Вступ Росії до СОТ вплине на економіку Митного союзу

Завтра вступає в силу протокол від 16.12.2011 «Про приєднання Російської Федерації до Марракешської угоди про створення Світової організації торгівлі від 15 квітня 1994 г.». Одночасно з цим почнуть діяти документи, які стосуються митної сфері, що безпосередньо вплине на умови імпорту та експорту товарів.

Оскільки Росія активно бере участь в процесах регіональної економічної інтеграції в рамках Митного союзу, її вступ до СОТ не може не відбитися на Білорусії і Казахстані. І в цілях узгодженої роботи учасників ТС 22 серпня набуває чинності договір від 19.05.2011 «Про функціонування Митного союзу в рамках багатосторонньої торговельної системи», в якому сторони підтверджують прагнення до якнайшвидшого приєднання до СОТ, націлені на інтеграцію в світову економіку і зміцнення зовнішньоекономічних зв'язків . Згідно з угодою, положення угоди про заснування СОТ стають частиною правової системи ТС, і сторони вживають усіх заходів щодо приведення її у відповідність з цією угодою.

Одним з ключових і обговорюваних при вступі Росії до СОТ є зміна ставок ввізних митних зборів, що безпосередньо впливає на розвиток національного виробництва і надходження митних платежів до федерального бюджету. Договором виключається можливість перевищення ставок Єдиного митного тарифу над ставками імпортного тарифу відповідно до домовленостей сторін щодо вступу в СОТ. 23 серпня о відповідно до договору вступають в силу зміни до Рішення Комісії Митного союзу від 18.11.2011 N 850 (ред. Від 16.07.2012) «Про нову редакцію єдиної Товарної номенклатури зовнішньоекономічної діяльності Митного союзу і Єдиного митного тарифу Митного союзу».

Крім ввізних мит вступ Росії до СОТ впливає на розмір ставок вивізних мит і зборів за митні операції. Так, постановою уряду від 21.07.2012 N 756 затверджуються нові ставки мит на товари, що вивозяться з РФ за межі Митного союзу. Крім того, згідно з постановою уряду від 20.07.2011 N 595 знижується розмір зборів за митні операції до 30 тис. Руб. щодо товарів, митна вартість яких становить понад 10 млн руб.

Іншим значущою подією, пов'язаних зі вступом Росії до СОТ, є скасування ліцензування імпорту та експорту алкогольної і спиртовмісної продукції. Так, 22 серпня 2012 року набере чинності рішення Комісії Митного союзу від 16.08.2011 N 747, яке стосується застосування заходів нетарифного регулювання щодо етилового спирту і алкогольної продукції, тепер виключених з переліку товарів, до яких застосовуються заборони або обмеження на ввезення або вивезення членами ТС в рамках ЄврАзЕС в торгівлі з третіми країнами. Також втрачає силу положення про порядок ввезення етилового спирту і алкогольної продукції на територію МС на підставі ліцензій, які видаються мінпромторгом.

Таким чином, наслідком вступу Росії в СОТ з'явилися серйозні зміни в сфері митного регулювання. Це повинно надати безпосередній вплив як на зовнішньоторговельний оборот Росії та інших учасників ТС, так і на розвиток національних економік. Спрощення імпортно-експортних операцій відповідає обраному Росією курсу на відкритість світової торговельної системи. Застосування нових правил виявить всі переваги і недоліки інтеграційних процесів.

Як там - за океаном!

Cargonews в основному пише про те, що відбувається на європейському та литовському транспортному ринку. У той же час хочеться знати, як йдуть справи в цій галузі в Америці. У нашій редакції з'явилася унікальна можливість поговорити з регіональним директором компанії «Keen Cargo Inc.» Дмитром Настасійчуком, який не з чуток знайомий з особливостями сектора вантажоперевезень в Сполучених Штатах і розповів нам багато цікавого про специфіку транспортного бізнесу в США.

2019-07-09 199

Огляд транспортних подій в червні

Президент «Linava» в Конфедерації промисловців Литви (КПЛ), труднощі в переговорах з приводу коефіцієнта зарплат водіїв-далекобійників і національна дискусія про оподаткування «брудних» автомобілів; новини з Брюсселя і різних країн Європи; транспортну співпрацю Євразійського економічного союзу з Китаєм і актуальний автономних технологій. Про це та багато іншого в травневому огляді від Cargonews.lt

2019-07-01 368

Техогляд в Литві - настав час змін?

У Литві з кінця минулого століття діє та ж система техогляду (ТО) - даний сегмент ринку рішенням держави по суті монополізований 10 працюють за регіональним принципом компаніями. Ініціатива міністерства внутрішніх справ змінити (лібералізувати) усталений порядок викликала бурхливий протест з їхнього боку. А що в зв'язку з цим вигідно перевізникам з їх великою кількістю вантажівок?

2019-06-25 264

Огляд транспортних подій в травні

Переломний конгрес «Linava» і дискусія про техогляд в Литві, найчастіше перевіряються дороги в Польщі і статистика продажів вантажівок в Європі, літні обмеження руху великовантажного транспорту в Росії і Білорусії та події в світі транспортних технологій. Про це та багато іншого в травневому огляді від Cargonews.lt

2019-06-03 379

Роз'яснення «Россільгоспнагляду» по порядку транзиту підкарантинних матеріалів

У відповідь на запит АсМАП надійшли роз'яснення Федеральної служби з ветеринарного і фітосанітарного нагляду щодо порядку автоперевезень транзитом через територію Російської Федерації в Республіку Казахстан і інші держави підконтрольних Россільгоспнагляду товарів, які увійшли до переліку, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 07.08.2014 № 778 (заборона на ввезення в РФ сільськогосподарської продукції, сировини і продовольства, країною походження яких є Сполучені Штати Америки, країни європей ого союзу, Канада, Австралія, Королівство Норвегія, Україна, Республіка Албанія, Чорногорія, Республіка Ісландія і Ліхтенштейн).

2019-05-29 381