» Призначення і принцип пристрою навігаційної лінійки НЛ-10М Навігаційна лінійка НЛ-10М є рахунковим інструментом пілота і штурмана і призначена для виконання необхідних розрахунків при підготовці до польоту і в польоті. Вона влаштована за принципом звичайної рахункової логарифмічною лінійки і дозволяє замінити складні математичні дії над числами (множення і ділення) простішими діями - складанням і відніманням відрізків шкал, виражающі ...
» парусна візок
Парусна візок (рис. 8) складається з підстави, ударника, замку і вітрила. Основаніе- соснова рейка довжиною 150 мм і перетином 10X8 мм На одному її кінці нитками з клеєм прив'язують ковзаючу петлю з скріпки і замок - П-образну пластину з алюмінію шириною 8 мм. З протилежного боку рейки закріплюють другу петлю. Один кінець ударника, виготовленого зі сталевого дроту діаметром 1,5 м ...
» Найпростіший вертоліт - «муха»
У практиці авиамоделизма найбільшого поширення набули вертольоти одногвинтової схеми. Найпростіша модель вертольотів лише за принципом польоту нагадує прототип, буде вірніше її назвати «літаючим гвинтом». А серед авіамоделістів за таким гвинтом закріпилася назва «муха». Найпростіший вертоліт - «муха» (рис. 51) складається з двох деталей - повітряного гвинта і стержня.
» Радіонавігаційні елементи - Загальна характеристика і види радіотехнічних систем
Радіотехнічні засоби серед інших засобів літаководіння займають одне з найважливіших місць і знаходять найширше застосування. У комплексі з іншими засобами вони при вмілому використанні забезпечують надійне і точне літаководіння. Радіотехнічні засоби літаководіння за місцем розташування діляться на наземні і літакові. До наземних радіотехнічних засобів відносяться: прив ...
» Фюзеляжного модель літака з гумовим двигуном
Фюзеляжного модель літака з гумовим двигуном (рис. 30) розроблена в авіагуртка, яким тривалий час керував автор. Вона посильна тим моделістам, хто має досвід авіаційного моделювання.
» Кордова модель повітряного бою А. Сирятова
Модель повітряного бою, Розроблена А. Сирятовим (рис. 40), наочне підтвердження того, що пінопласт з Успіхом може замінити такий традиційний матеріал, як бальза.Несмотря на зовнішню простоту - прямокутне в пла-ні крило, винесений на короткій балці кермо висоти, моделі іжевського спортсмена притаманні хороші пілотажні Якості. Побудувати її зможе майже кожен авіамоделіст & m ...
» Поправка на кут сходження меридіанів
Як відомо, на картах конічної і поліконічній проекцій, які застосовуються для цілей радіопеленгації, меридіани непаралельні між собою. Поправкою σ на сходження меридіанів називається кут, укладений між північним напрямом істинного меридіана радіостанції і північним напрямом істинного меридіана літака, перенесеного в точку радіостанції паралельно самому собі (рис. 12.7). ...
» Ракетомодельний спорт
У ракетомодельного спорту, також як і в авіамодельному, правила змагань виробляє відповідна міжнародна федерація. Національні федерації, приймаючи свій спортивний кодекс, намагаються дублювати міжнародні правила - розділ «Космічні моделі» кодексу ФАІ. Але кожна країна має право внести будь-які нововведення, уточнення, не змінюючи при цьому основні вимоги ...
» Застосування РСБН-2 в польоті
Кутомірно-далекомірна система може бути застосована в польоті на будь-якій ділянці траси в зоні її дії. Використовується вона за планом, накресленим в період підготовки до польоту. В цьому плані вказується, в якому режимі необхідно використовувати систему на тій чи іншій дільниці траси і для вирішення якої навігаційної завдання її слід застосовувати. Розглянемо методи використання системи і порядок рабо ...
» Періодична зміна кута помаху лопаті і кута атаки перетину лопаті
Для з'ясування махового руху па різних режимах і зміні кута β по ψ а так само для з'ясування впливу махового руху на істинний кут атаки α перетину по вищенаведеним формулам зроблений підрахунок для ротора, що має такі вживані в практиці параметри: γ = 10; Θ = 2˚
» Курси літака девіація магнітних компасів
Для визначення і витримування курсу літака найбільш широке застосування знаходять магнітні компаси, принцип дії яких заснований на використанні магнітного поля Землі.Земля є великий природний магніт, навколо якого існує магнітне поле. Магнітні полюси Землі не збігаються з географічними і розташовуються не на поверхні Землі, а на деякій глибині. Умовно ін ...
» Девіація компаса і варіація
Компасним меридіаном називається лінія, уздовж якої встановлюється магнітна стрілка компаса, що знаходиться на літаку (рис. 3. 3). Компасний і магнітний меридіани не збігаються. Девіацій компаса Δк називається кут, укладений між північними напрямками магнітного і компасного меридіанів. Вона відраховується від магнітного меридіана до компасну на схід (вправо) зі знаком плюс, до зап ...
» Контроль шляху по напряму при польоті по ортодромії
При польоті по ортодромії для контролю шляху по напряму використовуються ортодроміческое радіопеленг, які можуть бути відрахувати по УШ або отримані шляхом розрахунків. При польоті по ортодромії від радіостанції контроль шляху у напрямку ведеться порівнянням ОМПС з ОЗМПУ (рис. 23.10).
» Особливості літаководіння при польотах в особливих умовах - Особливості літаководіння над горн ...
До польотів в особливих умовах відносяться польоти над гірською місцевістю, в зоні грозової діяльності, над полярними районами Північної і Південної півкуль, пустельній і малооріентірной місцевостями, великими водними просторами, на малих висотах і вночі. Літаководіння в особливих умовах навігаційної обстановки виконується за загальними правилами з урахуванням деяких особливостей, знання яких являетс ...
» Навігаційне використання системи «Траса»
Система «Траса» може бути використана в наступних режимах: «ДІСС», «Пам'ять» і автономний режим роботи навігаційного обчислювача ( «АНУ»). Використання системи «Траса» в режимі «ДІСС». В цьому випадку штурман зобов'язаний: а) Перед вильотом: 1. Встановити на щитку управління лівий перемикач в положення "Виключено", а правий - в положення «Суша» (при польоті над водною пове ...
» Залежність між ортодроміческое, істинним і магнітним курсами
При польоті по ортодромії в кожен окремий момент орто-дроміческій курс, який витримується по КС або по ГПК-52, відрізняється від магнітного курсу, виміряного магнітним компасом.
» Визначення магнітного пеленга орієнтиру за допомогою девіаційної пеленгатора
Для визначення МПО необхідно: 1) встановити триногу в центрі майданчика, де буде списуватися девіація; 2) закріпити пеленгатор на тринозі та встановити його в горизонтальне положення по рівню; 3) отстопоріть лімб і магнітну стрілку; 4) обертанням лімба сумістити 0 шкали лімба з північним напрямком магнітної стрілки, після чого закріпити лімб; 5) розгортаючи візирну рамку і спостерігаючи ...
» Наука про точне, надійному та безпечному водінні повітряних суден
Літаководіння - це наука про точне, надійному та безпечному водінні повітряних суден з однієї точки земної поверхні в іншу. Під літаководінні розуміється також комплекс дій екіпажу літака і працівників служби руху, спрямованих на забезпечення безпеки, найбільшої точності виконання польотів за встановленими трасах (маршрутами) і прибуття в пункт призначення в заданий ...
» Визначення шляховий швидкості, пройденої відстані і часу польоту підрахунком в думці
Шляхова швидкість може бути визначена підрахунком в думці наступними способами: 1. Шляхом визначення відстані, яку проходить літаком за одну хвилину, з подальшим розрахунком шляховий швидкості. Приклад. S = 88 км; t = 11 хв. Визначити шляхову швидкість. Рішення. 1. Знаходимо шлях літака, прохідний за одну хвилину: S = 88: 11 = 6 км. 2. Визначаємо шляхову швидкість літака: W == 8-60 = 480 км / ...
» Курси літака
Курсом літака називається кут, укладений між північним напрямком меридіана, що проходить через літак, і поздовжньою віссю літака. Курс відлічується в горизонтальній площині від північного напряму меридіана до поздовжньої осі літака по ходу годинникової стрілки від 0 до 360 ° (рис. 3. 4). Він показує, куди направлена подовжня вісь літака щодо меридіана. Курс літака може б ...
» точність посадки
Мета цих змагань - посадити модель в заздалегідь визначене місце. На відстані 5-6 м від стартової лінії розмічають «аеродром». Це може бути коло діаметром близько 1 м або лист газети. Кожен учасник після тренувальних запусків здійснює заліковий політ Якщо після першого туру у кількох учасників моделі приземлилися точно на «аеродром», для визначення переможця лінію старту ...
» позначення
Розміри автожіраСкорості і кути.
» циліндричні проекції
Циліндричні проекції виходять шляхом проектування поверхні глобуса на бічну поверхню дотичного або колія циліндра. Залежно від положення осі циліндра щодо осі обертання Землі циліндричні проекції можуть бути: 1) нормальні - вісь циліндра збігається з віссю обертання Землі; 2) поперечні - вісь циліндра перпендикулярна до осі обертання Землі; 3) кіс ...
» Сутність візуального орієнтування
Одним з основних правил літаководіння є безперервне збереження орієнтування протягом всього польоту. Зберігати орієнтування - це значить в будь-який час польоту знати місце літака. Місцем літака називається проекція положення літака в даний момент часу на земну поверхню. Орієнтування може здійснюватися візуально і за допомогою технічних засобів літаководіння.
» Планування і вертикальний спуск автожиру
Автожир, якщо він відповідним чином збалансований, може здійснювати круті планують спуски при великих кутах атаки, так як для нього, на відміну від літака, не існує критичного кута, при якому починаються зрив струменів на крилі і різке зменшення підйомної сили, і немає небезпеки штопора при втраті швидкості.
» Літаководіння з використанням радіотехнічної системи ближньої навігації РСБН-2 - Призначення Р ...
Радіотехнічна система ближньої навігації РСБН-2 призначена для забезпечення літаководіння, заходу на посадку в складних метеоумовах, контролю та управління рухом літаків з землі. Поява цієї системи було великим досягненням на шляху автоматизації польоту, забезпечення високої точності літаководіння і безпеки польотів.
» Режими роботи, органи управління, покажчики КС-6 і їх призначення
Залежно від розв'язуваних завдань і умов польоту курсова система може працювати: 1) в режимі гирополукомпаса «ГПК»; 2) в режимі магнітної корекції «МК»; 3) в режимі астрономічної корекції «АК».
» Вибір режиму польоту на літаках з ВМД і розрахунок кордону повернення - Особливості літаководіння висот ...
Сучасні літаки з ВМД, що застосовуються в ГА, розраховані на економічну експлуатацію на великих висотах і великих швидкостях польоту. Літаководіння висотно-швидкісних літаків має цілий ряд особливостей, які необхідно враховувати як; при підготовці до польоту, так і в процесі самого польоту. Літаководіння на великих висотах (від 6000 м і вище) має такі особливості:
» Ігри та змагання
Одне з доступних і простих - змагання иа час польоту моделей з парашутом. Якщо дозволяють умови, можна проводити кілька запусків-турів, якщо немає - обмежитися одним. Тривалість фіксованої польоту - час з моменту зльоту моделі до моменту посадки або до того моменту, коли вона зникне з поля зору. Учасник, модель якого покаже нан-більший час підлогу ...
» Швидкість повітря щодо лопаті ротора
Розглянемо швидкість повітря щодо елемента лопаті dr, віддаленого від осі ротора на відстані r; лопать має кутовий становище ψ і кут помаху β. Взятий елемент крім швидкостей, має ще кутову швидкість обертання Ω навколо осі ротора і кутову швидкість махового руху. Відносну швидкість повітря у елемента розкладемо на дві складові: на радіальну, спрямовану по ...
Для виготовлення моделі планера «ДОСААФ» (рис. 18) крім паперу, ножиць, лінійки і олівця знадобиться ще і клей. Найкраще застосовувати клей ПВА, а папір - з альбомів для малювання.
З малюнка по клітинах переносять форму фюзеляжу на складену вдвічі паперову заготовку і вирізують його. Потім таким же чином вирізують крило, вантаж, лонжерон і кіль. На шаблонах частин стрілкою вказаний напрям волокон паперу. Пунктиром позначені лінії згину. Заштрихована на крилі місце приклеювання лонжерона, а на кілі - глибина вклейки в фюзеляж. І ще треба врахувати, що на малюнку крило, кіль, вантаж і лонжерон крила дані в розгорнутому вигляді, а фюзеляж і його лонжерон - складені вдвічі.
Крило складають удвічі, відгинають смужку шириною 10 мм і приклеюють до нижньої плоску.
Читати далі ..
Завдання учасників в цьому соревнова ванні - змусити модель виконати петлю Нестерова Судді, спостерігаючи за польотами збоку, оцінюють цю фігуру виконану кожною моделлю, в окулярах. Так, чітка і рівна петля, схожа на окруж ність, оцінюється в 5 очок. петля з зависанням, витягнута, - в 4 очки і т. д. Учасник, який набрав найбільшу суму очок за три польоти, визнається переможцем.
Читати далі ..
Літак - найпоширеніший сьогодні літальний апарат важчий за повітря. Перші роботи зі створення літаків, як тоді називали літаки, відносяться до XIX століття. Величезна заслуга в створенні першого в світі літака належить російському досліднику і винахіднику, морському офіцерові Олександру Федоровичу Можайському. У 1854 році він задумав побудувати повітроплавний апарат, який управлявся б так само, як і судно в море, і використовувати для нього двигун і гвинт, що застосовувалися на пароплавах. Впевненість Можайського в можливості польоту підкріплювалася дослідницькою роботою. Він вивчав політ птахів очима інженера: вимірював розмах крил, визначав їх масу, увігнутість профілю і нахил їх до лінії польоту. На підставі своїх спостережень Можайський зробив важливий висновок про те, що «чим вище швидкість руху, тим більшу вагу може нести та ж поверхню крила».
Читати далі ..