Слідчий комітет РФ розглядає три основні версії катастрофи літака Ту-134, що летів з Москви до Петрозаводська Це людський фактор, тобто помилка пілота або наземних служб аеропорту, складні погодні умови, а також технічні несправності повітряного судна або обладнання аеропорту
В результаті авіакатастрофи з 52 чоловік, що знаходилися на борту літака, загинули 44, в тому числі відомий в професійних колах футбольний арбітр Володимир Петтай
У числі загиблих також - представники трьох атомних компаній
Загинуло практично все керівництво ОКБ "Гідропрес", що входить у держконцерн "Росатом"
На борту Ту-134 перебували чотири іноземця - громадянин Швеції, громадянин Нідерландів і двоє громадян України, ще у чотирьох подвійне громадянство - США і РФ
Деякі експерти вже схиляються до версії, що льотчиків і пасажирів під Петрозаводськом погубив людський фактор
Фрагменти разрушившегося літака виявилися розкидані в радіусі 300 метрів від місця його падіння
На опублікованих рятувальниками фотографіях з місця катастрофи видно, що машина розвалилася на дрібні шматки
Слідчий комітет РФ розглядає три основні версії катастрофи літака Ту-134, що летів з Москви до Петрозаводська. Це людський фактор, тобто помилка пілота або наземних служб аеропорту, складні погодні умови, а також технічні несправності повітряного судна або обладнання аеропорту, перерахував ці версії в бесіді з "Інтерфаксом" Володимир Маркін, офіційний представник відомства, що розслідує кримінальну справу про катастрофу авіалайнера в Карелії.
В результаті авіакатастрофи з 52 чоловік, що знаходилися на борту літака, загинули 44, в тому числі семеро дітей і відомий в професійних колах футбольний арбітр Володимир Петтай . У числі загиблих також - представники трьох атомних компаній. Загинуло практично все керівництво ОКБ "Гідропрес", що входить у держконцерн "Росатом". На Ту-134 летіли генеральний конструктор ОКБ Сергій Рижов, заступник директора компанії Геннадій Банюк, головний конструктор Микола Трунов.
Крім того, при падінні літака загинули головний технолог ОКБМ імені Афрікантова Андрій Трофимов і начальник управління "Атоменергомаш" Валерій Лялін. Всі вони летіли на нараду, яка повинна пройти в "Петрозаводскмаш".
У катастрофі вижили і були госпіталізовані з переломами та опіками вісім чоловік, з них двоє дітей з матір'ю. З дев'яти членів екіпажу врятувалася тільки стюардеса Юлія Скворцова. Сім з восьми осіб перебувають у важкому стані в лікарнях Петрозаводська, двоє - в критичному.
- Версія про відключення ВПП на п'ять фатальних секунд викликала сумніви
- Винні льотчики, впевнений експерт. Глава Карелії веде до того ж
- На борту Ту-134 люди виявилися через брак місць
- Літак розвалився на дрібні шматки
- ВІДЕО: очевидець зняв ще охопленої літак
Як повідомили ІТАР-ТАРС в Управлінні інформації МНС Росії, на борту Ту-134 перебували чотири іноземця - громадянин Швеції, громадянин Нідерландів і двоє громадян України, ще у чотирьох подвійне громадянство - США і РФ.
Згідно з оприлюдненим уточненим списком МНС , Літаком також слідувала сім'я з чотирьох осіб, у яких було подвійне громадянство - РФ і США. Всі іноземці значаться в списку загиблих, зазначили у відомстві.
На борту літака, що розбився були 12 осіб з Москви, четверо - з Московської області, п'ятеро - з Петрозаводська, четверо - з районів Карелії, один - із Самари, троє - з Південно-Сахалінська, по одному жителю Томська, Омська, Іваново, Нижнього Новгорода і двоє - з Волгограда. Як відзначили в МНС, в екіпаж входили дев'ять осіб, всі вони були москвичами.
Версія про відключення ВПП на п'ять фатальних секунд викликала сумніви
Хоча три версії катастрофи вважаються основними, не виключаються й інші причини трагедії, підкреслив Володимир Маркін. Раніше в якості однієї з версій катастрофи називалося п'ятисекундне відключення світлосигнального обладнання злітно-посадкової смуги.
Як повідомляв директор аеропорту Олексій Кузміцкій, через помилки пілотування Ту-134 зачепив лінію електропередачі, обірвав її, знеструмивши таким чином посадкову смугу. Коли через 5 секунд вогні засвітилися, було вже пізно, відзначав директор аеропорту: літак впав, пропахавши шосе.
Однак в державному комітеті республіки по забезпеченню життєдіяльності та безпеки населення до цієї версії поставилися з великим сумнівом. як заявив РІА Новини" представник комітету, в зоні авіакатастрофи не було ЛЕП, які міг би зачепити літак.
Пізніше Олексій Кузміцкій відмовився коментувати повідомлення про те, що причиною катастрофи літака Ту-134 могло стати відключення наземних засобів посадки, повідомляє "Газета.ru" . "Ці повідомлення я не коментую. В усьому розбереться спеціально створена комісія", - зазначив Кузміцкій.
Винні льотчики, впевнений експерт. Глава Карелії веде до того ж
Деякі експерти вже схиляються до версії, що льотчиків і пасажирів під Петрозаводськом погубив людський фактор.
Так, відомий льотчик-випробувач, Герой Росії Магомед Толбоєв зазначив, що відмова техніки здається йому малоймовірним. "Я добре знаю цей літак. Він морально застарів, але це дуже надійний літак. За 40 років експлуатації за кількістю аварій - це один з найнадійніших літаків у світі", - сказав Толбоєв "Інтерфаксу" .
Толбоєв випробував десятки типів і модифікацій літаків. На його думку, з опублікованих повідомлень можна зробити висновок про те, що до аварії призвела помилка екіпажу. "Навіть якщо погасли посадкові вогні, це не означає, що обов'язково повинна бути катастрофа. Якщо посадкові вогні не працюють, наземні служби попереджають про це, літак йде на друге коло або на запасний аеродром", - підкреслив Толбоєв.
"Завжди людський фактор буде визначальним, особливо зараз, коли підготовка льотного складу залишається ні низькому рівні і без контролю з боку держави", - заявив експерт.
На цю ж версію натякає і глава Карелії Андрій Нелідов, який заявив, що технічний стан аеропорту Бесовец не могло стати причиною катастрофи.
"Технічно аеропорт повністю відповідає міжнародним стандартам. Нове обладнання було запущено всього півроку тому. На мій погляд, технічний стан не могло стати причиною", - повідомив глава Карелії РІА Новини" .
На фотографіях видно, що літак розвалився на дрібні шматки
Огляд місця події в даний час триває, район оточений поліцією. Фрагменти разрушившегося літака виявилися розкидані в радіусі 300 метрів від місця його падіння, відзначили в Слідчому комітеті.
На опублікованих рятувальниками фотографіях з місця катастрофи видно, що машина розвалилася на дрібні шматки. На знімках можна розгледіти тільки перевернуте шасі, залишки хвостової частини і що лежить в стороні крило.
Слідчі вивчають два бортові самописці, виявлені на місці катастрофи. В аеропорту Петрозаводська вилучені записи переговорів наземних служб з екіпажем літака, запитані дані метеоумов.
За даними СК Росії, літак Ту-134 авіакомпанії "РусЕйр", що слідував рейсом РЛУ-243 за маршрутом Москва-Домодєдово-Петрозаводськ, зазнав аварії біля 23:40 У Прионежський районі Карелії на 16-му км автотраси Петрозаводськ-Суоярві в районі села Бесовец . Літак звалився на землю, його фюзеляж розвалився, спалахнула пожежа.
Кримінальну справу було порушено за ч.3 ст.263 КК РФ (порушення правил безпеки руху і експлуатації повітряного транспорту, що спричинило смерть двох або більше осіб). За дорученням голови СК Росії Олександра Бастрикіна справу прийнято до провадження Головним слідчим управлінням СК РФ.
Слідчі вилучили документацію і зразки палива Ту-134
Як стало відомо, в столичному аеропорту "Домодєдово", звідки вилетів літак, слідчі Головного слідчого управління СК РФ вилучили необхідну документацію, а також зразки палива, яким заправлявся повітряне судно.
Генпрокуратура РФ на офіційному сайті повідомила, що в зв'язку з авіакатастрофою Північно-Західна транспортна прокуратура проводить перевірку виконання законодавства про безпеку польотів в аеропорту Петрозаводська.
В даний час вісім слідчих і криміналістів з Москви вже приступили до роботи на місці події. У слідчу бригаду увійшли слідчі і криміналісти Північно-Західного слідчого управління на транспорті, а також зі слідчого управління СК Росії по Республіці Карелія.
Серед тих, що вижили в катастрофі - двоє дітей
У катастрофі літака Ту-134 в числі дев'яти вижили - двоє дітей, повідомили ІТАР-ТАРС в Управлінні інформації МНС Росії. "У списку постраждалих - 9-річний Антон Терьохін і його 14-річна сестра Анастасія. Серед тих, хто вижив і їхня мама - Оксана Терьохіна. Вони жителі Південно-Сахалінська", - уточнили в відомстві.
За даними видання Life News , Сім'я Терьохіних летіла в Карелію з Далекого Сходу, щоб побачити рідних. В аеропорту Петрозаводська Антона і Настю зустрічав дядько. Побачивши падіння літака, чоловік втратив свідомість. Як з'ясувалося в лікарні, він отримав серцевий напад.
Як розповіли виданню в МНС, в даний час брат і сестра Терьохін без свідомості з сильними опіками і травмами. У Антона медики виявили переломи обох гомілок і рвану рану на правому стегні.
Всього в лікарнях перебувають вісім постраждалих в авіакатастрофі. Крім сім'ї Терьохіних, також госпіталізовані Анна Назарова з Сегежа, Володимир Степанов з Москви, москвич Сергій Бельгесов, мешканка Кондопоги Олександра Каргополова і стюардеса Юлія Скворцова.
як повідомила "Інтерфаксу" міністр охорони здоров'я Карелії Валентина Улич, стан потерпілих у катастрофі Ту-134 під Петрозаводськом залишається стабільно важким. Чотирьом пораненим, в тому числі 9-річному Антону Терьохіну, зроблені операції.
У свою чергу, представник прес-служби прокуратури по Республіці Карелія розповіла "Російській службі новин" , Що двоє постраждалих знаходяться в критичному стані.
За словами Валентини Улич, до Петрозаводська прибули фахівці Центроспаса, які вирішують питання про доставку постраждалих в опіковий центр у Москві. "У трьох опіки четвертого ступеню верхніх дихальних шляхів", - сказала міністр. За її даними, не всіх з восьми постраждалих можна перевозити, рішення про переведення в Москву по кожному конкретному пацієнту лікарі будуть приймати окремо.
Як зазначила Улич, жительку Карелії Олександру Каргополова, госпіталізованих з 60% опіків тіла, швидше за все, відправлять на лікування до столиці.
На останній рейс Ту-134 людей пересадили через брак місць
Авіакомпанія "РусЛайн" вирішила передати рейс Москва-Петрозаводськ авіакомпанії "РусЕйр" в зв'язку зі збільшенням пасажиропотоку і нестачею посадочних місць, повідомив РІА Новини" представник "Руслайн".
Рішення про заміну літаків було прийнято ще 17 червня. Раніше авіакомпанії вже співпрацювали в організації рейсів.
"Була планова передача пасажирів, пов'язана з тим, що збільшився сезонний пасажиропотік на маршруті Москва-Петрозаводськ, і було прийнято рішення про збільшення кількості посадкових місць з 50 до 66", - пояснив співрозмовник агентства.
За його словами, компоновка місць в літаку Bombardier CRJ-200, запланованому на рейс "Руслайн", не підходила, і було прийнято рішення передати пасажирів іншої авіакомпанії.
Як повідомило джерело, пасажири рейсу були застраховані, якою саме компанією, представник авіакомпанії уточнювати не став.
Авіакомпанія Air Volga (ЗАТ АК "РусЛайн") здійснює регулярні та чартерні перевезення пасажирів, пошти і вантажів на внутрішніх і міжнародних повітряних лініях. Парк компанії складається з 11 літаків CRJ-200. Базовим аеропортом компанії є московський аеропорт "Домодєдово".
Згідно з даними сайту авіакомпанії "РусЛайн", з 11 січня 2011 авіакомпанія збільшила частоту польотів на маршруті Москва - Петрозаводськ - Москва. З цього моменту рейси між цими містами виконувалися щодня. Мінімальний тариф в одну сторону становить 2,2 тисячі рублів. Час в дорозі - 1 година 20 хвилин.