Франція збільшила суму повертається акцизу на паливо

Партнер асоціації «Linava» - компанія «DKV Euro Service - повідомляє, що у Франції встановлена нова сума повертається акцизу на паливо. У законі про акциз передбачена можливість частково повертати акциз на дизельне паливо, яке використовувалося для заправки вантажних транспортних засобів із загальною допустимою масою не менше 7,5 тонн, а також для заправки транспортних засобів, призначених для перевезення пасажирів (тобто транспортних засобів категорій М2 / М3).

З 1-го січня цього року за паливо, яке купувалося у Франції, перевізники зможуть повернути по 7,86 євроцентів за літр. Раніше ця сума становила 4,78 євроцентів. Це суттєве збільшення, тому перевізники, які працюють і заправляються паливом у Франції, зможуть повернути більш значну частку акцизу.

Артур Михеєнко, керівник «DKV Euro Service Baltikum», в розмові про потік перевезень до Франції підкреслив, що останнім часом у Франції паливо (з урахуванням повернення акцизу) коштує трохи дешевше, ніж в Німеччині. З цієї причини перевізники намагаються заправлятися паливом саме у Франції.

Акциз на паливо також можна повернути, якщо перевізники заправлялися в Бельгії, Словенії, Італії, Іспанії. При організації повернення акцизу, можна скористатися посередницькими послугами «Linava».

Нагадуємо, що асоціація «Linava» і компанія «DKV Euro Service» уклали договір про співпрацю. Члени асоціації отримують спеціальні знижки на заправку палива в Європі і Білорусі. «DKV Euro Service» має в своєму розпорядженні більше 54 600 АЗС в 42 країнах Західної та Східної Європи.

Скористатися пропозицією «DKV Euro Service» можуть всі без винятку члени асоціації, незалежно від величини транспортного парку. Умови «DKV Euro Service» сприятливі для всіх перевізників, особливо для невеликих.

З питань, що стосуються конкретних умов і знижок, просимо звертатися до представників «DKV Euro Service Baltikum», телефон +370 614 11007.

Огляд транспортних подій в травні

Переломний конгрес «Linava» і дискусія про техогляд в Литві, найчастіше перевіряються дороги в Польщі і статистика продажів вантажівок в Європі, літні обмеження руху великовантажного транспорту в Росії і Білорусії та події в світі транспортних технологій. Про це та багато іншого в травневому огляді від Cargonews.l

2019-06-03 71

Роз'яснення «Россільгоспнагляду» по порядку транзиту підкарантинних матеріалів

У відповідь на запит АсМАП надійшли роз'яснення Федеральної служби з ветеринарного і фітосанітарного нагляду щодо порядку автоперевезень транзитом через територію Російської Федерації в Республіку Казахстан і інші держави підконтрольних Россільгоспнагляду товарів, які увійшли до переліку, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 07.08.2014 № 778 (заборона на ввезення в РФ сільськогосподарської продукції, сировини і продовольства, країною походження яких є Сполучені Штати Америки, країни європей ого союзу, Канада, Австралія, Королівство Норвегія, Україна, Республіка Албанія, Чорногорія, Республіка Ісландія і Ліхтенштейн).

2019-05-29 98

XXXV конгрес «Linava» - кінець війни?

Здавалося, що головною подією XXXV конгресу «Linava» стануть вибори президента асоціації, оскільки останнім часом з цим були пов'язані її внутрішні протиріччя. Однак на перший план знову вийшло питання страхової компанії перевізників, і пішли розмови про те, що цей проект може залишити «Linava» голою і босою, а в кінцевому підсумку провалитися. Редакція Cargonews підводить підсумки заходу.

2019-05-19 107

«Linava» проти профспілок - гра в довгу

У Литві до межі загострилося питання заробітної плати водіїв-далекобійників. Міністерство соціального захисту говорить про подвійну мінімальну зарплату, профспілки теж зайняли жорстку позицію, перевізники у відповідь подумують про перенесення бізнесу в інші країни і про акції протесту. При цьому сторони ведуть переговори, але ніби не чують один одного. Редакція Cargonews вирішила з'ясувати, чи вдасться їм знайти якесь взаємовигідне рішення.

2019-05-16 359

Cargo.LT - 20 років онлайн.

Здається, це було зовсім недавно, навесні 1999 року була запущена перша версія маленького проекту, який виріс і став надійним помічником тисяч компаній. Озираючись назад, згадуємо як це було.

2019-05-10 344