- Види і типи контейнерів для перевезення вантажу
- Універсальні ємності: опен топ, flat rack і інші
- Спеціалізована тара для перевезення нестандартних вантажів
- Для морських перевезень
- Для автомобільних перевезень
- Переваги контейнерних перевезень
П еревозка вантажів в спеціальній тарі, яка отримала назву контейнерів, зробила якісний прорив в логістиці. В середині минулого століття оборотну тару пристосували під мультимодальні перевезення - доставку вантажів в одній тарі декількома видами наземного транспорту. З цього моменту почалося масове виробництво контейнерів для різноманітних вантажів. Всі типи контейнерів відповідають міжнародному стандарту, маркування та класифікацію. Для оперативної логістики відправнику вантажу необхідно орієнтуватися в багатогранному «контейнерному світі».
Зміст статті
Види і типи контейнерів для перевезення вантажу
Для спрощення процесу перевезення вантажів, використання їх на внутрішньому і міжнародному сполученні, все контейнери мають єдиний стандарт. Вантажні ємності підкоряються міжнародному стандарту ІСО 830-1981.
У ньому укладені єдині вимоги для ємностей, що перевозять безтарний вантаж:
- Повинні бути міцними, так як використовуються сотні разів.
- Відповідати конструктивними особливостями, щоб їх можна було перевозити без перевантаження вмісту різними видами наземного транспорту.
Змішані перевезення підкоряються правилу доставки вантажу door-to-door - «від дверей до дверей». - Забезпечувати пристроями для оперативної навантаження з одного виду транспорту - на інший.
- Конструктивні деталі повинні забезпечувати швидку завантаження / розвантаження вмісту контейнера.
- Внутрішній об'єм тари повинен бути не менше одного кубічного метра (35,3 кубічних футів).
З переліку видно, що місткість і габарити ємностей для перевезення вантажів повинні точно відповідати вантажопідйомності, розмірами того транспорту, на які вони встановлюються. При цьому вони повинні забезпечити збереження вантажу протягом тривалого терміну експлуатації - 20 і більше років при належному догляді та ремонті.
Вантажні ємності підкоряються міжнародному стандарту ІСО 830-1981.
Міцний матеріал, з якого виготовляються контейнери, дозволяє використовувати тару в широкому діапазоні температур: від мінуса до плюса 60 градусів.
Типи контейнерів класифікуються за типом перевезених вантажів, їх масою і розмірами. В основу міжнародної класифікації покладено поділ на універсальні і спеціальні контейнери.
Виникла проблема? Зателефонуйте нашому фахівцеві з митних питань:
+7 (499) 350-97-43 (дзвінок безкоштовний)
Універсальні ємності: опен топ, flat rack і інші
До цієї групи належать контейнери, які не використовуються для перевезення вантажів авіаційним повідомленням і не потребують спеціальних умов для вмісту. Вони отримали міжнародне назва DC - Dry Container, в перекладі - «сухі».
Для масового використання призначаються:
- 20-футові. Сталеві ящики різної конструкції: зі стандартною дверима, двостулкових, яка закриває повністю бічну стіну по висоті і ширині. Найпоширеніший тип конструкції дозволяє перевозити важкі види вантажів, розсипом і затарені.
- 40-футовий ящик. Призначений для перевезення об'ємних вантажів невеликої маси. У міжнародній класифікації він має назву High Cube - «високий куб».
- Відкритий Топ (Open Top). Відкритий контейнер з м'якою знімною (розсувний гофрованої) дахом. Має код міжнародної класифікації ІСО 1496/1. Призначений для негабаритних по висоті об'єктів. Знімний верх дозволяє вести навантаження / вивантаження негабариту через дах. Спеціальні правила перевезення негабаритних вантажів ось тут .
- Флетрек (Flat rack). Контейнер-платформа, без стінок і даху, повністю відкритий майданчик. Класифікація: ІСО 1496/5. Зручний для перевезення важкої техніки і виробничого обладнання.
Зазначені види підрозділяються на:
- малотоннажні (до 2500 кг),
- середні (до 10000 кг),
- великотоннажні (від 10000 кг).
До них застосовується стандартизація з міжнародного класифікатора ІСО 668 «Вантажні контейнери.
На території РФ частіше використовуються 20-футові контейнери. Вантажовідправнику важливо знати, що на стандартну залізничну платформу поміщаються, наприклад, два універсальних сталевих ящика: 20 і 40 футові. Читайте докладніше про ж / д контейнерних перевезеннях по Росії в цій статті .
В універсальних контейнерах заборонено переміщати:
- забруднює вантаж,
- стружки,
- металевий лом.
Спеціалізована тара для перевезення нестандартних вантажів
Невеликий асортимент товарів перевозиться в спеціальних ємностях.
До них відносяться:
- сипучі;
- небезпечні;
- рідкі;
- що вимагають певного температурного режиму при транспортуванні і зберіганні.
Залежно від характеристики вантажу спецтару розділяється на три види:
- Рефрижераторних - оснащена холодильною установкою або обігрівальної.
- Изотермическая - повністю ізольована ємність (підлога, двері, стіни). Використовується без додаткового холодильного / теплового обладнання.
- Цистерна або танк-контейнер (Tank Container) - призначений для рідких і газоподібних вантажів. Багато з них відносяться до категорії небезпечних. Це властивість диктує матеріал контейнера: нержавіюча і вуглецева стали.
Для морських перевезень
Морським шляхом вантажі переміщаються в таких же універсальних і спеціальних ємностях, як і по суші ( контейнерні перевезення автомобільним транспортом і залізницею).
Особлива вимога до оборотній тарі - вона повинна бути герметична, не пропускати воду. У зв'язку з цим вимогою, на морських перевезеннях популярні закриті вентильовані контейнери. Міжнародна назва - Closed ventilated container. Ця тара ідеальна для переміщення вантажів, які слідують захищати від вологи.
Є дві варіації:
- Сталевий ящик оснащений системою примусової (механічної) вентиляції: надходить свіже повітря і відводиться вуглекислий газ.
- Використання природної (пасивної) вентиляції. Невеликі отвори для вентиляції в цьому типі тари не дозволяють волозі надходити до вантажу.
При використанні наливних контейнерів в морських перевезеннях слід пам'ятати про рівень залитої рідини - не більше 80 відсотків обсягу! Цей рівень запобіжить расплёсківаніе рідини при морських заворушеннях.
Міжнародні морські контейнерні перевезення - це традиційно універсальні 20-ти і 40-ка футові контейнери. Тара підбирається так, щоб її можна було використовувати в мультимодальних перевезеннях.
Для автомобільних перевезень
Автомобілем можна перевезти будь-які види універсальних і спеціалізованих контейнерів: від 2,5 до 24 тонн.
Залежно від їх розмірів підбирається автомобільний парк:
- Бортові автомобілі з легкістю доставлять стандартний 20-футовий контейнер, масою до 10 тонн.
- Тягачі перевозять кілька контейнерів в залежності від типу напівпричепа.
- Напівпричепи для 20-ти футовий тари здатні «взяти на борт» до 22 тонн вантажу.
- Напівпричепи для «сорокафутовіка» перевозять від 30 до 33 тонн вантажу одномоментно.
Часто на автомобільній платформі замість одного великого контейнера розміщують кілька дрібніших одиниць. Великовантажних перевозять продукти в рефрижераторах, ізотермічної тарі, цистернах.
Вся тара призначена для змішаних перевезень:
- морським,
- залізничним,
- автомобільним транспортом.
Переваги контейнерних перевезень
Знімна оборотна тара, до якої відносяться численні види контейнерів, прискорює навантажувальні роботи. Стандартизовані розміри дозволяють без перевантаження вмісту «перекидати» вантаж з одного виду транспорту на інший - виконувати змішані перевезення вантажів, доставляти вантаж «від дверей до дверей». Це істотно знижує собівартість перевезень.
У закритій тарі можна перевозити найрізноманітніші відправлення:
- домашні речі,
- негабаритні об'єкти,
- обладнання,
- продукти харчування,
- паливно-мастильні матеріали,
- хімічні речовини.
Міцний метал, з якого виготовляється тара, гарантує збереження груза.В доповнення до фізичної міцності, безпеку перевезень забезпечує пломбування запірних пристроїв. Поряд зі звичайними пломбами в логістиці використовують електронні - пристрої, забезпечені даними, доступними тільки для установника «контрольки». Такі пломби, оснащені радіо маячком, сигналізують про спроби проникнення в опечатані конструкцію.
Пропонуємо наочно ознайомитися з типами контейнерів в цьому відео:
Типові розміри контейнерів, певна вантажопідйомність спрощують логістику на внутрішніх і міжнародних перевезеннях. Поєднання декількох видів транспорту в доставці на далеку відстань знижує витрати вантажовідправника. Контейнери в очікуванні формування залізничного складу, порома або теплохода виконують складські функції: товар зберігається в безпеці і в належних умовах.
Як організувати контейнерні перевезення Китай - Росія читайте в цій нашій статті .
Ви можете знайти додаткову інформацію по темі в розділі контейнерні вантажоперевезення .
Безкоштовна консультація по телефону:
+7 (499) 350-97-43 (дзвінок безкоштовний)
Виникла проблема?