСО 830-1981.

У ньому укладені єдині вимоги для ємностей, що перевозять безтарний вантаж:

  • Повинні бути міцними, так як використовуються сотні разів.
  • Відповідати конструктивними особливостями, щоб їх можна було перевозити без перевантаження вмісту різними видами наземного транспорту.
    Змішані перевезення підкоряються правилу доставки вантажу door-to-door - «від дверей до дверей».
  • Забезпечувати пристроями для оперативної навантаження з одного виду транспорту - на інший.
  • Конструктивні деталі повинні забезпечувати швидку завантаження / розвантаження вмісту контейнера.
  • Внутрішній об'єм тари повинен бути не менше одного кубічного метра (35,3 кубічних футів).

З переліку видно, що місткість і габарити ємностей для перевезення вантажів повинні точно відповідати вантажопідйомності, розмірами того транспорту, на які вони встановлюються. При цьому вони повинні забезпечити збереження вантажу протягом тривалого терміну експлуатації - 20 і більше років при належному догляді та ремонті.

Вантажні ємності підкоряються міжнародному стандарту ІСО 830-1981.

Міцний матеріал, з якого виготовляються контейнери, дозволяє використовувати тару в широкому діапазоні температур: від мінуса до плюса 60 градусів.

Типи контейнерів класифікуються за типом перевезених вантажів, їх масою і розмірами. В основу міжнародної класифікації покладено поділ на універсальні і спеціальні контейнери.

Виникла проблема? Зателефонуйте нашому фахівцеві з митних питань:

+7 (499) 350-97-43 (дзвінок безкоштовний)

Універсальні ємності: опен топ, flat rack і інші

До цієї групи належать контейнери, які не використовуються для перевезення вантажів авіаційним повідомленням і не потребують спеціальних умов для вмісту. Вони отримали міжнародне назва DC - Dry Container, в перекладі - «сухі».

Для масового використання призначаються:

  1. 20-футові. Сталеві ящики різної конструкції: зі стандартною дверима, двостулкових, яка закриває повністю бічну стіну по висоті і ширині. Найпоширеніший тип конструкції дозволяє перевозити важкі види вантажів, розсипом і затарені.
  2. 40-футовий ящик. Призначений для перевезення об'ємних вантажів невеликої маси. У міжнародній класифікації він має назву High Cube - «високий куб».
  3. Відкритий Топ (Open Top). Відкритий контейнер з м'якою знімною (розсувний гофрованої) дахом. Має код міжнародної класифікації ІСО 1496/1. Призначений для негабаритних по висоті об'єктів. Знімний верх дозволяє вести навантаження / вивантаження негабариту через дах. Спеціальні правила перевезення негабаритних вантажів ось тут .
  4. Флетрек (Flat rack). Контейнер-платформа, без стінок і даху, повністю відкритий майданчик. Класифікація: ІСО 1496/5. Зручний для перевезення важкої техніки і виробничого обладнання.

Зазначені види підрозділяються на:

  • малотоннажні (до 2500 кг),
  • середні (до 10000 кг),
  • великотоннажні (від 10000 кг).

До них застосовується стандартизація з міжнародного класифікатора ІСО 668 «Вантажні контейнери.

На території РФ частіше використовуються 20-футові контейнери. Вантажовідправнику важливо знати, що на стандартну залізничну платформу поміщаються, наприклад, два універсальних сталевих ящика: 20 і 40 футові. Читайте докладніше про ж / д контейнерних перевезеннях по Росії в цій статті .

В універсальних контейнерах заборонено переміщати:

  • забруднює вантаж,
  • стружки,
  • металевий лом.

Спеціалізована тара для перевезення нестандартних вантажів

Невеликий асортимент товарів перевозиться в спеціальних ємностях.

До них відносяться:

  • сипучі;
  • небезпечні;
  • рідкі;
  • що вимагають певного температурного режиму при транспортуванні і зберіганні.

Залежно від характеристики вантажу спецтару розділяється на три види:

  • Рефрижераторних - оснащена холодильною установкою або обігрівальної.
  • Изотермическая - повністю ізольована ємність (підлога, двері, стіни). Використовується без додаткового холодильного / теплового обладнання.
  • Цистерна або танк-контейнер (Tank Container) - призначений для рідких і газоподібних вантажів. Багато з них відносяться до категорії небезпечних. Це властивість диктує матеріал контейнера: нержавіюча і вуглецева стали.

Для морських перевезень

Морським шляхом вантажі переміщаються в таких же універсальних і спеціальних ємностях, як і по суші (   контейнерні перевезення автомобільним транспортом   і залізницею) Морським шляхом вантажі переміщаються в таких же універсальних і спеціальних ємностях, як і по суші ( контейнерні перевезення автомобільним транспортом і залізницею).

Особлива вимога до оборотній тарі - вона повинна бути герметична, не пропускати воду. У зв'язку з цим вимогою, на морських перевезеннях популярні закриті вентильовані контейнери. Міжнародна назва - Closed ventilated container. Ця тара ідеальна для переміщення вантажів, які слідують захищати від вологи.

Є дві варіації:

  1. Сталевий ящик оснащений системою примусової (механічної) вентиляції: надходить свіже повітря і відводиться вуглекислий газ.
  2. Використання природної (пасивної) вентиляції. Невеликі отвори для вентиляції в цьому типі тари не дозволяють волозі надходити до вантажу.

При використанні наливних контейнерів в морських перевезеннях слід пам'ятати про рівень залитої рідини - не більше 80 відсотків обсягу! Цей рівень запобіжить расплёсківаніе рідини при морських заворушеннях.

Міжнародні морські контейнерні перевезення - це традиційно універсальні 20-ти і 40-ка футові контейнери. Тара підбирається так, щоб її можна було використовувати в мультимодальних перевезеннях.

Для автомобільних перевезень

Автомобілем можна перевезти будь-які види універсальних і спеціалізованих контейнерів: від 2,5 до 24 тонн.

Залежно від їх розмірів підбирається автомобільний парк:

  • Бортові автомобілі з легкістю доставлять стандартний 20-футовий контейнер, масою до 10 тонн.
  • Тягачі перевозять кілька контейнерів в залежності від типу напівпричепа.
  • Напівпричепи для 20-ти футовий тари здатні «взяти на борт» до 22 тонн вантажу.
  • Напівпричепи для «сорокафутовіка» перевозять від 30 до 33 тонн вантажу одномоментно.

Часто на автомобільній платформі замість одного великого контейнера розміщують кілька дрібніших одиниць. Великовантажних перевозять продукти в рефрижераторах, ізотермічної тарі, цистернах.

Вся тара призначена для змішаних перевезень:

  • морським,
  • залізничним,
  • автомобільним транспортом.

Переваги контейнерних перевезень

Знімна оборотна тара, до якої відносяться численні види контейнерів, прискорює навантажувальні роботи. Стандартизовані розміри дозволяють без перевантаження вмісту «перекидати» вантаж з одного виду транспорту на інший - виконувати змішані перевезення вантажів, доставляти вантаж «від дверей до дверей». Це істотно знижує собівартість перевезень.

У закритій тарі можна перевозити найрізноманітніші відправлення:

  • домашні речі,
  • негабаритні об'єкти,
  • обладнання,
  • продукти харчування,
  • паливно-мастильні матеріали,
  • хімічні речовини.

Міцний метал, з якого виготовляється тара, гарантує збереження груза.В доповнення до фізичної міцності, безпеку перевезень забезпечує пломбування запірних пристроїв. Поряд зі звичайними пломбами в логістиці використовують електронні - пристрої, забезпечені даними, доступними тільки для установника «контрольки». Такі пломби, оснащені радіо маячком, сигналізують про спроби проникнення в опечатані конструкцію.

Пропонуємо наочно ознайомитися з типами контейнерів в цьому відео:

Пропонуємо наочно ознайомитися з типами контейнерів в цьому відео:

Типові розміри контейнерів, певна вантажопідйомність спрощують логістику на внутрішніх і міжнародних перевезеннях. Поєднання декількох видів транспорту в доставці на далеку відстань знижує витрати вантажовідправника. Контейнери в очікуванні формування залізничного складу, порома або теплохода виконують складські функції: товар зберігається в безпеці і в належних умовах.

Як організувати контейнерні перевезення Китай - Росія читайте в цій нашій статті .

Ви можете знайти додаткову інформацію по темі в розділі контейнерні вантажоперевезення .

Безкоштовна консультація по телефону:

+7 (499) 350-97-43 (дзвінок безкоштовний)

Виникла проблема?
Главная Партнеры Контакты    
Cистема управления сайта от студии «АртДизайн»