Як перекупка оформляють авто при перепродажі сьогодні

1. Перекупники і їх клієнти
2. Перекупники і їх схеми перепродажів
3. Метод перший. Перепродаж за генеральним дорученням
4. Метод другий. Від первинної власника
5. Третій метод. По двох ДКП
6. Четвертий метод. За договором-комісії
7. П'ятий варіант. З оформленням на себе
8. Поради
9. висновок

Добрий день, читачі, передплатники та коментатори блогу!

З сьогоднішньої моєї публікації ви дізнаєтеся, як перекупка оформляють авто при його перепродажу за дієвим на сьогоднішній день схемами.

Можу посперечатися, що багато хто з вас вже задавалися питанням з цього приводу з цікавості або з нагальної потреби. Але добути таку інформацію не так-то просто.

Перекупники, природно, подібними речами діляться вкрай неохоче, чому свідчення - відсутність в Рунеті статей, присвячених цій темі. А в автомобільних топіках налито з цього приводу такий каламуті, що розібратися в ній під силу далеко не кожному.

Давайте виправимо цю ситуацію і нехай досвідчені перекупки не ображаються за розголошення «сакральної таємниці», адже не тільки їм потрібна така інформація. Є багато початківців або тих, хто думає починати перекуповування авто, для яких це дуже важливо. А ще є прості автомобілісти, яким теж корисно орієнтуватися в цій темі.

Сподіваюся, зможу чимось допомогти і тим, і іншим, адже даний блог створений саме для подібних цілей.

Перекупники і їх клієнти

Давайте попередньо розберемося в ключі «хто є, хто», щоб зняти деякі забобони і малообґрунтовані забобони щодо перекупок.

У середовищі автомобілістів склалося непросте ставлення до перекупників автомобілів - це ще м'яко кажучи. Покупці машин, наслухавшись всякого, нерідко стороняться таких продавців і побоюються укладати з ними угоди. А якщо з перекупили доводиться мати справу, то довіряють їм майже як циганам на базарній площі. І не можна сказати, що підстав для всього цього не було і немає.

Але з іншого боку, незважаючи на всі ці упередженості, бізнес у перекупок розвивається і стає їх не менше, а більше, на відміну від практикуючих циган. У чому ж справа? Якщо немає довіри, то немає і бізнесу, адже вірно?

Це не зовсім так. Весь бізнес окремо взятої бізнес-сфери, в нашому випадку це вторинний ринок автомобілів, підрозділяється на клієнтські ніші. І в кожній такій ніші бізнес ведеться за своїми правилами, які диктує потребами цих клієнтських ніш.

Перекупки просто займають свою «природну» посередницьку нішу, в якій є постійний клієнтський потік. З цим потоком вони і працюють, а упереджено-насторожено до них відносяться саме ті, хто звик до іншого ніші - ніші прямих продажів.

Останнім же час перекупники почали впроваджуватися в усі клієнтські потоки, напрацьовує собі авторитет порядності і підганяючи умови проведення операцій під клієнта, для зняття у того упередженості і підозрілості.

Тобто, це дуже хороша тенденція, яка веде до цивілізованих відносин в купівлі-продажу автомашин.

Так хто ж складає головний клієнтський масив для людей, що займаються перепродажем авто? Потрібно уточнити, що для перекупника найбільш критичний його продавець, а не його покупець. Саме на продавцях тримається весь їх бізнес. Як то кажуть: «був би товар, а купець знайдеться». Я перерахую основні категорії продавців:

• У терміновому порядку потрібні гроші - це основна і всім зрозуміла категорія;
• Технічні проблеми - друга масова категорія, машини яких мають всілякі підступи, вимагають серйозного ремонту або передпродажної підготовки;
• Неможливість продажу машини особисто - є безліч причин (місце проживання, хвороби, юридичні проблеми з авто та ін.);
• Час дорожчий за гроші - є чимало успішних людей, що часто міняють машини і знають ціну грошам, але їх час коштує дорожче суми, що відступається перекупити за його роботу;
• На гроші плювати - і таких клієнтів, які змінюють машини «як рукавички», вистачає (багаті спадкоємці, мажори, просто ідіоти з грошима).

У всіх цих випадках сторони Перекупной угоди досягають кожна своєї мети і рідко на це скаржаться.

В якості покупців же виступає вся маса людей, що орієнтуються при покупці на вторинний авторинок. Тут у перекупок немає особливих розмежувань - вони можуть продати машину як людині з глибинки, у якого мінімум варіантів, так і столичному жителю.

Тут уже все залежить від варіанту продажу, передпродажної підготовки і самого перекупника. Тобто, покупки відбуваються за принципом «вовків побоюються, але в ліс ходять».

Такий вид ринкових відносин ведеться з давніх часів і буде вестися ще дуже довго. Він є природною частиною вільного ринкового механізму, незважаючи на існуючу законодавчу і емоційну до нього упередженість.
до змісту

Перекупники і їх схеми перепродажів

Тепер я опишу вам основні схеми перепродажів, за якими працюють перекупники. Ви, напевно, думали, що я відкрию вам один якийсь «секретний» метод і все? Ні, тут все дещо складніше. Досвідчені перекупники завжди працюють за кількома схемами перепродажів, в залежності від ситуації. А ситуація найчастіше залежить від первинного продавця (зауважте собі цей термін) і від того, на що він згоден.

Як не дивно, але нинішнє законодавство після 15 жовтня 2013 року, скасувавши ряд контролюючих обмежень, зробило угоди з перекуповування авто безпечнішими і прозорими. Раніше були широко поширені схеми перепродажів «на транзитах», коли клієнт змушений був купувати авто практично «в темну», ніж часто і користувалися недобросовісні продавці.

Ось так вони виглядали до останнього часу

Але цей метод канув в Лету, після того, як в схемах перепродажів стало можливим приватне укладення договору купівлі-продажу (ДКП) минаючи контролюючі держструктури.

І ще я хочу звернути вашу увагу на часту плутанину і непорозуміння багатьма автовласниками поняття реєстрації транспортного засобу (ТЗ).

Справа в тому, що у людей вкоренилося шаблонне уявлення про будь-який реєстрації будь-якого об'єкта, як про спрямованої безпосередньо на нього - на цей самий об'єкт. Ну, ось купуєте ви, наприклад, будинок і реєструєте його в БТІ, чому угода купівлі нерухомості вступає в юридичну силу.

Все правильно, але для ТЗ це не так. В юридичну силу угода вступає відразу після підписання ДКП (і акту прийому-передачі, якщо такий складався), а не після усіляких реєстрацій. У цьому вся суть.

Увага! Реєстрація транспортного засобу в ГИБДД проводиться з метою вирішення використання даного ТЗ на дорогах загального користування, а не з метою підтвердження юридичної сили ДКП.

Після того, як ви усвідомили собі цей важливий момент, можна приступити до перерахування схем перепродажу автомобілів, що використовувалися перекупили в 2015 році і застосовуваних на сьогоднішній день. Подібні методи практикуються як в Росії, так і в Україні, Казахстані, Білорусі та деяких інших країнах СНД.

Їх, дієвих на сьогодні, - п'ять і всі вони широко поширені, крім, мабуть, першого, який поступово відходить у минуле, як атавізм слідом за перепродажем «на транзитах».

Перекупники використовують такі варіанти перепродажів:

• За генеральним дорученням;
• Від первинної власника;
• По двох ДКП;
• За договором-комісії;
• З оформленням на себе.

Метод перший. Перепродаж за генеральним дорученням

Дуже стара, і дуже проста схема. Перекупник отримує від первинного продавця генеральну довіреність з правом продажу і згодом сам передоручає ТС кому завгодно, і де завгодно. Цей метод простий, швидкий, але ризикований.

Адже ніхто не заборонить первинного продавцеві відкликати свою довіреність, а з його смертю вона взагалі автоматично втрачає свою силу. Тому такі продажі зараз проходять в основному в самому нижньому ціновому сегменті.
до змісту

Метод другий. Від первинної власника

Це найпоширеніший і простий метод. Полягає він у тому, що перекупник бере у первинного продавця його дані, ПТС (паспорт технічного засобу) з підписом продавця в потрібному місці, чистий бланк ДКП з підписом продавця і всі інші документи. При угоді в графи вносяться необхідні дані і ДКП підписується покупцем - в даному випадку перекупка взагалі не фігурує ні в якій документації, але це робиться тільки заради більшої зручності комерсанта, а не заради прямого обману.

В іншому випадку, коли продавець навідріз відмовляється укладати сірий ДКП, перекупка укладає з ним звичайну операцію, але свого покупця продає авто вже по-іншому ДКП з ідентичними даними, але з липової підписом.

А так як ніякої графологічної експертизи при подальшій реєстрації ТЗ (транспортного засобу) в МРЕВ щодо ДКП не проводиться, і присутність продає не обов'язково, то все зазвичай проходить без ускладнень, т. К. Намірів обдурити у перекупки і тут немає - він просто позбавляється від «геморою». Якщо людина купує машину за такими схемами, то в разі чого особливої ​​різниці немає - і в тому і в іншому випадку вимагати що-небудь у господаря, якого в очі не бачив проблематично.

до змісту

Третій метод. По двох ДКП

Це більш складний варіант, застосовуваний для роботи з підозрілою клієнтурою. Перекупник укладає з первинним продавцем стандартний ДКП, куди вписує своє ім'я. При цьому авто не реєструється, і новий власник має повне право перепродати його кому завгодно. Так він і надходить, укладаючи другий ДКП від свого імені з покупцем.

А так як ТЗ в момент перебування при перекупки перереєстрацію не минало, то і податкова звітність вторинного продавця не стосується. За подібною схематику працюють і дилерські ланцюжка при продажах нових машин, де реєстрацію здійснює власник другої або третьої записи в ПТС - кінцевий покупець.

Тут присутній обов'язкова домовленість між перекупити і первинним продавцем про те, щоб останній не знімав авто з обліку по закінченні покладених 10-и днів. На куплене за такою схемою авто кінцевому господареві потрібно буде пред'явити при реєстрації в МРЕВ два ДКП: від первинного господаря (надається перекупити) і свій.
до змісту

Четвертий метод. За договором-комісії

Це вже зовсім просунута методика, яка використовується перекупниками, які працюють офіційно та мають свої майданчики продажів. Якщо такий перекупник має статус «ТОВ», то він може укласти з продавцем договір-комісії та просто виставити авто на продаж за певну плату. Коли на нього з'явиться покупець господар може сам укласти з ним угоду, а може з самого початку довірити це майданчику завіреної довіреністю на продаж.

Ще використовується варіант з одноразовим розрахунком, коли власник отримує від майданчика всі гроші за свою машину, пише в доповнення до договору-комісії фінансову розписку і довіреність на продаж. Далі, вся операція проходить без його участі.

До речі, про угоди через автосалони я писав в статті про шахрайство при продажу автомобілів , Там теж можна почерпнути корисну інформацію з цього питання.
до змісту

П'ятий варіант. З оформленням на себе

Цей метод є повним аналогом звичайної покупки авто з прямим висновком ДКП. Застосовується він у виняткових випадках, коли інші методи, з яких-небудь причин не можуть бути використані.

Тут я зазначу, що всі юридичні «хитрощі» перекупок при сучасній перепродажу авто спрямовані не на обман покупця, а на полегшення своєї роботи. Наприклад, перекупка цілком може вписати себе в ПТС (а так вони і надходять з особливо підозрілими клієнтами), але просто намагаються не робити цієї «зайвої» записи.

І податків перекупки не бояться (вони їх обходять в будь-якому випадку), і можуть зареєструвати авто на себе, але їм ні до чого «зайва» податкова звітність, що забирає даремно час. Перекупки можуть, навіть не будучи вписаними в ПТС, особисто знімати ТЗ з обліку, чого іноді вимагають підозрілі покупці. На цей випадок вони запасаються відповідним дорученням від первинного господаря. Те ж саме стосується і страхового поліса (господар їх вписує в свою страховку).
до змісту

Поради

• Якщо ви початківець перекупник, то для проведення ускладнених угод вам необхідно якесь заклад ( «контора») з юридичного оформлення документів автомобільних угод, з яким ви будете постійно працювати, і яке буде надавати солідності вам і вашій професії;
• При складанні і підписанні всіх документів з первинним продавцем обов'язково використовуйте одну кулькову ручку, якою потім ви будете допрацьовувати угоду далі - на цей момент особливо звертають увагу працівники МРЕВ;
• Майте на увазі, що при постановці на облік ТЗ купленого перекупником в іншому регіоні, можливі затримки в реєстрації для перевірочних запитів між регіональними МРЕВ.

висновок

Отже, шановні читачі, я розкрив вам основні схеми, які використовуються перекупили, і хочу зробити кілька загальних висновків:

Перекуповування автомобілів - це природне ринкове явище, яке починає все більше враховувати інтереси кінцевого покупця;

Сучасна законодавча база змогла одночасно спростити і покращити процес перекуповування авто;

Ви зрозуміли чому перекупки не оформляють авто на себе: головне для них це не обман покупця, а всього лише більшу зручність і швидкість проведення операцій.

Якщо ви займаєтеся перепродажем авто, то розкажіть в коментах, який схемою користуєтеся ви або ваш знайомий, і так далі, і чому? Читачам і мені буде цікаво, ну і звичайно, за традицією, якщо він виявиться цікавим, то я його додам до статті, із зазначенням вашого авторства

Коли небудь стрибали з парашутом? А стрибнути і ще на камеру зняти - так робили? А ці хлопці зробили:

На цьому я завершую нашу з вами сьогоднішню бесіду. Не соромтеся підписуватися на блог, використовуйте соціальні кнопки і проявляйте активність в коментарях.

До зустрічі!