Верховна Рада прийняла законопроект № 8452-д про внесення змін до Митного тарифу України, затвердженого Законом України «Про митний тариф України» та інших законодавчих актів України (з описами і ставками ввізного мита на деякі товари). Згідно з його тексту на легкові автомобілі з об'ємом двигуна понад 3000 см3 (код 8703 24 10 00) в 2012 році ввізне мито знизиться з нинішніх 7% до 6%. Також знизиться мито на автомобілі з двигунами 1,5-2,2 л і 2,2 і 3 л (Коди 8703 23 11 10 і 8703 23 11 30), що відповідає автомобілям для тимчасового проживання людей, так званим motor caravans.
У деяких ЗМІ сьогодні помилково подана інформація, що мито знизиться на все авто з об'ємом двигуна 1,5-3 л. Це не так. На всі звичайні легкові автомобілі мито залишиться на нинішньому рівні - 10%.
Депутати не з власної волі зробили такий щедрий подарунок автомобілістам, а зниження ввізних мит відбулося в рамках виконання домовленостей з СОТ. Подібне зменшення мит відбувається щорічно з 2008 року.
За даними AUTO-Consulting , При середній мінімальною ціною автомобіля з 3-літровим мотором 400 тис. Грн, 1%, на який зменшиться ціна, складе 4000 грн. Парадоксально, але це зниження Кабмін вже хоче компенсувати збільшеним акцизом на автомобілі з двигунами понад 3500 см3, так що реального зниження ціни споживачі можуть і не помітити. Крім того, Кабмін ініціює і так званий податок на розкіш, якою буде вважати автомобілі з об'ємом двигуна більше 3500 см3.
Крім того, сьогодні депутати прийняли законопроект №9356 про внесення змін до Податкового кодексу України относительно перегляду ставок Деяк податків и зборів. Згідно тексту цього закону акцизний збір збільшився на всі автомобілі в середньому на 9%. Депутати аргументують це інфляційними явищами. Таким чином, з 2012 року акцизний збір здорожує собівартість автомобілів на ринку. Відбулась зміна акцизного збору і для мотоциклів і причепів-кемперов.
Більше платитимуть і ті автомобілісти, які не планують купувати нові машини, так як акцизний збір виріс і для палива. Чи не суттєво, на ті ж 9% тепер будуть присутні в ціні і товарів, де є велика транспортна складова.
Як повідомив генеральний директор ВААІД Олег Назаренко, Асоціація була проти таких «інфляційних» ініціатив, коли за рахунок пересічних автолюбителів намагаються латати бюджет. Більш того, серед європейських держав автомобілі обкладаються акцизом тільки в Україні і в Хорватії. Автомобілі взагалі не повинні обкладатися акцизним збором за визначенням - це пережиток Радянського Союзу, - резюмував Олег Назаренко.
Депутати продовжили 22 грудня традицію «радувати» автомобілістів під Новий Рік. У минулі роки це були різні мита і транспортні збори, зараз це зростання акцизу на авто і паливо. Але поки є привід порадіти майбутнім покупцям автомобілів з двигунами більше 3 л - їм формально подарували під ялинку 1% мита. Обидва прийнятих сьогодні закону вступають в силу з 2012 року.
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.