Главная Партнеры Контакты  
Юридическая компания — «Основной закон», консультации и помощь в возвращении депозитов, защита по кредиту

ЮК
"ОСНОВНОЙ ЗАКОН"  

г. Киев, бул. Пушкина, 2а                
тел.: (044) 334-99-77                               
         (095) 407-407-3
         (096) 703-11-82

график работы: пн.- пт. с 9:00 до 18:00
          
                           

 









Автокредит Лада Приора - купить в кредит народный автомобиль
Содержание: Лада Приора в комплектации SE Двигатель Lada Priora – модернизация ВАЗ Взгляд на Лада Приора со стороны водителя Купить Лада Приора в кредит Автокредит в банках на Лада


Новый Форд Фокус в кредит — купить Ford Focus 3 в кредит
  * Расчёт действителен на 01.07.2017 и произвёден на базе: AMBIENTE (АМБИЕНТЭ) 1.6 Л, 85 Л.С., МКПП от 694 000 РУБ1 Первоначальный взнос 298 420 рублей ГМВС2, от стоимости автомобиля 312


Nissan Juke: автокредит для женщины на модный кроссовер
Nissan Juke – модный кроссовер знаменитой японской фирмы, удивляющий взгляд своим весьма экстравагантным дизайном. Из-за небольших размеров и обтекаемых форм его быстро признали типичным женским автомобилем


Мазда в кредит: автомобили в кредит по специальным ставкам
Что такое «Мазда Финанс»? Это комплекс выгодных кредитных программ, который «Русфинанс Банк» совместно с «Мазда Мотор Рус» предлагает клиентам уже не первый год. Единая политика кредитной организации


Рено Дастер в кредит: условия автокредита на Renault Duster
Кто как купил «Дастер» в кредит? Такой вопрос на форумах вызывает горячее обсуждение, потому что известная модель кроссовера Renault Duster пользуется в России немалым спросом. Это один из представителей


Что нужно, чтобы взять машину в кредит: требования к заемщику
Приобретение нового автомобиля в 21 веке – это уже не мечта, а скорее необходимость. Если раньше авто считалось для многих роскошью, то это сейчас это уже средство передвижения. К тому же в наше время


Шевроле Авео в кредит: условия какой кредитной программы выгоднее
Какие модели «Шевроле» выгоднее? Такой вопрос можно встретить достаточно часто, так как популярная марка предлагает большое разнообразие моделей и комплектаций. Одной из востребованных новинок 2013-2014


Айфон в кредит. Как купить iPhone в кредит?
Айфон в кредит – это отличный вариант для людей, не обделенных финансовыми средствами, но при этом не имеющих полной суммы на руках для наличного полного расчета. Впрочем, если с финансами туго, но iPhone


Как узнать что машина не в кредите
 Приобретение подержанного автомобиля на просторах РФ подвержено определенным риском. Связаны они с тем, что купленный вами автомобиль может оказаться залоговым. И, увы и ах, радость от столь долгожданной


Взять в кредит мазду 3
Расчет процентов по автокредиту на автомобиль Мазда не займет много времени - рассчитайте процентную ставку по кредиту на машину онлайн с. Кредит под 0% годовых предоставляется сроком на 12 месяцев. Минимальная





Рассматривается вопрос о предоставление нотариусам права выдачи извлечения из Реестра прав на недвижимое имущество.
Министерством юстиции был разработан проект Закона «О внесении изменений в некоторые Законы Украины относительно предоставления информации о государст...


Держреєстрація речових прав на нерухоме майно та їх обтяжень у 2014 році буде здійснюватись за новою - удосконаленою та спрощеною - процедурою.
Постанова Кабінету Міністрів "Про затвердження порядку державної реєстрації прав на нерухоме майно та їх обтяжень і Порядку надання інформації з Держа...




Система Orphus


У гонці технологій переможе той, хто краще пише програми і вважає інженерні процеси. Частина I: Прощайте, кульмани

Що треба зробити, щоб Росія - глобальний постачальник блискучих інженерів і програмістів, - змогла і сама скористатися своїм багатством?

Наука і життя // Ілюстрації

Фірми змінюються, команда залишається. Творці програмного пакета FloEFD; керівник - Олександр Собачкін (в середньому ряду в центрі).

Тривимірна модель м'яча в польоті дозволяє «побачити», як тече навколо нього повітря і розподіляється тиск.

FlowVision означає «бачити протягом»: так виглядають змодельовані в цій програмі, що рухається, ракета в польоті і працює турбіна. Тиск передано градаціями кольору: найнижче - зеленим, найвища - жовтим.

Команда творців FlowVision - російського інженерного пакета для візуалізації та аналізу газо- і гідродинамічних процесів. У пакету багато користувачів в Росії і покупців - на Заході. Керівник - Андрій Аксьонов (праворуч в нижньому ряду).

Ілюстрація до замітці "Завдання прості і складні".

<

>

У розмові беруть участь:

Сергій Абрамов, доктор фізико-математичних наук, член-кореспондент РАН, директор Інституту програмних систем ім. А. К. Айламазяна РАН, ректор Університету міста Переславля, науковий керівник (з російської сторони) проектів з розробки суперкомп'ютерів СКІФ і російсько-білоруського СКІФ-ГРІД, лауреат премії Уряду РФ в галузі науки і техніки; в 2010-2011 роках - ідеолог і організатор робочого процесу по створенню Національної суперкомп'ютерної технологічної платформи, націленої на розвиток російської обчислювальної галузі.

Айламазяна РАН, ректор Університету міста Переславля, науковий керівник (з російської сторони) проектів з розробки суперкомп'ютерів СКІФ і російсько-білоруського СКІФ-ГРІД, лауреат премії Уряду РФ в галузі науки і техніки;  в 2010-2011 роках - ідеолог і організатор робочого процесу по створенню Національної суперкомп'ютерної технологічної платформи, націленої на розвиток російської обчислювальної галузі

Андрій Аксьонов, кандидат фізико-математичних наук, технічний директор ТОВ «Тесіс» (Росія), розробника засобів автоматичного проектування, в тому числі FlowVision, успішного на світовому ринку російського програмного пакета для математичного моделювання та візуалізації руху рідин і газів всередині і зовні об'єктів. Роботу над FlowVision почав в 1990-і роки в Інституті автоматизації проектування РАН разом з групою однодумців (А.Дядькін, А.Гудзовскій, В.Похілко і А.Сельвачев).

Олександр Собачкін, кандидат фізико-математичних наук, директор по розробці в підрозділі механічного аналізу корпорації Mentor Graphics (США). У 1980-1990-і роки працював в Дослідницькому центрі ім. Келдиша і Московському авіаційному інституті; з 1997 року керівник групи розробників FloEFD - пакета для моделювання процесів аерогідродинаміки і теплообміну в середовищі CAD.

Павло Храмченков, старший інженер, Dassault Systemes Russia. Dassault Systemes - один з лідерів глобального ринку систем для тривимірного моделювання та найбільший ідеолог PLM-систем; її програмними платформами користуються такі індустріальні гіганти, як DaimlerChrysler, P & G і Airbus.

Перш ніж на якийсь час зникнути з ужитку, слово «інженер» довго девальвувалося. У радянський період «простими інженерами» ставали все, хто сподобився здати вступні іспити в непопулярний технічний вуз «на позитивні оцінки». Велика радянська енциклопедія повідомляла: в 1975 році кількість «дипломованих інженерів, зайнятих в народному господарстві», перевищила 3,7 млн осіб, що разом з науковими співробітниками становило чверть науково-технічної інтелігенції світу. Перемоги в гонці технологій гучні цифри, проте, не принесли.

Сьогодні екологічну нішу «фахівців, яких дуже багато», займають менеджери. Чисельність керівників, за даними Федеральної служби статистики, в 2004 році перевалила за 3,2 млн чоловік, підготовкою менеджерів займається майже половина акредитованих в РФ вузів. У міру переходу економіки від купівлі-продажу до спроб що-небудь зробити - від віконного профілю до пристойного автомобіля - дисбаланс на ринку праці стає очевидним. Номінально інженерні вузи продовжують випускати загони дипломованих фахівців. Однак сучасного виробництва традиційний «фундаментальний фахівець» у кульмана потрібен приблизно так само, як людина, досконало освоїв кремінний сокиру. Мало вміти робити сучасні речі, необхідно робити їх сучасними способами. Комп'ютер і професійні програмні пакети не просто замінили кульман і логарифмічну лінійку - вони перекроїли структури техноємних галузей і змінили наші уявлення про технічний прогрес.

«Підривні технології»: придумано головою

В умовах ринку і в його відсутність під технічним прогресом розуміють різні речі. Поза ринком прогрес часто тлумачать в емоційних термінах на зразок «досягнень людської думки». Ринок вважає за краще користуватися словом «інновація». На відміну від старого доброго «винаходу» - геніальної ідеї, втіленої, для наочності, в дослідному зразку, - інновація - це просто нова річ, яку можна продати вигідніше, ніж стару. У пошуках напрямки, в якому можна розвивати продукт, маркетинг ганяється за споживачем, як мисливець за оленем: вивчає звички, передбачає бажання, приманює пакетами переваг і покращує свою пропозицію майже нескінченно. Цей процес в рівній мірі відноситься до носків, пральних машин, автомобілів, начинці комп'ютерів і атомних станцій, систем роздрібної торгівлі та шифрування даних - у всіх випадках гарантією інноваційного якості продукту виступає не просто його новизна і геніальність, а можливість комерціалізації: чи захоче хтось то купити новинку на свої власні гроші? Потреба в комерціалізації рухає вперед прикладні дослідження і розробки або розширює сферу їх застосування. Стратегічні державні проекти залишають собі бомбу або ракету, створені на кошти платників податків, але негайно випускають на ринок створила їх інфраструктуру та отримані між справою високі технології, а самі, в свою чергу, підтягують з ринку все найбільш успішне.

Однак технічний прогрес неоднорідний. Його подвійну природу описав гарвардський економіст Клейтон Крістенсен в класичній «Проблемі інноватора» (1997): він ввів в ужиток поняття «підривних» або «закривають» технологій, протиставивши їх «підтримує». Підтримують технології - це зусилля виробника або розробника щодо поліпшення якості свого продукту: велосипед ще швидше, пральний порошок ще економічніше, комп'ютер ще продуктивніше ... Підривні технології, навпаки, не можна оцінювати за існуючими параметрами якості: вони виводять на ринок продукт з новими властивостями, яких не було у попередників.

Марно намагатися дізнатися про ці властивості від споживача - він ще не здогадується, що може їх захотіти. Ідея підривної інновації ніколи не приходить з відділу маркетингу, її двигуном стає інженер.

- Я часто бачу, як багато часу виробництво втрачає через те, що на чолі компаній, що випускають нову техніку - автомобілі, екскаватори, ракети, - стоять ті, кого я називаю «бухгалтерами», - говорить технічний директор компанії «Тесіс» ( Росія) Андрій Аксьонов. - Пріоритет «бухгалтерів» - прибуток, вона забезпечує стабільне, але дуже повільне, еволюційний розвиток. Нічого принципово нового в такій системі не виникне. Навіть якщо в якомусь гаражі нові Джобс і Возняк збирають зараз на коліні щось проривна, компанія-гігант просто купить цей гараж і або «засунеться», щоб не заважав, або вмонтує в свою еволюційну стратегію. Подивіться на Apple, ось відмінний приклад того, що буває, якщо на чолі компанії стоїть технар, який розуміє, куди йти. Тому він робить, а інші копіюють. Справжній прорив не може прийти з відділу маркетингу, тому що споживач хоче тільки те, що вже існує. А інженер може придумати щось принципово нове. Приклад Джобса, на жаль, єдиний в своєму роді; світ працює по-іншому. У західних компаніях величезна кількість менеджерів, по 300 менеджерів на
100 інженерів, і начальники там, як правило, не технарі, тому дуже багато часу йде на всілякі наради і узгодження. Начальнику треба приймати рішення, а як він його прийме, якщо не розуміє, що ці технарі роблять, над чим возяться? Я місяць сидів у такій компанії і спостерігав, і кожен день хотілося сказати: «хлопці, а може попрацюємо? ..»

У великій організації проривні інженерні розробки народжуються постійно, але, поки маркетинг не бачить явного і високорентабельного ринку збуту, менеджери відкладають їх на полицю в очікуванні, «поки ринок дозріє». Часто виявляється, що таким способом велика організація вирощує у собі свого майбутнього могильника: один або кілька фрустрирующих інженерів-розробників втомлюються чекати і йдуть у вільне плавання, несучи свої ідеї з собою: створюють свою власну маленьку, але зубасту компанію. У разі успіху вона може створити новий ринок, на який колишній лідер з неминучістю запізниться.

Так, поява настільних комп'ютерів, по Крістенсену, створило новий ринок щодо попередньої їм мікро-ЕОМ, яка урочисто стояла в просунутої організації в кількості одна штука і яку ніхто не наважився б принизити ім'ям «офісної техніки». Провідні виробники настільних комп'ютерів, в свою чергу, не встигли вчасно вискочити в ринок ноутбуків, які на момент свого народження були за всіма параметрами «гірше», ніж персональні виставки, але зате їх можна було возити з собою. За ємності і обчислювальної потужності ноутбуки все ще відстають, але як тільки це буде подолано - в міру розвитку або ємності самих пристроїв, яких можливостей мережевих «хмарних» середовищ, коли професійне програмне забезпечення «живе в мережі» та доступно для роботи скрізь, де є мережу, - для стаціонарних настільних персоналок можуть настати скрутні часи. З появою інтернету, соціальних мереж і мережевих фотохостингів, що дозволяють негайно показувати фотографії друзям або розсилати замовникам, минаючи цикл проявлення і друку, цифрова фотографія практично відразу покінчила з плівковою. Аналогічним чином музичні компакт-і DVD-диски «вбили» вініл, а їх, як і багато іншого, в свою чергу, вже намагаються «вбити» гаджети на основі флеш-пам'яті.

Що треба зробити, щоб Росія - глобальний постачальник блискучих інженерів і програмістів, - змогла і сама скористатися своїм багатством?
Начальнику треба приймати рішення, а як він його прийме, якщо не розуміє, що ці технарі роблять, над чим возяться?
Я місяць сидів у такій компанії і спостерігав, і кожен день хотілося сказати: «хлопці, а може попрацюємо?
Главная Партнеры Контакты    
Cистема управления сайта от студии «АртДизайн»