Перевірка геометрії кузова автомобіля. Детально про вимірювання

1. Контрольні точки геометрії кузова автомобіля
2. Правила вимірювання геометрії кузова автомобіля
3. Лінійка для вимірювання геометрії кузова автомобіля
4. Порівняльний вимір геометрії кузова автомобіля
5. Тривимірне вимір кузова автомобіля
6. Вимірювання днища кузова

У загальному процесі ремонту кузова автомобіля дуже важливу роль відіграє процес вимірювання геометричних параметрів структурних елементів. Автомобіль не може бути правильно відремонтований без повернення контрольних точок кузова в початкове положення, певне виробником. Для цього потрібно робити вимірювання точно і по кілька разів на процесі ремонту.

Існує кілька різновидів вимірювального обладнання. В цілому, їх можна розділити на 5 базових типів:

1. Лінійки, рулетка, спеціальний циркуль
2. Універсальні вимірювальні системи (механічні)
3. Спеціалізовані системи з кріпленням
4. Універсальні лазерні системи
5. Комп'ютерні / електронні системи

Детальніше про вимірювальних системах можна прочитати тут .

Вимірювання геометрії кузова автомобіля умовно можна розділити на три види:

• вимір між контрольними точками. Таке вимір може бути вироблено, щоб зробити швидку перевірку перед ремонтом і в процесі ремонту. Вимірювання від точки до точки виробляються простий рулеткою, а також лінійкою для вимірювання геометрії кузова.
• Порівняльне (порівнюються відстані симетричних точок на різних сторонах кузова). Порівняльний вимір є універсальним найшвидшим і легким методом вимірювання пошкодженого кузова. Виробляються порівняння діагональних відстаней між симетричними точками. Можна робити вимірювання, порівнюючи пошкоджену сторону автомобіля з неушкодженою.
• 3-х мірне вимір (визначається просторове положення контрольних точок щодо базових площин за допомогою спеціального вимірювального обладнання).

Вимірювання дозволяють визначити ступінь головних ушкоджень, виявити другорядні пошкодження та визначити план відновлення.

Контрольні точки геометрії кузова автомобіля

Більшість контрольних точок кузова є отвори в структурних елементах кузова автомобіля. Взагалі, в якості контрольних точок можуть виступати будь-які стаціонарні точки на структурних елементах кузова. Можна міряти, наприклад, між симетричними кутами.

Контрольні точки можуть розташовуватися в вертикальної або горизонтальної площинах. Їх місця можуть варіюватися в залежності від моделі автомобіля. В інструкціях по ремонту вказується місце розташування конкретних точок і відстані між ними.

Зазвичай вимірюються відстані від центру до центру цих отворів, розташованих в протилежних сторонах автомобіля. Отвори контрольних точок зазвичай мають більший діаметр, ніж кінчики вимірювальної лінійки. В цьому випадку потрібно робити вимір від краю до краю отворів.

При необхідності можуть вимірюватися місця кріплення елементів підвіски, так як вони впливають на розвал-сходження. Можуть також вимірюватися положення коліс.

У разі аварійної деформації, контрольні точки можуть бути використані для визначення центральної площини автомобіля, використовуючи його неушкоджену частину. Далі центральна площина допоможе дізнатися ступінь відхилення пошкодженої сторони або правильність ремонту.

При використанні вимірювальної лінійки, бажано мати в наявності інформацію про заводських параметрах відстаней між контрольними точками. Звіряючись з цими параметрами, потрібно враховувати, які відстані вказані (від центру до центру або від краю до краю). Якщо немає інформації про заводських геометричних параметрах кузова, то можна використовувати неушкоджений автомобіль тієї ж моделі для порівняння відстаней. Також використовується порівняльне вимір протилежної, непошкодженою частини кузова.

Правила вимірювання геометрії кузова автомобіля

• Перед вимірюванням автомобіль повинен стояти рівно. Колеса повинні бути накачані з однаковим тиском. В конструкції деяких лінійок присутній рівень, для зручності розташування лінійки паралельно площині автомобіля. Це буває необхідним, коли є конкретні дані відстаней між контрольними точками для вимірювальної лінійки. Потрібно враховувати, що в деяких посібниках з ремонту показані відстані для вимірювальної лінійки (значеннями на шкалі лінійки), а в інших відстані від точки до точки (фактичне відстань). Це можуть бути різні значення.
• Таким чином, для правильного виміру, лінійка повинна розташовуватися паралельно кузову, інакше свідчення можуть бути некоректними (знову ж таки, якщо здійснюється порівняння з даними відстаней для шкали лінійки). Для цього іноді покажчики вимірювальної лінійки повинні бути висунуті на різну довжину. В цьому випадку показання на шкалі лінійки можуть не збігатися з реальним відстанню і вимагають додаткового виміру рулеткою між покажчиками. Коли покажчики висунуті на однакову довжину, то значення на шкалі на лінійці збігається з фактичним.
• Вимірювання робляться за фіксованими точками кузова, таким як болти, роз'єми або отвори та ін.
• Кожен вимір має бути перевірено за допомогою двох додаткових контрольних точок.
• Краще вимірювати довші відстані. Так можна отримати найбільш достовірну картину зміщення структурних елементів.
• У деяких випадках вимір і порівняння довжини двох протилежних сторін дають краще уявлення про деформації, ніж діагональні вимірювання. Потрібно використовувати діагональні вимірювання в сукупності з вимірюванням довжини.
• При вимірі і ремонті дозволяється певний допуск (сумарний допуск не більше 3 мм). Допуск в 3 мм був довгі роки дозволений при виробництві автомобілів. У сьогоднішні дні багато автомобільні виробники виготовляють кузова з нульовим допуском.
• Вимірювання відстані між отворами однакового діаметра робляться від центру до центру, або від краю до краю. Відстань між кріпленнями робиться від центру до центру (наприклад, між центрами головок болтів).
• Відстань між отворами різного розміру проводиться двома вимірами. Перший вимір робиться між внутрішніми краями отворів. Другий вимір робиться між зовнішніми краями отворів. Далі два отримані значення підсумовуються і сума ділиться на 2. Результатом буде відстань між центрами отворів різного розміру.

Перевірка геометрії кузова рулеткою

Рулетка використовується, коли немає перешкод між вимірюваними точками. При вимірюванні рулеткою потрібно, щоб стрічка не була зігнута. Дивитися на шкалу потрібно тільки під кутом 90 градусів і кожен раз з однакового місця, щоб не помилитися в значенні. Потрібно, щоб фіксатор стрічки не мав зайвого люфту. Стрічка рулетки повинна лежати рівно між точками, щоб вимір було коректним. Для зручності роботи з невеликими отворами, фіксатор стрічки можна доопрацювати (див. Малюнок).

Лінійка для вимірювання геометрії кузова автомобіля

Розкладна вимірювальна лінійка є найбільш часто вживаним вимірювальним пристроєм для вимірювання геометрії кузова.

Вимірювальна лінійка здатна міряти відстань між двома точками. Кожне відстань повинна бути перевірені ще двома додатковими контрольними точками.

Сучасна лінійка для вимірювання геометрії кузова є телескопічним вимірювальним пристроєм з регульованими по висоті покажчиками. Навіть при розкладанні на повну довжину, вона не дає похибки у вимірі. Залежно від типу використовуваної лінійки може знадобитися додатковий вимір між покажчиками. До додаткових аксесуарів лінійки відносяться насадки і розширення для щільного розміщення в контрольних отворах.

Лінійка дозволяє проводити вимірювання при наявності перешкод між вимірюваними точками.

Всі автомобілі симетричні щодо уявної центральній площині, розташованої уздовж центру машини. Однак, буває кілька точок на деяких автомобілях, які, з різних причин, не симетричні, але вони не роблять всю машину асиметричною. Без симетрії автомобіль було б дуже складно виготовити, та й продати.

Важливо, щоб покажчики були щільно вставлені в контрольні отвори.

Як було згадано раніше, якщо покажчики були виставлені на різну висоту, то значення на шкалі лінійки може відрізнятися від фактичного відстані між вимірюваними точками. Для коректного значення потрібно додатково міряти відстань між покажчиками рулеткою.

Лінійка і покажчики повинні бути рівними. Покажчики повинні розташовуватися на 90 градусів щодо лінійки і не мати люфту.

Важливо, щоб при вимірі довжина покажчиків була виставлена ​​на однаковій відстані.

Якщо ви не бажаєте отримати точні значення при вимірюванні, а виробляється порівнювання одного боку з іншого, то лінійка не обов'язково повинна бути паралельна площині машини. Можна порівнювати відстані з протилежною стороною, а також з подібними точками такого ж цілого автомобіля (порівняльне вимір).

Покажчики не потрібно натискати при вимірюванні, щоб вони не гнулися і вимір не спотворює. Лінійку для вимірювання геометрії кузова можна виготовити самому (див. статтю ).

На додаток до діагональним вимірам необхідно робити вимірювання довжини і ширини. Це дасть більш точне уявлення про правильність розташування контрольних точок. Діагональні вимірювання можуть збігатися, навіть якщо є зміщення обох сторін.

Порівняльний вимір геометрії кузова автомобіля

Найшвидший метод для вимірювання пошкодженої частини кузова - порівняльне вимір. Для цих цілей добре підходить спеціальний циркуль, але також можна використовувати і вимірювальну лінійку. Якщо, наприклад, робити заміри підкапотного простору, то одна частина циркуля вставляється в одне з болтових отворів, розташованих у лобового скла, а інша ставиться до будь-якого місця, яке потрібно порівняти з протилежною стороною. Далі циркуль фіксується спеціальним механізмом і переставляється на такі ж точки з протилежного боку. Таким чином можна швидко перевірити кілька симетричних точок і зрозуміти куди відбувся зсув структурних елементів кузова. Подібним чином циркулем можна вимірювати будь-яку частину машини. Таке порівняння можна робити безліч разів в процесі ремонту для контролю.

Циркуль для порівняльного вимірювання геометрії кузова

Циркуль для порівняльного вимірювання геометрії кузова нагадує за конструкцією звичайний циркуль. Два покажчика з'єднані між собою і не мають будь-якої шкали. Для порівняльного вимірювання необхідно кожен з покажчиків помістити в отвір контрольних точок, відстань між якими необхідно перевірити. Далі покажчики фіксуються між собою спеціальним фіксатором, що входять в конструкцію пристрою, і циркуль переставляється на точки, розташовані з протилежного боку, для порівняння. При необхідності можна заміряти відстань між покажчиками за допомогою рулетки. Такий циркуль хороший тим, що можна дуже швидко зробити порівняння двох сторін автомобіля для визначення ступеня невідповідності, а також швидко і легко робити порівняльні вимірювання в процесі ремонту. Їм можна порівнювати важкодоступні місця. Такий вимірювальний інструмент нескладно виготовити самому.

Тривимірне вимір кузова автомобіля

Тривимірне вимір включає в себе вимірювання довжини, ширини і висоти структурних елементів кузова. Воно здійснюється тривимірними вимірювальними системами.

Принцип такий, що за допомогою вимірювальної системи отримують відстань від уявних основних площин кузова: центральної, основний і нульовий (див. Ілюстрацію).

Ці площини є уявними. Такі площині встановлюються і використовуються тривимірної вимірювальної системою.

Ширина вимірюється від центральної площини автомобіля, довжина від нульової площини, а висота від основної (розташованої паралельно днищу).

Центральна площину

Центральна площину або центральна лінія ділить автомобіль на дві однакових половини вздовж. На деяких автомобілях існують мітки, що показують центр автомобіля. Такі мітки отштамповани на металі кузова як у верхній, так і в нижній частині кузова. Цим можна скористатися при вимірюванні простий вимірювальною лінійкою або рулеткою. Вони допомагають зберегти час при проведенні замірів кузова. Відстань від центру до конкретної точки справа буде таким же, що і відстань від центральної лінії до такої ж точки зліва. Більшість автомобілів зроблені симетричними за винятком деяких точок. Одна частина кузова повинна бути дзеркальною протилежному боці.

Вимірювання днища кузова

На днище кузова можуть проводитися як діагональні вимірювання контрольних точок, так і перевірка на скручування і зміщення відносно центральної лінії.

Скручування або зсув відносно центру може бути перевірено на центральній секції кузова.

Для такої перевірки існує метод підвішування центрирующих лінійок в контрольні отвори на днище кузова. Місця, на які підвішуються лінійки, не повинні бути деформовані. Підвішується кілька лінійок уздовж силових елементів днища. Якщо вони паралельні, то скручування немає, якщо не паралельні, то скручування присутній. Центр лінійок також повинен збігатися, інакше існує зсув щодо центральної площини.

Поділитися "Перевірка геометрії кузова автомобіля. Детально про вимірювання "

Друкувати статтю

Ще цікаві статті: