Главная Партнеры Контакты  
Юридическая компания — «Основной закон», консультации и помощь в возвращении депозитов, защита по кредиту

ЮК
"ОСНОВНОЙ ЗАКОН"  

г. Киев, бул. Пушкина, 2а                
тел.: (044) 334-99-77                               
         (095) 407-407-3
         (096) 703-11-82

график работы: пн.- пт. с 9:00 до 18:00
          
                           

 












Рассматривается вопрос о предоставление нотариусам права выдачи извлечения из Реестра прав на недвижимое имущество.
Министерством юстиции был разработан проект Закона «О внесении изменений в некоторые Законы Украины относительно предоставления информации о государст...


Держреєстрація речових прав на нерухоме майно та їх обтяжень у 2014 році буде здійснюватись за новою - удосконаленою та спрощеною - процедурою.
Постанова Кабінету Міністрів "Про затвердження порядку державної реєстрації прав на нерухоме майно та їх обтяжень і Порядку надання інформації з Держа...




Система Orphus


Розрахунок вартості перевезення | Розміщення і розміри палет.

  1. Stowage Factor - питома вага вантажу Розрахунок вартості перевезення залежить від ваги і об'єму вантажу....
  2. Види піддонів (палет)
  3. Види піддонів:
  4. Види палетів:
  5. Схеми розміщення палет в контейнерах при перевезенні
  6. Дерев'яні піддони як інструмент логістики

Stowage Factor - питома вага вантажу

Розрахунок вартості перевезення залежить від ваги і об'єму вантажу. Для морських перевезень найчастіше вирішальне значення має обсяг, для повітряних - вага. Для автомобільних перевезень вантажів значення відіграє комплексний показник. Який параметр для розрахунків буде обраний в тому чи іншому випадку - залежить від питомої ваги вантажу (Stowage Factor).

Питома вага вантажу (щільність вантажу, Stowage Factor) - це співвідношення обсягу вантажу і його ваги. Іншими словами, це вага (в тоннах) одного кубічного метра вантажу. Питома вага різний для різних видів вантажів. Наприклад, у легкого зерна це 0,6 тонн на кубічний метр (коефіцієнт 1,66). У залізної руди - до 3 тонн (коефіцієнт 0,33). Коефіцієнт питомої ваги може бути більше одиниці, дорівнює одиниці або менше одиниці.

  • вантаж з коефіцієнтом більше одиниці називається «об'ємним». Наприклад, коефіцієнт вантажу 1,5 говорить про те, що тонна цього вантажу займе 1,5 кубометра. Вартість перевезення, в такому випадку, буде залежати від обсягу вантажу.
  • вантаж з коефіцієнтом менше одиниці називається «важким». Вартість перевезення буде залежати від ваги вантажу.
  • вантаж з коефіцієнтом рівним одиниці називається «дедвейтним» - тобто ні «важким», ні «об'ємним». Вибір критерію розрахунку буде залежати від уподобань перевізника.

Вага вантажу може розраховуватися в різних одиницях. Це можуть бути:

  • метрична тонна (2204,6 lbs або 1000 кг),
  • коротка тонна (2000 lbs або 907 кг),
  • довга тонна (2240 ​​lbs або 1016 кг).

На практиці найчастіше використовується метрична тонна. Проте, замовник зобов'язаний уточнювати у перевізника, яка одиниця ваги використовується в даному конкретному випадку.

Розрахунок ваги вантажу для перевезення. Навантажувальний метр - LDM

Розрахункова вага вантажу, який служить підставою для виставлення рахунку на оплату вантажоперевезення, може значно відрізнятися від його фактичного ваги. Для попереднього розрахунку необхідно дізнатися у перевізника схему розрахунку оплачуваної (розрахункового) ваги.

При перевезенні вантажів автотранспортом використовується поняття «навантажувальний метр» (LDM - від «loading meter» (англ.) І «Lademeter» (нім.)

LDM - це умовна величина, яка залежить від вантажної ширини кузова єврофури (ширина вантажного простору стандартного європейського вантажівки дорівнює 2.4 метра). Фактично «навантажувальний метр» - це прямокутник зі сторонами 2,4 м і 1 м і, відповідно, площею 2,4 кв.м.

Для прикладу розрахуємо об'ємна вага для европаллета (ЕР, PLL, PLT):

  1. Площа европаллета (при розмірі 1,2 м х 0,8 м) множимо на площу «навантажувального метра» 2,4 кв.м. Обсяг европаллета в «навантажувальних метрах» дорівнює 0,4 LDM.
  2. Корисний вага повного вантажівки 21'000 кг, довжина вантажного простору вантажівки 13,6 м, вага одного вантажного метра (LDM) дорівнює одна тисяча п'ятсот сорок чотири кг.
  3. Потім 0,4 LDM множимо на 1544 кг. Таким чином, розрахунковий (оплачуваний) вага европаллета дорівнює 617 кг.

Якщо фактична вага палет перевищує оплачувану, то при розрахунку вартості враховується саме він. Залежно від виробника, обсяг палет в «навантажувальних метрах» може бути різним:

Види піддонів (палет)

В автомобільних перевезеннях найбільш популярні наступні види палет:

  • европаллет (ЕР) має розмір 1,2 м х 0,8 м = 0,4 LDM
  • фінський палет має розмір 1,2 м х 1 м = 0,5 LDM
  • індустріальний палет має розмір 1,2 м х 1,2 м = 0,6 LDM

Піддон (палети) - Засіб пакетування, що має настил (настили) і, при необхідності, надбудову для розміщення та кріплення вантажу (вантажів) .Плоская транспортна структура, зроблена з дерева або пластмаси (і в деяких випадках з металу), призначена для переміщення різноманітних товарів зручним способом, будучи знятим будь-яким пересувним вантажопідйомним пристроєм.

Види піддонів:

  • Універсальний піддон - піддон для вантажів широкої номенклатури.
  • Спеціалізований піддон - піддон для вантажів обмеженої номенклатури або вантажів окремих видів.
  • Двухзаходная піддон - піддон, конструкція якого забезпечує можливість введення захоплення тільки з двох протилежних сторін.
  • Четирехзаходний піддон - піддон, конструкція якого забезпечує можливість введення захоплення з чотирьох сторін.
  • Плоский піддон - піддон з настилом без надбудов.
  • Коробкові піддони - піддон з надбудовою з суцільних, ґратчастих або сітчастих стінок.

Види палетів:

  • європейські,
  • фінські палети,
  • американські.

Європалети (800 × 1200 мм)

  • Обсяг вантажної європалет: 1,200 x 0,8 x 0,145 м = 0,14 м3.
  • Габаритний стандартний розмір европаллета: ширина 800 мм, довжина 1200 мм, висота 145 мм.
  • Максимальна дозволена вантажопідйомність європалет 2 тонни.
  • Європалети виготовляються за стандартом UIC 435-2.
  • Верхня частина складається з 5 чергуються дощок: три широких (145 мм) і двох вузьких (100 мм). Зазор між дошками становить 40 мм. На кутах европаллета обов'язкова присутність фасок. Виробники: PKP, FS, DB та інші.
  • Дошки чергуються в порядку широка, вузька, широка, вузька, широка: трьох дощок розміром 22x145x1200 мм і двох розміром 22x100x1200 мм.
  • Проміжок між дошками не перевищує 45 мм, довжина дощок дорівнює 1200 мм.
  • Нижні дошки стандартного розміру 22 мм.
  • Європалет стоїть на 9 шашках, по краях розміром 78х100х145 мм, середні 78 х 145 х 145 мм ..

FIN палети або фінпаллети (1000 × 1200 мм)

  • Стандартні розміри фінського паллета: ширина 1200 мм, довжина 1000 мм, висота 145 мм.
  • Максимальна дозволена вантажопідйомність фінпаллети становить 2,5 тонни.
  • Фінський палет відповідає європейському стандарту ISO 3676.
  • Такі палети обов'язково мають клеймо виробника (код та рік випуску), а також відмінну маркування FIN.
  • Настил палета виконаний у вигляді 7 дощок, що чергуються по типу одна широка - дві вузькі. Палет стоїть на дев'яти несучих шашках (78x145x145 мм), має 3 поперечні дошки, що скріплюють настил.

американські палети

  • Верхня частина складається з семи дощок по 100 мм кожна.
  • Стандартний розмір американських палет 1200 × 1200 × 145.

Залізничні і автомобільні палети (800 × 1200 і 600 × 1200) застосовуються в країнах Європи. Європалет має розмір 800 × 1200 (ставиться клеймо EUR або EPAL) морські 1000 × 1200 рекомендовані ISO, часто їх називають фінськими (ставиться клеймо FIN) морські контейнерні 1100 × 1100 широко застосовуються в Азії, Японії, Австралії.

Також є розміри палет спеціально для контейнерних перевезень:

  • 825 × 1000
  • 1100 × 1100
  • 1100 × 1320

Схеми розміщення палет в контейнерах при перевезенні

Розміщення палет в 20 футовому контейнері:

Розміщення палет в 40 футовому контейнері:

Розміщення палет в 40 футовому контейнері підвищеної місткості:

Розміщення палет в 45 футовому контейнері:

Розміщення палет в 45 футовому контейнері:

Розміщення палет в а / м «єврофури»:

Розміщення палет в а / м «термос / рефрижератор»:

Хотілося б особливо відзначити, що замовляючи відправку вантажу в нашій компанії - за замовчуванням клієнт завжди отримує фотографії пустого кузова авто, фото або відео процесу навантаження і кріплення, а також фінальні фотографії завантаженого причепа авто.

Дерев'яні піддони як інструмент логістики

Транспортна логістика і складська є тими частинами бізнес-процесу, які дозволяють мінімізувати витрати підприємства, якщо не можна заощадити на виробництві, сировину і обладнанні. Але на зберіганні і переміщенні - можна. За умови правильної організації процесів.

Одна з умов правильної організації процесів є їх типізація. В даному випадку оптимальним рішенням стає застосування тари, яка дозволяє здійснювати роботи, пов'язані з навантаженням, розвантаженням, зберіганням і переміщенням товару.

Піддони дерев'яні - це, в першу чергу, зручно і практично. По-перше, стандартні типорозміри, дозволяють використовувати даний вид тари незалежно від призначення, виду діяльності та ін.

Як правило, існує розмірна сітка піддонів, які використовуються практично всіма клієнтами і підходять як для вантажної техніки, так і складських стелажів і модулів. По-друге, піддони забезпечують збереження товару під час перевезення і переміщення, запобігають псуванню основний упаковки. По-третє, використання піддонів дозволяє оптимізувати транспортне та складське простір, ви не будете зберігати і перевозити повітря.

Піддони відрізняються багатофункціональністю. Вони використовуються не тільки для товарів різного розміру і виду, а й застосовуються при всіх видах перевезень і підходять для всієї складської техніки.

Європіддони, як і стандартні, виробляються з деревини ялини, сосни або берези. Крім того, що це екологічно чиста сировина, дерев'яна тара може використовуватися повторно. А невеликий ремонт дозволить збільшити життєвий цикл піддонів. Дерев'яні європіддони виготовлені за принципом «доступна ціна не впливає на рівень якості», відрізняються тривалим терміном служби, не втрачають зовнішнього вигляду і функціональних характеристик.

Главная Партнеры Контакты    
Cистема управления сайта от студии «АртДизайн»