Главная Партнеры Контакты  
Юридическая компания — «Основной закон», консультации и помощь в возвращении депозитов, защита по кредиту

ЮК
"ОСНОВНОЙ ЗАКОН"  

г. Киев, бул. Пушкина, 2а                
тел.: (044) 334-99-77                               
         (095) 407-407-3
         (096) 703-11-82

график работы: пн.- пт. с 9:00 до 18:00
          
                           

 












Рассматривается вопрос о предоставление нотариусам права выдачи извлечения из Реестра прав на недвижимое имущество.
Министерством юстиции был разработан проект Закона «О внесении изменений в некоторые Законы Украины относительно предоставления информации о государст...


Держреєстрація речових прав на нерухоме майно та їх обтяжень у 2014 році буде здійснюватись за новою - удосконаленою та спрощеною - процедурою.
Постанова Кабінету Міністрів "Про затвердження порядку державної реєстрації прав на нерухоме майно та їх обтяжень і Порядку надання інформації з Держа...




Система Orphus


Бензин в США вже в рази дешевше, ніж в Росії

Бензин в США по 10 рублів за літр? А в Росії скоро буде коштувати за полтинник

Світові ціни на нафту падають з кожним днем. Зараз барель коштує близько $ 29, скоро буде $ 20. Що роблять основні світові споживачі і виробники «чорного золота»? У США, найбільшому імпортері сировини, знижують ціни на бензин. У ряді штатів літр пального можна купити за 12 центів (менше 10 рублів). У Росії ж на окремих заправках за літр АІ-95 вже вимагають 40 рублів. А до середини року ціни ризикують дійти до 50 рублів. Виною тому зростання акцизів. Підвищуючи податки, держава намагається зняти додаткові «вершки» з нафтовиків. Але в підсумку тягар лягає на населення.

Але в підсумку тягар лягає на населення

фото: Михайло Ковальов

Нинішні ціни на нафту в $ 25-30 за барель затримаються не менше ніж на рік-два, а то і на всі п'ять. Іран зі своїми додатковими 500 тис. барелів на день, які він зараз має право експортувати, зробити це цілком здатний. Як говорить старший аналітик «Альпарі» Анна Бодрова, саме ці ціни і ці терміни активно обговорюються зараз у фінансових колах не тільки Росії, але всього світу.

Бюджети видобувних країн, які багато в чому залежать від експорту сировини, тріщать по швах. Наприклад, економіка Венесуели, більш ніж на 90% знаходиться в руках «чорного золота», виявилася на межі краху. У країні введено надзвичайний економічний стан. Для виправлення ситуації влада має намір підняти внутрішні ціни на пальне. До останнього часу Каракас за рахунок субсидій утримував їх на найнижчому в світі рівні - 2 цента за літр. Катар також змушений підняти ціни на бензин на 30-35%.

В Росії , Яка видобуває нафти навіть більше, ніж Саудівська Аравія, ціни на АЗС поки залишаються також одними з найнижчих в світі. Але зростання очевидне. Якщо в січні 2015 року літр АІ-95 можна було придбати за 32 рубля, то тепер на ряді АЗС він коштує вже під 40 рублів. За словами Анни Бодрова, в 2016 році середня вартість бензину в Росії виросте мінімум на 3,7-4,5%.

Справа в тому, розповідає експерт, що в ціні літра нашого бензину дві третини вартості складають акцизи. «Підвищити рівень акцизу в нинішній економічній ситуації - найпростіший спосіб наростити бюджетні надходження», - вважає Бодрова. З цього року акциз для бензинів п'ятого класу буде коштувати 7,53 тис. Рублів за тонну (зростання - 2 тис. Рублів). Клас «Євро-4» дійде до 10,5 тис. Рублів (зростання на 3,2 тис.).

Справді, чи не логічно покласти роль рятівників російської економіки на нафтовиків? Як кажуть виробники сировини, вони збережуть рентабельність при цінах і в $ 15.

Але не все так просто. «Влада збільшують акцизний збір - дорожчає паливо для споживача, тому що бізнес перекладає тягар на його плечі. Заплатить за це кожен з нас », - вважає Бодрова. Експерти передрікають, що до весни ціна АІ-92 і АІ-95 зросте на 2 рубля. Є всі підстави вважати, що вартість літра дійде до 50 рублів.

А в США, які залишаються найбільшим імпортером «чорного золота», ціни на бензин знижуються. Так, в Мічігані на ряді АЗС вони опустилися до 48 центів за галон. Це 12 центів (менше 10 рублів) за літр. Рекорд був поставлений в результаті конкуренції між трьома бензоколонками. У Штатах існують десятки видобувних і переробних підприємств. Компаній, які контролюють роздрібну мережу пального, сотні. Деякі бізнесмени контролюють взагалі по дві-три АЗС і тим не менше впливають на ціноутворення в певних, нехай і невеликих, регіонах. У Мічигані через боротьбу за клієнта між трьома АЗС було досягнуто вартісний мінімум. Раніше одна з переробних підприємств США заявила, що прийме нафту, тільки якщо їй доплатити.

В цьому є лукавство. Середня вартість галона бензину в США становить $ 1,5 (приблизно ті ж 30-35 рублів). Нинішні низькі ціни на бензин потрібні Вашингтону , Щоб захистити себе від іранської «ядерної загрози». Нехай сланцевий нафтовий ринок в США уповільнить темпи розвитку. Нехай дрібні компанії в Штатах загинуть. Але їх тут же поглинуть крупніші холдинги. Так що виробництво не зникне повністю. «Настає переділ на американському ринку, і виною тому Іран», - вважає директор Фонду енергетичного розвитку Сергій Пикин.

Це невигідно Росії. Американські ресурси концентруються в кількох руках, у великого бізнесу є більше шансів налагодити монополію.

Разом з цим низькі ціни поглиблюють кризу російської економіки. Паливо є головною ціноутворюючої складової наших внутрішніх товарів. Якщо дизель буде коштувати 50 рублів, то за кілограм огірків, які виросли в ціні за 2 роки втричі і зараз за нього вимагають 220 рублів, далі можуть запросити і більше 300 рублів. Співаєш тоді олів'є на 8 Березня.

Але у США є «гандикап». «Якщо що, вони намалюють ще трильйон доларів, і їх економіка буде врятована», - каже Серей Пикин.

У Росії машини з виробництва американських грошових коштів немає. Може, тоді не збільшувати акцизи на паливо, які в кінцевому рахунку переходять на споживача? Може, переглянути систему «Платон» (плата з великих вантажівок масою понад 12 тонн за проїзд по федеральних трасах)? Або систему майнового або транспортного податків?

«Цілком можливо, якщо скоротити це навантаження, то акцизи на паливо міняти і не треба. Якщо уважніше контролювати ціноутворення на заправках приватних компаній і карати їх реальними штрафами, то ефект вийде набагато серйозніше », - вважає співрозмовник« МК »в одному з приватних сільськогосподарських холдингів.

Бензин в США по 10 рублів за літр?
20. Що роблять основні світові споживачі і виробники «чорного золота»?
Справді, чи не логічно покласти роль рятівників російської економіки на нафтовиків?
Може, тоді не збільшувати акцизи на паливо, які в кінцевому рахунку переходять на споживача?
Може, переглянути систему «Платон» (плата з великих вантажівок масою понад 12 тонн за проїзд по федеральних трасах)?
Або систему майнового або транспортного податків?
Главная Партнеры Контакты    
Cистема управления сайта от студии «АртДизайн»