Рейтинг впливовості - Мер Воронежа Олександр Гусєв: «Комусь подобається красуватися на публіці, для мене це дико хвилююче»

Головна Ексклюзив

12.02.2015, 18:19

Воронеж. 12.02.2015. ABIREG.RU - Ексклюзив - Олександр Гусєв - мабуть, один з найбільш стриманих і коректних мерів Воронежа. Принаймні ні на планірках, ні на зустрічах він ніколи не дозволяє собі різко вичитувати підлеглих і вже тим більше підвищувати голос. Сам же градоначальник говорить, що при відсутності зовнішніх проявів бурхливих емоцій всередині нього часом «все кипить». Він також зізнається, що ніколи не був пай-хлопчиком і відмінником, а остаточно кинув палити тільки з другої спроби п'ять років тому.

- Чим захоплювалися в дитинстві?

- Звичайні дитячі забави - дворові спортивні ігри, а взимку - санки, лижі. Два останні класи закінчував в школі-інтернаті. Всі мої однокласники жили там, а я - вдома. І ось найчастіше після уроків я йшов додому, обідав, робив уроки, а потім повертався до однокласників, щоб пограти, побігати, поспілкуватися.

- Хуліганом були?

- Ні, навчався я досить пристойно, хоча відмінником не був. Намагався більшу частину інформації отримати на уроці, щоб максимально звільнити вільний час від уроків. При цьому пай-хлопчиком теж не був. І з класу, бувало, виганяли, і без дозволу тікав з друзями в ліс пекти картоплю, і залишався у приятелів ночувати, не повідомивши мамі. Проте зустрічей з правоохоронними органами в дитинстві і юності уникнув, тобто всі мої витівки були в межах розумного.

- Космонавтом мріяли стати?

- Космонавтом - немає, але досить близько - льотчиком. Коли в старших класах визначався з подальшим місцем навчання, одним із пріоритетів був Куйбишевський авіаційний інститут. Але потім потягнуло в бік хімії, і в підсумку дійсно відбувся як хімік. Цій науці почав більше уваги приділяти в десятому класі. У той час це було досить перспективно - хімічні технології основного органічного синтезу синтетичного каучуку. Це красиво звучало. Якраз була хімізація нашої промисловості, будувалося багато заводів, в ЗМІ проходило багато інформації, і мене зачепило: вступив до Ярославський політехнічний.

- А як опинилися в «Воронежсинтезкаучук»?

- Це історія досить нетривіальна. У той час діяла система розподілу після закінчення навчання. Була така організація - «Оргнефтехімзаводи». Фахівці цього підприємства допомагали запускати в експлуатацію нові заводи. І я подавав заявку саме туди. Тоді це здавалося дуже привабливим: постійні відрядження, нові міста, нові люди. Але коли вже йшло остаточний розподіл, декан відправив мене до Воронежа на «Сінтезкаучук». Я, звичайно, спробував тоді його переконати. У відповідь почув лише «Саша, заспокойся, ти нам потім спасибі скажеш». Я в підсумку послухав цього отеческому повчанням декана.

- Коли хотіли пов'язати свою роботу з нескінченними відрядженнями, сім'ї та дітей у вас ще не було, мабуть?

- Безумовно. У цьому-то якраз і проявилася турбота декана. Адже життя в нескінченних роз'їздах, в гуртожитках по півроку, без сім'ї, в чоловічій компанії часто призводила до того, що люди починали зловживати алкоголем. У мене схильності до цього не було, звичайно, але декан переживав і хотів всіляко відгородити від такої перспективи. Сказати йому спасибі дійсно вдалося. Коли я був головним інженером заводу, ми домовилися з Ярославським політехом і фахівці заводу проходили навчання на кафедрі, якою керував мій декан. Це допомогло зберегтися кафедрі, тому що у свій час стояло питання про її закриття.

- На «Сінтезкаучук» ви пройшли шлях від майстра до генерального директора ... Що допомогло?

- Я прийшов у цех, який технологічно був найскладнішим і досить великим і в той період. Я досить швидко рухався по кар'єрних сходах: у 88 році вже був призначений старшим інженером-технологом цеху. Я був гордий. Адже, коли прийшов на завод, ставив за мету до 35 років бути технологом, а став у 25. У мене були чудові вчителі. Начальник цеху, куди я прийшов, - Анатолій Молодика. Я його змінив на посту головного інженера в 1999 році, коли він пішов на пенсію. І наш директор - Леонід Кудрявцев. Людина великих здібностей. Умів повести за собою, в непростих ситуаціях вибудувати колектив, щоб займалися потрібною справою, і, головне, не піддався спокусі в середині 90-х, так скажемо, «роздеребанити» завод. Для мене його принциповість, чесність, вміння працювати - ідеал, якого я намагаюся принаймні наслідувати. Перед тим як очолити завод, я майже десять років був головним інженером, і, безумовно, більшість складнощів були відомі, у багатьох ситуаціях брав участь. Сказати, що це призначення було як сніг на голову? Ні, я був абсолютно підготовлений. Я намагався зберегти стабільні відносини всередині заводу, вибудувати взаємини з керівництвом холдингу та весь час підтримувати інтерес до заводу як до перспективного підприємству.

- Пропрацювавши стільки років у виробництві, як зважилися піти в чиновники?

- Не можу сказати, що мені набридло на заводі. Зміна напрямків відбулася абсолютно несподівано. Олексій Гордєєв, ставши губернатором, запросив кілька людей-виробничників до себе. Я тоді підозрював, що він хоче порадитися щодо кандидатури нового глави промислового блоку облправительства. Але тоді Олексій Васильович, на подив, запитав про моє бажання зайняти цей пост. Я порадився з керівництвом компанії, де мені сказали «Спробуй, повернутися назад ти завжди встигнеш».

- Душа перший час по заводу хворіла?

- Безумовно, я часто згадував завод. І до сих пір згадую, хоча минуло багато часу.

- До вас зараз за порадою звертаються?

- Коли запитують, звичайно, намагаюся допомогти. Але сам не нав'язую. До заводу ставлюся байдуже, завжди готовий допомагати, але він міцно стоїть на ногах, йому не потрібна додаткова допомога.

- Як стандартно проходить ваш робочий день на посаді мера? На роботі не ночуєте?

- Поки не доводилося. Робочий день починається приблизно о 8.30 і закінчується о 19.00, намагаюся більше не затримуватися. Якщо, звичайно, все спокійно і немає якоїсь екстреної ситуації. Для мене показником є ​​результативність роботи, а не те, скільки часу понаднормово на роботі ти провів. Я до цього звик, я і на заводі з 25 років працював в такому режимі. Вихідний, як правило, один - неділя. Субота теж є робочим днем, але я намагаюся не проводити великих нарад у вихідний без гострої необхідності. Сім'я до цього графіку звикла.

- Чи не вважають, що приділяєте їм мало часу?

- Я одружився в 1988 році, коли проходили основні зміни в кар'єрі. Багато часу потрібно було знаходитися на заводі, і моя дружина до цього звикла. Потрібно віддати їй належне: жодного разу не дорікнула.

- Коли з'являються критичні матеріали, рідні переживають?

- Безумовно, навіть більше за мене. Я-то людина в достатній мірі загартований.

- Чим займаєтеся у вільний час?

- Стандартний набір захоплень 50-річного чоловіка: рибалка влітку, взимку іноді полювання. У вихідні зустрічаємося з друзями, граємо в більярд, преферанс, спілкуємося. Активним спортом зараз займаюся менше, ніж раніше, хоча свого часу подобалося грати в теніс, намагався займатися по кілька разів на тиждень, в гори ходив: у мене в активі висота майже 6 км - 5895 метрів. Зараз просто часу не вистачає на це.

- Складається відчуття, що ви з усіх боків позитивний. У вас недоліки є? Може, курите?

- Кинув, не курю вже п'ять років. Але до цього у мене вже був досвід. Перший раз кинув в 1988 році, 8 березня віддав дружині недокурену пачку сигарет як один з подарунків. Правда, через 10 років почав курити, але в 2010 році кинув і не шкодую. Безумовно, у мене є недоліки. Я, як і будь-яка людина, помиляюся, в тому числі в прийнятті рішень. В характері, напевно, є якісь риси, які можна було покращувати. Припустимо, не люблю публічності. Комусь подобається красуватися на публіці, для мене це дико хвилююче.

- Ви дуже любите водити машину і не дуже часто користувалися службовим транспортом, по крайней мере під час роботи в облправительства ...

- Службовий автомобіль у мене давно був, напевно, з 1997 року. Але для мене це ніколи не було перевагою для особистих цілей. Я завжди їду і приїжджаю на своєму автомобілі. Службовим користуюся з 9.00 до 18.00. Але для мене автомобіль - не ознака статусу. Я звик, мені подобається самому бути за кермом. Я як користувач, відчуваю, що на дорогах відбувається ...

- У пробках стоїте?

- Звичайно, їжу якось майже через половину міста. Потім за кермом мені подобається, у мене там свій мікроклімат. Музика, яку я люблю. Слухаю російський рок, причому спектр широкий - від «Арії» і «Акваріума» до «Анімація».

- А яка у вас машина?

- Infiniti QX 56. Хороший автомобіль. Я люблю машини і можу собі дозволити хорошу. Не вважаю це за сором. Якщо маю можливість купити якусь річ, роблю це відкрито. Якщо дружині купую, на неї реєструю, собі - на мене. Будинок купуємо знову ж таки не на кого-то, а в частковій власності.

- А громадським транспортом ви коли останній раз користувалися?

- Чесно скажу, давно, більше року тому. Це мене додатково сподвигло до того, щоб ми прискорили процедуру заміни рухомого складу на дорогах міста. І ми оголосили конкурс, щоб по-новому сформувати пул цих перевізників, які здатні були б зайнятися ремонтом техніки. Вимоги зараз такі: той, хто виграє ось ці лоти на перевезення, зобов'язаний перший рік на 40% оновити рухомий склад і в наступні чотири роки - повністю. Сподіваюся, що перш за все нам вдасться автобуси великої місткості поміняти. На жаль, економічну ситуацію ускладнює цей процес. Ну, будемо старатися.

- По місту гуляєте?

- Так. Люди підходять, іноді просять сфотографуватися з ними, але частіше задають питання. Я і не ховаюся. Якось приїхав в магазин і зустрів там колишнього працівника заводу. Він здивувався. Думав, що мені все привозять додому готове і упаковане. Нічого нам не привозять - купуємо все самостійно. Якщо потрібно щось купити в місті, замовити, просто прогулятися, я як звичайний городянин це роблю.

- Тобто від бабусь ви не тікаєте?

- Ні. Насправді публічність певні обмеження накладає, що не завжди приємно. Але бігати ні від кого не збираюся.

- Кінець минулого року був особливо напруженим. Чого чекати від цього - питання для всіх. Які ваші прогнози?

- Складнощі вже відбулися. І певні труднощі в реалізації проектів, які ми намічали, вони створять. Якщо говорити про бюджетні гроші, то кількість рублів, які ми планували, ми отримаємо. Не думаю, що серйозно впадуть надходження до бюджету, тому що у нас своя структура доходів і впевнений, серйозних скорочень не буде. Пріоритети залишаться в підтримці повсякденного порядку в місті прибирання, ремонт доріг, щоб ні в якому разі не погіршувався стан дорожньої мережі, озеленення. Додаткові ділянки доріг будуть і ремонтуватися, і будуватися знову, будемо займатися розширенням в деяких місцях, будівництвом площинних розв'язок. А ось багаторівневі, я думаю, на жаль, поки відкладуться. Але в цілому не думаю, що катастрофічно ситуація погіршиться. Я впевнений, що ситуація навколо Росії нормалізується, вже видно зрушення. Якщо не станеться щось екстраординарне, думаю, протягом року все це повинно урівноважитися і ми повернемося до нормального економічного стану, який в останні роки було.

Валентина Бірюкова