Главная Партнеры Контакты  
Юридическая компания — «Основной закон», консультации и помощь в возвращении депозитов, защита по кредиту

ЮК
"ОСНОВНОЙ ЗАКОН"  

г. Киев, бул. Пушкина, 2а                
тел.: (044) 334-99-77                               
         (095) 407-407-3
         (096) 703-11-82

график работы: пн.- пт. с 9:00 до 18:00
          
                           

 












Рассматривается вопрос о предоставление нотариусам права выдачи извлечения из Реестра прав на недвижимое имущество.
Министерством юстиции был разработан проект Закона «О внесении изменений в некоторые Законы Украины относительно предоставления информации о государст...


Держреєстрація речових прав на нерухоме майно та їх обтяжень у 2014 році буде здійснюватись за новою - удосконаленою та спрощеною - процедурою.
Постанова Кабінету Міністрів "Про затвердження порядку державної реєстрації прав на нерухоме майно та їх обтяжень і Порядку надання інформації з Держа...




Система Orphus


ФАС перевіряє приватні заправки через ціни на бензин - Реальний час

  1. вартість бензину
  2. Замороження цін
  3. Увага на внутрішній ринок

Фатальний угоду: заморожені ціни на бензин приведуть до дефіциту палива і чорному ринку?

На цьому тижні віце-прем'єр РФ Дмитро Козак оголосив про замороження цін на бензин і дизельне паливо - вони будуть зберігатися до кінця березня. Однак угода, підписана між нафтовиками і урядом, влаштувало не всіх учасників ринку. Багато з них висловлюються про те, що це не вирішить проблему. Заправки вже працюють в збиток, а незалежні АЗС погрожують страйками. Детально про ситуацію - в матеріалі «Реального часу».

вартість бензину

Конфлікт між приватними і вертикально інтегрованими заправками (належать великим нафтовим компаніям) вийшов на новий рівень. На цьому тижні уряд РФ оголосило про замороження цін на паливо, які будуть діяти до кінця березня 2019 року. Угоду підписали з великими нафтовими компаніями, що може викликати невдоволення з боку власників приватних заправок. Зараз для них граничний рівень рентабельності - 4%. При цьому в ЗМІ повідомляється, що ФАС по пропозицією «Роснефти» ініціює перевірку незалежних АЗС на предмет монопольного становища на ринку. У Московській області перевірка вже почалася відносно декількох незалежних постачальників.

Втім, на сьогодні підвищення вартості палива в російських регіонах, схоже, загальмувалося. За даними аналітичної служби «Реального часу», вартість основних видів палива в Казані не змінюється вже кілька місяців. Так, ціна на АІ-92 з 13 червня становить 40,48 рубля за літр, то ж саме можна сказати про АІ-95 - 43,08 рубля, дизельному паливі - 42,88, і АІ-98 - 49,45. Правда, газ з тих пір подорожчав значно - з 20,98 рубля за кубометр до 24,85. З початку року ціни на газ зросли особливо відчутно - практично на 30% (на початку року вартість газу становила рівно 19 рублів).

У Набережних Челнах ціни трохи варіюються. АІ-92 тримається в межах 40,47 рубля з 16 липня, але з цього часу не обійшлося без невеличких підвищень, наприклад, 30 липня на чотири копійки, яке через тиждень знову вдалося відбити. Вартість АІ-95 сьогодні становить 43,05, що незмінно з 13 червня. З минулого тижня на десять копійок подорожчало дизельне паливо, вартість на даний момент досягла 43,23 рубля. Ціни на газ так само, як і в Казані, стрімко ростуть. 25 червня вартість становила 21,48 рубля, на сьогодні ціна на газ вже на рівні 24,30 рубля.

В інших регіонах ситуація не така спокійна. В Йошкар-Олі з 29 жовтня вартість АІ-92 зросла на п'ять копійок і становить зараз 41,02 рубля. АІ-95 з того моменту виріс на 18 копійок, ціна досягла 44,78 рубля. А ось газ, навпаки, подешевшав за два тижні на 85 копійок, зараз вартість становить 24,60 рубля.

У Самарі, наприклад, за минулі два тижні на 20 копійок подорожчав АІ-95, зараз ціна знаходиться на рівні 43,98 рубля. Дизельне паливо додало рекордні 40 копійок - ціна зараз в межах 43,43 рубля. Що показово, середні значення по ПФО мало змінилися, чого не можна було говорити ще влітку цього року, коли зростання на різні види палива досягав практично одного рубля за тиждень. За останніми даними аналітичної служби «Реального часу», за тиждень подорожчав тільки АІ-95, зростання склало дві копійки, ціна досягає 43,61 рубля, на одну копійку подорожчало дизельне паливо - до 43,74. Вартість газу, навіть навпаки, знизилася на 22 копійки - до 24,91.


Замороження цін

Після оголошення урядом рішення про замороження цін на бензин відразу виникли думки, що заправкам вже довелося зіткнутися зі збитковою роботою. Втім, збитки з'явилися не вчора.

- Ми в збиток давно працюємо, не ми ж диктуємо правила. Так, підписали угоду про заморожування цін, але це не ринкове рішення. Ми просили про інших умовах, уряд узяв середні дані. Замороження цін - це додаткові збитки, майже всі зараз працюють в мінус. Напевно, потрібні персональні виплати по верствам населення, наприклад, для пенсіонерів, але це знову-таки навантаження на загальний бюджет. До того ж з 1 січня піднімуться акцизи, значить, все будуть вирішувати за рахунок виробників. Ринок б сам розставив всі крапки, а зараз за рахунок переробників все вирішуватимуть. Але ж АЗС, заводи - це величезні вкладення. Повинні були задуматися, щоб все було нормально, а як ціну заморожують? Нічого не надавши натомість. Я б сам ці питання Козаку поставив. Це нечистоплотно, самі не знають, куди йдуть, - коментує «Реальному часу» ситуацію начальник управління по реалізації нафти і нафтопродуктів ПАТ «Татнефть» Володимир Карпов.

Партнер консалтингового агентства RusEnergy Михайло Крутіхін закликає бути обережними, помітивши, що поки тільки була заява, що відповідну угоду між нафтовими компаніями і урядом підписано Партнер консалтингового агентства RusEnergy Михайло Крутіхін закликає бути обережними, помітивши, що поки тільки була заява, що відповідну угоду між нафтовими компаніями і урядом підписано.

- Поки було тільки заяву про нібито підписану угоду, про домовленості, при цьому односторонніх, - нафтові компанії повинні утримати ціни на колишньому рівні. Але з 1 січня йде підвищення ПДВ, акцизів, яке продовжиться в липні. 40% АЗС належать у нас невеликим структурам, які купують паливо у великих компаній. Останні будуть вирішувати свої втрати за рахунок невеликих організацій, які купують у них паливо. В результаті може виникнути дефіцит палива, чорний ринок, можуть почати роботу примітивні заводи - все це наслідки прийнятого рішення. Як краще - не хотіли, хотіли здерти побільше, а нафтові компанії - одні з головних платників податків, - міркує Крутіхін.

З його слів, вирішити назріваючу проблему можна двома шляхами - або вже скоротити податкове навантаження, або чекати соціального протесту, після чого так чи інакше скасують підвищення акцизів. Влітку цього року мітинги проти підвищення цін на бензин вже проходили в деяких регіонах.

Увага на внутрішній ринок

Експерти підтверджують, що ціни на паливо дійсно заморозили до кінця березня, але називати таку міру особливо ефективною не доводиться.

- Раз укладено таку угоду з нафтовими компаніями, то не думаю, що вони б пішли на збитки, на те, що їм невигідно. Що стосується можливих проблем на АЗС, то, думаю, ці чутки штучно роздуваються. Для нафтових компаній має бути вигідно працювати на внутрішньому паливному ринку, але заморожування цін - не найкращий метод. З 1 січня підвищуються акцизи, зараз запропонована не зовсім вигідна схема. Це тимчасове рішення, потрібно розробляти умови для залучення російських компаній. Повинен бути комплекс заходів, який би влаштовував і споживачів, і нафтові компанії, - пояснила заступник директора аналітичного департаменту «Альпарі» Анна Кокорева.

Президент Асоціації підприємств нафтопродуктозабезпечення РТ Ірек Сулейманов погоджується, що міра від уряду не зовсім та, але це вже краще, ніж нічого Президент Асоціації підприємств нафтопродуктозабезпечення РТ Ірек Сулейманов погоджується, що міра від уряду не зовсім та, але це вже краще, ніж нічого.

- Будь-які обмеження, будь-ручне управління при ринковій економіці завжди погано, це вимушений захід, сподіваюся, тимчасова. Не можна десь обмежити, а де-то немає. З вересня почалася ситуація, коли оптові ціни почали рости. А незалежні заправки дуже залежні від оптових цін. Тому цей дисбаланс і давав таку реакцію. Зараз у нас має з'явитися багато товару, заправки почнуть заробляти. На експорт зараз йти невигідно. Сподіваюся, оптова ціна буде падати. Що стосується страйків незалежних АЗС, то в Татарстані до такого ситуація не доходить, у нас в цілому ситуація спокійна. Зараз ми ледве покриваємо витрати, які є. Але є регіони, де нафтові компанії продають паливо в роздріб дешевше, ніж оптом. А незалежні АЗС, купуючи у них, підвищують ціни, до них і не їдуть, це Красноярський край, Забайкаллі, Іркутська область, Далекий Схід, Примор'я. Це величезні території, де незалежних АЗС дуже багато, більше того, є регіони, де немає жодної вертикально інтегрованої заправки, тільки приватні. Там ситуація дуже важка, - наводить приклади Сулейманов.

Він підкреслює, що головне зараз - наситити російський ринок.

Юлія Косолапкіна

Повинні були задуматися, щоб все було нормально, а як ціну заморожують?
Главная Партнеры Контакты    
Cистема управления сайта от студии «АртДизайн»