Митний кодекс Білорусі планується замінити іншим законодавчим актом

Законопроект «Про митне регулювання в Республіці Білорусь» може бути прийнятий в першому читанні на майбутній весняної сесії, повідомив заступник голови Постійної комісії Палати представників Національних зборів з міжнародних справ Віталій Бусько.

Як пояснив депутат, законопроект потрібен, щоб привести білоруське законодавство про митне регулювання у відповідність до законодавства ТС. «Цей проект закону дуже об'ємний. Він складається з 48 глав і 269 статей », - зазначив парламентарій. Документ має врегулювати всі питання, які Митний кодекс ТЗ відносить до компетенції державних органів країн «трійки».

«Ухвалення цього закону спричинить за собою скасування Митного кодексу Республіки Білорусь», - також підкреслив Віталій Бусько. При цьому багато положень білоруського кодексу перейняті новим законопроектом.

Віталій Бусько виділив кілька важливих моментів проекту закону про митне регулювання. По-перше, документ дає визначення таких понять, як «митний представник», «митний перевізник», «власник складу тимчасового зберігання», «власник митного складу» і «уповноважений економічний оператор».

Також новий документ передбачає, що перевізнику не потрібно буде обов'язково надавати копію платіжного доручення, щоб довести факт мита та податки. «Буде досить електронного підтвердження Мінфіну про те, що гроші надійшли», - пояснив Віталій Бусько. Крім цього, пропонується, що скаргу на дії співробітників митних органів можна буде подати в електронному вигляді. Поки це можна зробити тільки в традиційній письмовій формі.

«У цьому документі ми врахували і положення Кіотської конвенції», - також пояснив депутат. Зокрема, білоруська сторона візьме на себе зобов'язання публікувати всі готуються документи в сфері митного регулювання, в тому числі в Інтернеті. Виняток становитимуть лише специфічні документи зі службовою інформацією. Закріплюється в проекті закону і право особи на інформацію про виконання в його відношенні дій з боку митних органів (або бездіяльності). Ще один важливий момент - безкоштовне консультування учасників митного процесу.

Крім того, в проекті чітко визначається компетенція білоруських митних органів щодо ведення номенклатури зовнішньоекономічної діяльності.

Документ також зачіпає терміни сплати митних зборів і податків. У цій частині, як пояснив депутат, поліпшується становище сумлінних платників. Обговорено і питання застави майна. Чітко обумовлено, що для забезпечення сплати митних платежів не можна буде закласти майно, яке знаходиться за кордоном або вже закладено. Те ж стосується швидкопсувних товарів - продуктів харчування, а також тварин.

Крім цього, пропонується, що для прискорення товарообігу товар може бути пропущений до завершення формальних митних процедур, якщо це не спричинить шкоди.

Депутат зазначив, що в частині регулювання сплати тих чи інших митних зборів документ відповідає міжнародним стандартам. Зокрема, порушуються питання переплати мит. За бажанням сплатив можна не отримувати назад різницю, а просто пролонгувати платежі на інші товари. Проект закону також чітко визначає порядок оскарження дій митних органів. Документ містить і багато інших положень. Аналогічні законопроекти зараз готуються також в Казахстані і Росії.

Віталій Бусько звернув увагу і на те, що зараз готується до ратифікації чимала кількість протоколів про зміни Митного кодексу ТЗ. При цьому в законопроекті про митне регулювання вже враховані всі ці зміни. Тому в другому читанні законопроект буде прийнятий, найімовірніше, тільки до кінця року. Пов'язано це з тим, що потрібно буде вносити зміни в деяких інших законів, в тому числі «Про державне регулювання зовнішньоторговельної діяльності», «Про охорону озонового шару», «Про поштовий зв'язок». Можливо, буде потрібно міняти і деяких постанов Радміну, а також інші документи.

Огляд транспортних подій в травні

Переломний конгрес «Linava» і дискусія про техогляд в Литві, найчастіше перевіряються дороги в Польщі і статистика продажів вантажівок в Європі, літні обмеження руху великовантажного транспорту в Росії і Білорусії та події в світі транспортних технологій. Про це та багато іншого в травневому огляді від Cargonews.lt

2019-06-03 224

Роз'яснення «Россільгоспнагляду» по порядку транзиту підкарантинних матеріалів

У відповідь на запит АсМАП надійшли роз'яснення Федеральної служби з ветеринарного і фітосанітарного нагляду щодо порядку автоперевезень транзитом через територію Російської Федерації в Республіку Казахстан і інші держави підконтрольних Россільгоспнагляду товарів, які увійшли до переліку, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 07.08.2014 № 778 (заборона на ввезення в РФ сільськогосподарської продукції, сировини і продовольства, країною походження яких є Сполучені Штати Америки, країни європей ого союзу, Канада, Австралія, Королівство Норвегія, Україна, Республіка Албанія, Чорногорія, Республіка Ісландія і Ліхтенштейн).

2019-05-29 251

XXXV конгрес «Linava» - кінець війни?

Здавалося, що головною подією XXXV конгресу «Linava» стануть вибори президента асоціації, оскільки останнім часом з цим були пов'язані її внутрішні протиріччя. Однак на перший план знову вийшло питання страхової компанії перевізників, і пішли розмови про те, що цей проект може залишити «Linava» голою і босою, а в кінцевому підсумку провалитися. Редакція Cargonews підводить підсумки заходу.

2019-05-19 165

«Linava» проти профспілок - гра в довгу

У Литві до межі загострилося питання заробітної плати водіїв-далекобійників. Міністерство соціального захисту говорить про подвійну мінімальну зарплату, профспілки теж зайняли жорстку позицію, перевізники у відповідь подумують про перенесення бізнесу в інші країни і про акції протесту. При цьому сторони ведуть переговори, але ніби не чують один одного. Редакція Cargonews вирішила з'ясувати, чи вдасться їм знайти якесь взаємовигідне рішення.

2019-05-16 433

Cargo.LT - 20 років онлайн.

Здається, це було зовсім недавно, навесні 1999 року була запущена перша версія маленького проекту, який виріс і став надійним помічником тисяч компаній. Озираючись назад, згадуємо як це було.

2019-05-10 405